[發明專利]一種并聯多聯機內部冷媒防泄露控制方法

在審

• 申請號: 202011304427.2
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112361641A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 方杰
• 申請（專利權）人: 南京天加環境科技有限公司
• 主分類號: F25B13/00
• 分類號: F25B13/00;F25B49/02
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 陸海天;徐冬濤

本發明涉及一種并聯多聯機內部冷媒防泄露控制方法，應用于兩個或兩個以上模塊組成的多聯機系統，包括檢測系統中的停機模塊，及其停機時間，然后，打開該停機模塊中連接經濟器和氣液分離器的管路上的過冷電磁閥，將由經濟器蒸發側出來的冷媒排入氣液分離器中，避免流入壓縮機而造成壓縮機液擊，提高系統的可靠性。

技術領域

本發明涉及一種空調控制方法，尤其是一種多聯機的控制方法，具體的說是一種并聯多聯機內部冷媒防泄露控制方法。

背景技術

由于多聯機系統的靈活性和負荷多變性等特點，已廣泛應用于辦公室、別墅等中小型區域。而且，大都是采用并聯的形式，并采用噴氣增焓壓縮機，使其可以充分滿足市場對容量的需求。

目前，在日常使用中，并聯多聯機組在多數時間都不是滿負荷運行，只有部分模塊參與工作。此時，由于壓縮機噴氣閥的結構，使其在關閉的情況下，停機模塊中仍會有部分高壓冷媒泄漏到壓縮機中，造成壓縮機下次帶液啟動，存在損壞壓縮機的風險。

因此，需要加以改進，提高機組運行的可靠性。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種并聯多聯機內部冷媒防泄露控制方法，可以在現有機組結構不做重大改動的前提下，有效解決停機模塊中的冷媒泄漏到壓縮機中的問題，防止壓縮機因帶液啟動而損壞。

本發明的技術方案是：

一種并聯多聯機內部冷媒防泄露控制方法，應用于如下多聯機系統；該多聯機系統包括兩個或兩個以上相互并聯的模塊；每個所述模塊的結構相同，均包括壓縮機、油分離器、四通閥、室外換熱器、室外節流部件、過冷部件和氣液分離器；所述壓縮機為噴氣增焓壓縮機；所述壓縮機排氣口依次經過油分離器、四通閥、室外換熱器、室外節流部件和過冷部件后連接到液管截止閥；所述四通閥還同時連接到所述氣液分離器的進口和氣管截止閥；所述氣液分離器的出口連接所述壓縮機的吸氣口；所述過冷部件包括經濟器；該經濟器的蒸發側出口分別通過管路I連接所述氣液分離器的進口和通過管路II連接所述壓縮機的噴氣口；所述管路I上設有過冷電磁閥；所述控制方法包括以下步驟：

1）機組正常運行；

2）檢測系統中是否有模塊中的壓縮機轉速為0；如是，則將壓縮機轉速為0的模塊標定為停機模塊，并轉步驟3）；如否，轉步驟7）；

3）檢測停機模塊中的壓縮機停止時間是否超過3分鐘；如是，轉步驟4）；如否，轉步驟2）；

4）將停機模塊中的過冷電磁閥打開；

5）檢測停機模塊的壓縮機轉速是否為0；如是，轉步驟7）；如否，將該模塊標定為再啟動模塊，轉步驟6）；

6）使再啟動模塊運行制冷開機流程，對其過冷電磁閥按照制冷開機進行控制；

7）控制結束，轉步驟1）。

進一步的，所述管路II上設有單向閥，向所述壓縮機方向導通。

本發明的有益效果：

本發明設計合理，邏輯清楚，控制方便，可在原有機器結構不作重大改動的前提下，通過程序優化，解決并聯機組中的停機模塊的噴氣側冷媒泄漏進壓縮機的問題，防止壓縮機帶液啟動而損壞，提高了機組運行的可靠性。

附圖說明

圖1是本發明的系統局部示意圖。

其中：1-壓縮機；2-油分離器；3-四通閥；4-室外換熱器；5-室外節流部件；6-過冷電磁閥；7-氣液分離器；8-單向閥；9-過冷部件；10-液管截止閥；11-氣管截止閥。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。

如圖1所示。