[發明專利]一種新能源汽車用防松動充電槍

在審

• 申請號: 202011304010.6
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112421303A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 劉煒周
• 申請（專利權）人: 劉煒周
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/633;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車用防松動充電槍，包括充電槍本體，所述充電槍本體上側壁固定連接有空心塑形套，所述充電槍本體的側壁開設有氣槽，所述氣槽內每滑動連接有推塞，所述氣槽通過導管與空心塑形套內部連通，且所述推塞通過導電彈簧彈性連接在氣槽的內壁上，所述氣槽的兩個相對內壁上安裝有兩個第一導電塊，兩個所述第一導電塊之間設有導電桿。本發明通過設置空心塑形套，可在將充電槍插入接口內供電電路接通后，使導電彈簧通電收縮，并拉動推塞移動從而將空氣鼓入空心塑形套內，如此可使空心塑形套鼓起并與接口內壁緊密接觸，既方便充電槍接口，同時又可防止充電槍松動、脫落。

技術領域

本發明涉及新能源汽車相關技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用防松動充電槍。

背景技術

新能源汽車在戶外的充電站充電時，由于汽車的型號眾多、充電接口設計差異較大，而充電站的充電槍尺寸統一，常常因為充電槍的外形與接口匹配尺寸不合，而導致難以插入或在插入后易在充電過程中松動、脫落，十分影響新能源汽車的充電過程。據此，本申請文件提出一種新能源汽車用防松動充電槍。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用防松動充電槍。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用防松動充電槍，包括充電槍本體，所述充電槍本體上側壁固定連接有空心塑形套，所述充電槍本體的側壁開設有氣槽，所述氣槽內每滑動連接有推塞，所述氣槽通過導管與空心塑形套內部連通，且所述推塞通過導電彈簧彈性連接在氣槽的內壁上，所述氣槽的兩個相對內壁上安裝有兩個第一導電塊，兩個所述第一導電塊之間設有導電桿，兩個所述第一導電塊電性連接在充電槍本體的供電電路中，且所述導電彈簧與第一導電塊電性連接。

優選地，所述充電槍本體的側壁開設有條形槽，所述條形槽內密封滑動連接有滑塊，且所述滑塊的側壁通過波紋管固定連接在條形槽內壁上，所述波紋管與氣槽通過氣管連通，所述條形槽內安裝有驅動滑塊移動的驅動裝置。

優選地，所述驅動裝置包括安裝在氣槽兩個相對內壁上的第二導電塊，所述導電桿滑動連接在氣槽內，且所述導電桿通過第一記憶合金彈簧彈性連接在氣槽內壁上，所述氣槽內設有與第二導電塊電性連接的電磁鐵，所述推塞采用鐵制，兩個所述第二導電塊電性連接在充電槍本體的供電電路中。

優選地，所述推塞的側壁開設有通孔，所述通孔內密封滑動連接有推柱，所述導電彈簧固定連接在推柱的側壁上，所述通孔的內壁上開設有銷孔，所述推柱的側壁開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有銷桿，且所述銷桿通過第二記憶合金彈簧彈性連接在滑槽內。

本發明具有以下有益效果：

1、通過設置空心塑形套，可在將充電槍插入接口內供電電路接通后，使導電彈簧通電收縮，并拉動推塞移動從而將空氣鼓入空心塑形套內，如此可使空心塑形套鼓起并與接口內壁緊密接觸，既方便充電槍接口，同時又可防止充電槍松動、脫落；

2、通過設置滑塊、波紋管及驅動裝置等部件，可在充電過程中在條形槽內產生負壓，從而使充電槍被吸附在接口內，進一步提高充電過程中的穩固效果；

3、通過設置第一記憶合金彈簧、第二導電塊及電磁鐵等部件，可在充電時溫度過高時，使電磁鐵通電而吸附推塞，從而將滑塊彈出，使充電槍迅速脫離接口，防止對汽車或充電設備造成損壞；

4、通過設置第二記憶合金彈簧、銷孔及銷桿等部件，可在溫度過高時，第二記憶合金彈簧拉動銷桿脫離銷孔，使導電彈簧與推塞分離，以方便充電槍脫離接口。

附圖說明

圖1為本發明提出的實施例一中的結構示意圖；

圖2為本發明提出的實施例二中的結構示意圖；

圖3為圖2中的A處結構放大示意圖。