[發明專利]一種用于火災報警系統電路板的測試機構

有效

• 申請號: 202011305028.8
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112489401B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 葛利躍;邵長冬;馮勇;胡曉林;何述國;郝晉;蔣博偉;李勇;翁斌;陳澤
• 申請（專利權）人: 蚌埠依愛消防電子有限責任公司
• 主分類號: G08B29/04
• 分類號: G08B29/04
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 管秋香

本發明提供一種用于火災報警系統電路板的測試機構，包括測試架，所述的測試架上設有工作臺和測試機構；所述測試機構包括水平氣缸、伸縮桿、第一彈簧，壓板、滑塊和滑軌，所述工作臺為內部空心的方形結構，所述工作臺的臺面兩側設有滑槽，滑塊在滑槽內移動，所述壓板位于工作臺上方，所述水平氣缸、推桿和滑軌位于工作臺內部，所述工作臺的臺面上設有探針和下壓結構，所述探針位于壓板移動路徑下方，所述下壓結構位于探針上方，由水平氣缸帶動壓板水平移動后，下壓結構帶動壓板下壓使得探針與壓板上的電路板接觸進行供電。本發明可以實現電路板按鍵的精確測試，提高測試效率。

技術領域

本發明涉及生產測試，用于火災報警系統領域電路板的測試。

背景技術

近年來隨著消防電子設備市場的快速發展，消防電子設備中的火災報警系統需求量不斷提高，由于火災報警系統電路板的功能測試需要將電路板與探針接觸，后在進行各項測試，傳統的測試是測試人員將電路板與探針一一接觸，確認接觸完成后，進行測試，手動接觸存在極大的偏差性，限制了火災報警系統電路板測試效率，從而影響了生產效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于火災報警系統電路板的測試工裝，解決上述效率低的問題。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種用于火災報警系統電路板的測試機構，包括測試架，所述的測試架上設有工作臺和測試機構；

所述測試機構包括水平氣缸、伸縮桿、第一彈簧，壓板、滑塊和滑軌，所述滑軌設有兩組，且平行設置，所述滑塊滑動設置在滑軌上，所述伸縮桿連接在滑塊上，所述壓板兩側分別與兩側的滑軌上的伸縮桿連接，所述第一彈簧套在伸縮桿上，且兩端分別于滑軌和壓板連接，兩側的滑塊之間連接有推桿，推桿與水平氣缸連接；

所述工作臺為內部空心的方形結構，所述工作臺的臺面兩側設有滑槽，滑塊在滑槽內移動，所述壓板位于工作臺上方，所述水平氣缸、推桿和滑軌位于工作臺內部，所述工作臺的臺面上設有探針和下壓結構，所述探針位于壓板移動路徑下方，所述下壓結構位于探針上方，由水平氣缸帶動壓板水平移動后，下壓結構帶動壓板下壓使得探針與壓板上的電路板接觸進行供電。

本發明的進一步技術：

優選的，所述下壓結構包括下壓桿，下壓桿穿過兩塊橫向支撐架，兩塊支撐架與固定在工作臺上的豎向支撐架連接，所述下壓桿底部設有下壓板，位于兩塊支撐架中間的下壓桿上固定設有擋環，擋環與支撐架之間設有第二彈簧，第二彈簧套在下壓桿上，頂部與擋環連接，底部與支撐架連接，所述下壓桿頂端設有限位塊，所述下壓桿底端設有下壓板，所述下壓桿通過驅動機構下壓。

優選的，所述驅動機構包括電機、主動齒輪、從動齒輪、凸輪、推動桿、和移動塊；

所述電機固定連接在豎向支撐架上，所述電機驅動主動齒輪轉動，所述從動齒輪通過固定在上方的橫向支撐架上 ，且與主動齒輪嚙合，所述凸輪與從動齒輪同軸，所述推動桿一端頂在凸輪側壁，另一端與移動塊接觸，所述移動塊固定在下壓桿上，所述移動塊和推動桿另一端兩者的接觸面為斜面，所述橫向支撐板上設有連接架，連接加上設有通孔，所述推動桿插在通孔內，所述通孔側壁設有第一深槽，所述推動桿上設有豎向限位環，豎向限位環位于第一深槽內，所述推動桿上套有第三彈簧，所述第三彈簧一端連接豎向限位環，另一端位于第一深槽槽底。

優選的，所述下壓板為一塊橫向的直板，橫置方向與壓板相同，所述下壓板的兩側設有按壓球，所述按壓球為橡膠球，且為實心結構。

優選的，所述下壓板兩側設有弧形滑道，所述按壓球連接連桿，連桿設在弧形滑道內滑動。

優選的，所述弧形滑道具體為弧形槽，弧形槽兩側壁設有第二深槽，所述連桿上設有限位環，限位環卡在第二深槽內，第二深槽內設有第四彈簧，第四彈簧一端頂在限位環上，另一端頂在第二深槽槽底。

本發明的有益效果是：