[發明專利]一種橋梁支座拆裝托架及橋梁支座拆裝系統

在審

• 申請號: 202011304944.X
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112376444A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 倪程
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種橋梁支座拆裝托架及橋梁支座拆裝系統，包括箱體，所述箱體的內部安裝有支撐機構，所述電機座的左端與箱體的下方左側內壁固定連接，所述電機座的右端中間與電機的左端固定連接。該橋梁支座拆裝托架及橋梁支座拆裝系統，通過第一傘形齒輪與第二傘形齒輪之間的嚙合力使第二傘形齒輪帶動第二轉軸通過第二軸承在箱體內轉動，第二傘形齒輪帶動第一螺紋桿轉動，使套板通過兩側的滑塊在箱體兩側的滑槽內向上滑動，使套板升出箱體外，套板帶動頂板通過第二橡膠墊可以將外界橋梁支撐起，便于拆裝橋梁支座提高工作效率，解決了現有的橋梁支座拆裝托架，拆裝橋梁支座的效率低，影響更換進程的問題。

技術領域

本發明涉及橋梁支座技術領域，具體為一種橋梁支座拆裝托架及橋梁支座拆裝系統。

背景技術

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形（位移和轉角）可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置，有固定支座和活動支座兩種，且橋梁支座在更換時，需要用到拆裝托架，但是現有的橋梁支座拆裝托架，拆裝橋梁支座的效率低，影響更換進程的問題，同時存在現有的橋梁支座拆裝托架穩定性差，易發生事故的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種橋梁支座拆裝托架及橋梁支座拆裝系統，以解決上述背景技術中提出的現有的橋梁支座拆裝托架，拆裝橋梁支座的效率低，影響更換進程的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種橋梁支座拆裝托架及橋梁支座拆裝系統，包括箱體，所述箱體的內部安裝有支撐機構；

所述支撐機構包括電機座、電機、第一齒輪、第二齒輪、第一轉軸、第一軸承、第一傘形齒輪、第二傘形齒輪、第二轉軸、第二軸承、第一螺紋桿、套板、滑塊、滑槽、頂板和第二橡膠墊；

所述電機座的左端與箱體的下方左側內壁固定連接，所述電機座的右端中間與電機的左端固定連接，所述電機的輸出軸右端與第一齒輪的左端中間固定連接，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合相連，所述第二齒輪的中間內壁與第一轉軸的右側外壁固定連接，所述第一轉軸的左側外壁通過第一軸承與箱體的下方左側內壁轉動相連，所述第一轉軸的右端設有第一傘形齒輪，所述第二轉軸的右端與第一傘形齒輪的左端中間固定連接，所述第一傘形齒輪的右側設有第二傘形齒輪，所述第一傘形齒輪與第二傘形齒輪嚙合相連，所述第二傘形齒輪的中間內壁設有第二轉軸，所述第二傘形齒輪的中間內壁與第二轉軸的上方外壁固定連接，所述第二轉軸的下方外壁通過第二軸承與箱體的下方中間內壁轉動相連，所述第二傘形齒輪的上方設有第一螺紋桿，所述第二傘形齒輪的頂端中間與第一螺紋桿的底端固定連接，所述第一螺紋桿的上方外壁設有套板，所述第一螺紋桿的上方外壁與套板的下方中間內壁螺紋連接，所述套板的上方外壁與箱體的上方中間內壁間隙配合，所述套板的下方左右兩側均設有滑塊，所述套板的下方左右兩側外壁均與滑塊的內壁固定連接，所述滑塊均與滑槽滑動卡接，所述滑槽均開設在箱體的上方左右兩側內壁，所述套板的上方設有頂板，所述套板的頂端與頂板的底端中間固定連接，所述頂板的頂端中間設有第二橡膠墊，所述頂板的頂端中間與第二橡膠墊的底端固定連接。

優選的，所述第一傘形齒輪與第二傘形齒輪垂直設置。

優選的，所述滑塊的外側外壁與滑槽內表面構成滑動結構。

優選的，所述箱體的下方設有底板，所述箱體的底端與底板的頂端中間固定連接，所述底板的下方設有第一橡膠墊，所述底板的底端中間與第一橡膠墊的頂端固定連接。

優選的，所述箱體的上方外側安裝有穩定機構；

所述穩定機構包括千斤頂、凹槽、夾板、第二螺紋桿和把手；