[發(fā)明專利]一種前保險杠中間格柵注塑模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011306136.7
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112498279A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐剛;左剛;劉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰市雨佳工貿(mào)有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52;B60R19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種前保險杠中間格柵注塑模具，涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有的格柵注塑模具在使用的時候，汽車維修后進(jìn)行安裝格柵需要在格柵上進(jìn)行二次開設(shè)安裝槽的問題，包括主體，頂板，載板和頂槽，所述主體的厚度為2.5mm，且主體的前側(cè)設(shè)有通風(fēng)口；所述頂板設(shè)在主體的頂部，且頂板的頂部兩側(cè)設(shè)有凸塊；所述載板為圓形結(jié)構(gòu)，且載板的側(cè)面設(shè)有定位孔以及凹槽，并且載板設(shè)在主體的前側(cè)；所述頂槽設(shè)在頂板的頂部，且頂槽側(cè)面的滑孔設(shè)在頂板的頂部。在使用格柵的時候，可以通過使用頂板進(jìn)行安裝，通過使用頂槽便于進(jìn)行安裝格柵，滑孔使螺紋桿可以有移動的空間，減少維修后引起的誤差，減少了在格柵上開設(shè)安裝槽。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種前保險杠中間格柵注塑模具。

背景技術(shù)

汽車前保險杠格柵是汽車車頭部分有一格一格的網(wǎng)狀部件，車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區(qū)域需要布置發(fā)動機(jī)度罩鎖，格柵需要開設(shè)發(fā)動機(jī)罩鎖避讓通孔以避讓發(fā)動機(jī)罩鎖。

例如申請?zhí)枺篊N201320581001.0中涉及汽車前保險杠上格柵，包括：邊框，在所述邊框上設(shè)有標(biāo)牌安裝座；格柵本體，所述格柵本體設(shè)置在所述邊框內(nèi)；插入板，所述插入板設(shè)置在所述邊框上，在所述插入板上設(shè)有卡位槽及安裝孔。所述插入板為對稱設(shè)置，在所述邊框上還設(shè)有限位片，本發(fā)明汽車前保險杠上格柵通過插入板及限位片保證了格柵安裝牢固程度和穩(wěn)定性。

基于現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的格柵注塑模具在使用的時候，汽車維修后進(jìn)行安裝格柵，安裝槽的位置無法與汽車上的安裝槽重合，需要在格柵上進(jìn)行二次開設(shè)安裝槽，使格柵對水箱以及發(fā)動機(jī)的保護(hù)性能降低，影響汽車的美觀性。

于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種前保險杠中間格柵注塑模具，以期達(dá)到更加實(shí)用的目的。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種前保險杠中間格柵注塑模具，以解決現(xiàn)有的格柵注塑模具在使用的時候，汽車維修后進(jìn)行安裝格柵，安裝槽的位置無法與汽車上的安裝槽重合，需要在格柵上進(jìn)行二次開設(shè)安裝槽，使格柵對水箱以及發(fā)動機(jī)的保護(hù)性能降低，影響汽車美觀性的問題。

本發(fā)明前保險杠中間格柵注塑模具的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種前保險杠中間格柵注塑模具，包括主體，頂板，載板和頂槽，所述主體的厚度為2.5mm，且主體的前側(cè)設(shè)有通風(fēng)口；所述頂板設(shè)在主體的頂部，且頂板的頂部兩側(cè)設(shè)有凸塊；所述載板為圓形結(jié)構(gòu)，且載板的側(cè)面設(shè)有定位孔以及凹槽，并且載板設(shè)在主體的前側(cè)；所述頂槽設(shè)在頂板的頂部，且頂槽側(cè)面的滑孔設(shè)在頂板的頂部。

進(jìn)一步的，所述主體包括有橫板，所述主體的兩端長度為938.5mm，且主體的前側(cè)設(shè)有橫板；所述橫板的前側(cè)設(shè)有凹槽。

進(jìn)一步的，所述頂板包括有卡槽，安裝孔，所述卡槽為矩形結(jié)構(gòu)，且卡槽設(shè)在頂板的側(cè)面；所述安裝孔的直徑為9mm，且安裝孔設(shè)在頂板的頂部。

進(jìn)一步的，所述載板包括有內(nèi)槽，插槽，所述內(nèi)槽的內(nèi)端設(shè)有凹槽，且內(nèi)槽設(shè)在載板的側(cè)面；所述插槽與載板側(cè)面凹槽的距離為73.5mm，且插槽與內(nèi)槽的距離為57mm。

進(jìn)一步的，所述頂槽包括有滑孔，所述頂槽的直徑為33mm，且頂槽與滑孔的距離為153mm；所述滑孔的長軸距離為11mm，且滑孔的短軸距離為7mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、在本裝置中設(shè)置了頂板，在使用格柵的時候，可以通過使用頂板進(jìn)行安裝，在主體的頂部設(shè)有頂板，在頂板的側(cè)面設(shè)有卡槽，卡槽可以很好的貼合汽車安裝格柵的位置，兩處安裝孔的之間距離為364mm，分別處于頂板的頂部兩側(cè)，便于安裝螺紋桿的時候進(jìn)行定位，便于后期快速的安裝；