[發明專利]一種用于水下自航行器壓力傳感器標定檢測耐壓裝置

在審

• 申請號: 202011305228.3
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112378579A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 孔露強;嚴天宏;鄭志航;何波
• 申請（專利權）人: 中國計量大學
• 主分類號: G01L27/00
• 分類號: G01L27/00;G01C25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于水下自航行器壓力傳感器標定檢測耐壓裝置，該裝置適用于壓力傳感器的標定檢測。本發明包括進氣耐壓殼，標定耐壓殼，長螺栓。進氣耐壓殼與標定耐壓殼通過六個高強度螺栓連接，進氣耐壓殼頂端凸臺表面由螺紋包裹，測試時與壓力泵連接，壓力傳感器放置于標定耐壓殼凹槽中，壓力傳感器自身攜帶的供電線和數據線從標定耐壓殼內螺紋孔穿出，檢測結果由計算機處理，試驗結束后，將長螺栓旋入標定耐壓殼內螺紋孔中將壓力傳感器取出。本發明結構簡單，使用方便，在保證高強度耐壓的前提下可以快速對壓力傳感器進行標定檢測并輸出檢測報告，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及一種用于水下自航行器壓力傳感器標定檢測耐壓裝置。

背景技術

21世紀將是海洋的世紀，對深海領域的探測與開發能力，是未來海洋資源開發競爭的重要能力。目前，世界各個國家都全力研發相關設備，其中自主式水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle，AUV)是人們探索開發海洋的主要工具，而壓力傳感器可以實時測量AUV離海平面的深度信息，對AUV的航行起到重要的安全保障作用。壓力傳感器在投入使用前，對它的精度進行檢測是必不可少的環節，傳統的檢測設備體積大，操作性差，檢測流程比較繁瑣，本發明提出一種用于水下自航行器壓力傳感器標定檢測耐壓裝置，結構簡單，使用方便，在保證高強度耐壓的前提下可以快速對壓力傳感器進行標定檢測并輸出檢測報告，提高工作效率。

發明內容

本發明提出了一種用于水下自航行器壓力傳感器標定檢測耐壓裝置。結構簡單，使用方便，在保證高強度耐壓的前提下可以快速對壓力傳感器進行標定檢測并輸出檢測報告，提高工作效率。

本發明是采用以下的技術方案實現的：一種用于水下自航行器壓力傳感器標定檢測耐壓裝置，從上往下包括進氣耐壓殼，標定耐壓殼，長螺栓，其特征在于：所述進氣耐壓殼上部分是外表面由螺紋包裹而成的直徑較小的圓柱體凸臺，凸臺頂端有密封槽A，凸臺中間鏤空作為進氣孔，測試開始時與壓力泵連接，所述進氣耐壓殼下部分是直徑較大的圓柱體凸臺，凸臺底側有密封槽B，密封槽C和六個圓周均布的螺紋孔，中心處有一個與進氣孔相通的凹槽A用作氣壓的存放；所述標定耐壓殼為直徑與進氣耐壓殼下部分一致的圓柱體凸臺，凸臺底側設有一個內螺紋孔和六個圓周均布的通孔，內螺紋孔上方是一個與其相通用于存放壓力傳感器的凹槽B，壓力傳感器與凹槽B內壁采用徑向密封，測試開始時壓力傳感器自身攜帶的供電線和數據線從標定耐壓殼內螺紋孔中引出，最終由計算機處理檢測結果；所述長螺栓中間鏤空，外螺紋尺寸與標定耐壓殼內螺紋孔尺寸一致，測試結束后將長螺栓旋入標定耐壓殼中將壓力傳感器取出。

進一步的，所述進氣耐壓殼與標定耐壓殼均采用鋁合金材料，所述進氣耐壓殼螺紋孔與標定耐壓殼通孔同軸心配合，并通過六個高強度螺栓連接，保證耐壓裝置在預期壓力下不會發生形變，采用兩道端面密封，確保內部空間完全處于密封狀態。

進一步的，所述長螺栓采用鋁合金材料，測試結束后，將長螺栓旋入標定耐壓殼內螺紋孔中，將壓力傳感器從標定耐壓殼凹槽B中取出，壓力傳感器自身攜帶的供電線和數據線始終從長螺栓鏤空中穿出，避免受到擠壓造成破壞，設計新穎，對壓力傳感器起到保護作用。

與現有技術相比，本發明的優點和積極效果在于：

本發明針對針對水下自航行器壓力傳感器標定檢測耐壓裝置提出了全新的設計思路，整體結構緊湊，體積小，強度高，長螺栓的巧妙設計使得實驗結束能輕易的取出壓力傳感器而不會造成損害；此外，與進氣耐壓殼相連的壓力泵，采用氣壓方式，干凈無污染，不會對被測壓力傳感器造成污染，大大減少了操作者的維修工作。

附圖說明

圖1為本發明實施例所述水下自航行器壓力傳感器標定檢測耐壓裝置結構剖視圖；

圖2為圖1進氣耐壓殼結構剖視圖；

圖3為圖1標定耐壓殼結構剖視圖；

圖4為測試結束后取出壓力傳感器示意圖。