[發明專利]冷凝器成型板和冷凝器

在審

• 申請號: 202011305096.4
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112283986A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 唐枝萍;景小平
• 申請（專利權）人: 重慶超力電器有限責任公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04;F25B41/42;F25B43/00;F28F9/22
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 張江陵

本申請提供一種冷凝器成型板和冷凝器，成型板包括：板體，板體的一板面上凸設有沿第一方向間隔排布的多個導流筋，每個導流筋均沿與第一方向具有夾角的第二方向延伸，相鄰導流筋之間形成導流通道；以及環形翻邊，環形翻邊與板體密封連接，多個導流筋均位于環形翻邊圍成的區域內，且多個導流筋中的部分導流筋的兩個端部中的至少一個延伸至與環形翻邊貼合，其余部分導流筋的兩個端部中的至少一個與環形翻邊具有間距。冷凝器的流場分布均勻，流阻小，換熱效率高。

技術領域

本發明涉及換熱設備領域，具體而言，涉及一種冷凝器成型板和冷凝器。

背景技術

冷凝器尤其是水冷式冷凝器主要應用于電動車的間接式熱泵系統中，為乘員艙提供熱源；可也作為chiller、油冷器和回熱器使用。水冷式冷凝器為用水作為冷卻介質，使高溫高壓的氣態冷媒冷凝的一種設備。水冷式冷凝器具有多種類型，其中，板式水冷式冷凝器的芯體采用多個成型板堆疊形成，相鄰成型板之間形成流動通道，冷媒和冷卻液在不同層的流動通道中逆向流動，進行熱交換。

經研究發現，現有的水冷式冷凝器成型板存在如下缺點：

換熱效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種冷凝器成型板和冷凝器，其能夠提高換熱效率。

本發明的實施例是這樣實現的：

第一方面，本發明提供一種冷凝器成型板，包括：

板體，板體的一板面上凸設有沿第一方向間隔排布的多個導流筋，每個導流筋均沿與第一方向具有夾角的第二方向延伸，相鄰導流筋之間形成導流通道；

以及環形翻邊，環形翻邊與板體密封連接，多個導流筋均位于環形翻邊圍成的區域內，且多個導流筋中的部分導流筋的兩個端部中的至少一個延伸至與環形翻邊貼合，其余部分導流筋的兩個端部中的至少一個與環形翻邊具有間距。

在可選的實施方式中，環形翻邊具有第一側，多個導流筋中的部分導流筋的端部與第一側貼合，其余部分導流筋的端部與第一側具有間距。

在可選的實施方式中，環形翻邊具有與第一側相對的第二側，多個導流筋中的部分導流筋的端部與第二側貼合，其余部分導流筋的端部與第二側具有間距。

在可選的實施方式中，導流筋包括多個依次連接的導流段，任意相鄰導流段的延伸方向具有夾具。

在可選的實施方式中，任意相鄰導流段的夾角為70°-120°。

在可選的實施方式中，環形翻邊上設有沿環形翻邊的周向間隔排布的多個缺口，缺口的底壁的高度高于導流筋的高度。

第二方面，本發明提供一種冷凝器，冷凝器包括：

多個層疊排布的前述實施方式中任一項的冷凝器成型板，多個層疊排布的冷凝器成型板共同限定出在層疊方向上交替排布的第一流道腔和第二流道腔；多個第一流道腔連通，多個第二流道腔連通。

在可選的實施方式中，冷凝器還包括隔板，隔板設于相鄰成型板之間，用于改變流體的流向。

在可選的實施方式中，冷凝器還包括第一端板和第二端板，多個冷凝器成型板被夾持于第一端板和第二端板之間；第一端板上設有第一冷媒接頭、第二冷媒接頭、第一冷卻液接頭和第二冷卻液接頭，第一冷媒接頭和第二冷媒接頭均與第一流道腔連通；第一冷卻液接頭和第二冷卻液接頭均與第二流道腔。

在可選的實施方式中，冷凝器還包括儲液罐，第一冷媒接頭或第二冷媒接頭與儲液罐連通。

本發明實施例的有益效果是：