[發(fā)明專利]一種用于漆包扁線生產(chǎn)的運(yùn)料小車裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011306614.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112279160A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃棉忠;王曉兵;黎聲鵬;談家滿;幸澤銅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東精達(dá)里亞特種漆包線有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/22 | 分類號(hào): | B66F9/22;B66F9/18;B66F9/075 |
| 代理公司: | 廣東省暢欣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44631 | 代理人: | 齊軍彩 |
| 地址: | 528234 廣東省佛山市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 漆包扁線 生產(chǎn) 小車 裝置 | ||
一種用于漆包扁線生產(chǎn)的運(yùn)料小車裝置,包括升降組件、搬運(yùn)組件、旋轉(zhuǎn)組件,其特征在于,所述升降組件與搬運(yùn)組件連接;所述搬運(yùn)組件與旋轉(zhuǎn)組件連接;所述旋轉(zhuǎn)組件設(shè)有手搖卡筒,且手搖卡筒與搬運(yùn)組件連接;該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作容易,通過將手動(dòng)液壓叉車與運(yùn)料車的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了叉料、上料、運(yùn)料的一體化使用,操作方便,節(jié)省人工;通過手搖卡筒與減速件的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了該裝置的調(diào)節(jié)穩(wěn)定性,可根據(jù)需求快速調(diào)節(jié)手搖卡筒的轉(zhuǎn)速,方便、高效,提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及漆包線生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種用于漆包扁線生產(chǎn)的運(yùn)料小車裝置。
背景技術(shù)
在漆包扁線生產(chǎn)過程中,裸銅線要經(jīng)過運(yùn)料小車運(yùn)送到指定位置,然后進(jìn)行焊接涂漆。在這個(gè)過程中,首先一人要用液壓叉車將卷有裸銅線的卷筒叉起,然后另外一人把運(yùn)料車推入,將裸銅線卷筒裝到小車中,這樣運(yùn)料需要兩個(gè)人配合,浪費(fèi)人力資源,步驟繁多,影響工作效率;而且目前市面上的運(yùn)料小車都是由氣缸來控制裸銅線卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)和放線,操作不便,不好控制。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于漆包扁線生產(chǎn)的運(yùn)料小車裝置,可以有效解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為解決上述問題,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種用于漆包扁線生產(chǎn)的運(yùn)料小車裝置,包括升降組件、搬運(yùn)組件、旋轉(zhuǎn)組件,其特征在于,所述升降組件與搬運(yùn)組件連接;所述搬運(yùn)組件與旋轉(zhuǎn)組件連接;所述旋轉(zhuǎn)組件設(shè)有手搖卡筒,且手搖卡筒與搬運(yùn)組件連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述升降組件設(shè)有手柄與液壓升降機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述手柄設(shè)有扣板,且扣板與液壓升降機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接;所述液壓升降機(jī)構(gòu)與搬運(yùn)組件螺栓連接;所述液壓升降機(jī)構(gòu)設(shè)有液壓缸與搬運(yùn)組件傳動(dòng)連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述搬運(yùn)組件設(shè)有萬向輪與升降組件螺紋連接;所述萬向輪與底架螺栓連接;所述底架與定向輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述底架與旋轉(zhuǎn)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述底架與手搖卡筒螺紋連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述搬運(yùn)組件設(shè)有兩個(gè)升降限位桿;所述搬運(yùn)組件設(shè)有兩個(gè)升降限位桿;所述升降限位桿與底架螺紋連接;所述升降限位桿與阻力塊固定連接;所述阻力塊為橡膠。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述旋轉(zhuǎn)組件設(shè)有減速件與搬運(yùn)組件螺釘連接;所述減速件與手搖卡筒螺栓連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述減速件設(shè)有定位塊與搬運(yùn)組件螺釘連接;所述定位塊與減速夾螺釘連接;所述減速夾的夾口設(shè)有剎片,且剎片與手搖卡筒螺栓連接;所述減速夾與調(diào)速桿螺紋連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述手搖卡筒設(shè)有第一卡筒與搬運(yùn)組件螺紋連接;所述手搖卡筒設(shè)有第二卡筒,且第二卡筒與搬運(yùn)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述第一卡筒設(shè)有調(diào)距螺桿,且調(diào)距螺桿與搬運(yùn)組件的底架螺紋連接;所述調(diào)距螺桿與第一套筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案,所述第二卡筒設(shè)有轉(zhuǎn)筒與搬運(yùn)組件的底架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述轉(zhuǎn)筒與第二套筒螺栓連接;所述轉(zhuǎn)筒與剎片螺釘連接;所述第二套筒與限位件焊接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種用于漆包扁線生產(chǎn)的運(yùn)料小車裝置,具備以下有益效果:
該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作容易,通過將手動(dòng)液壓叉車與運(yùn)料車的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了叉料、上料、運(yùn)料的一體化使用,操作方便,節(jié)省人工;通過手搖卡筒與減速件的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了該裝置的調(diào)節(jié)穩(wěn)定性,可根據(jù)需求快速調(diào)節(jié)手搖卡筒的轉(zhuǎn)速,方便、高效,提高工作效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)部分示意圖;
圖2為本發(fā)明升降組件與搬運(yùn)組件連接結(jié)構(gòu)部分示意圖;
圖3為本發(fā)明減速件與搬運(yùn)組件連接結(jié)構(gòu)部分示意圖;
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