[發明專利]基于動態油壓特征量的礦用減速器潤滑油靜態油位測量方法有效
| 申請號: | 202011303578.6 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN112413098B | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發明(設計)人: | 司剛全;楊辰光;山子涵;楊欣;孔祥光 | 申請(專利權)人: | 西安交通大學 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 西安智大知識產權代理事務所 61215 | 代理人: | 何會俠 |
| 地址: | 710049 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 動態 油壓 特征 減速器 潤滑油 靜態 測量方法 | ||
1.一種基于動態油壓特征量的礦用減速器潤滑油靜態油位測量方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1:安裝在減速器齒輪箱底部的壓力傳感器對齒輪箱內的潤滑油動態油壓持續實時測量,每間隔Δt時間給數字處理器傳遞一次潤滑油動態壓力的測量信息,并將此壓力數值記作pn;
步驟2:數字處理器判斷當前壓力測量結果pn與上次壓力測量結果pn-1是否滿足pn-pn-1>Δpbackflow,若滿足且第一定時器處于停止計時狀態,則啟動第一定時器從0開始計時,若滿足且第一定時器處于正常計時狀態,則繼續計時;若不滿足,則清除第一定時器當前定時值T1,且置第一定時器為停止計時狀態;當第一定時器當前計時值T1大于等于Tbackflow,則進入步驟3;其中,Δpbackflow為減速器停機后的潤滑油回流過程潤滑油壓力變化速度閾值,Tbackflow為設定的第一時間閾值;
步驟3:數字處理器判斷當前壓力測量結果pn與上次壓力測量結果pn-1是否滿足|pn-pn-1|≤Δpstable,若滿足且第二定時器處于停止計時狀態,則啟動第二定時器從0開始計時,若滿足且定時器處于正常計時狀態,則繼續計時;若不滿足,則清除第二定時器當前定時值T2,且置第二定時器為停止計時狀態;當定時器當前計時值T2大于等于Tstable,確定此時的動態油壓測量值pstable為減速器潤滑油靜態油位對應油壓;其中,Δpstable為減速器停機且潤滑油回流結束后的穩定段潤滑油壓力變化速度閾值,Tstable為設定的第二時間閾值;
步驟4:利用安裝在減速器齒輪箱內的溫度傳感器,對潤滑油油溫進行測量,并將此時油溫數值記為T0;
步驟5:基于減速器潤滑油靜態油位對應油壓pstable和減速器潤滑油靜態溫度T0,按照如下公式計算減速器齒輪箱內的潤滑油靜態油位,由液體內部的壓強公式:
pstable=ρstableghstable
式中,pstable為減速器潤滑油靜態油位對應油壓,ρstable為減速器潤滑油靜態溫度T0下對應的密度,g為當地重力加速度,hstable為潤滑油剩余油量的高度即減速器潤滑油靜態油位,由上述公式得:
2.根據權利要求1所述的基于動態油壓特征量的礦用減速器潤滑油靜態油位測量方法,其特征在于:步驟1中所述的間隔時間Δt取值為30秒~5分鐘,依據實際減速器停機后潤滑油回流速度而定。
3.根據權利要求1所述的基于動態油壓特征量的礦用減速器潤滑油靜態油位測量方法,其特征在于:步驟2中的Δpbackflow設定依據為滿足回流過程前半程最小壓力變化速度量;步驟3中的Δpstable設定依據來自于試驗測定,取值應大于穩定段潤滑油壓力變化的最大量。
4.根據權利要求1所述的基于動態油壓特征量的礦用減速器潤滑油靜態油位測量方法,其特征在于:步驟2中的第一時間閾值Tbackflow其設定依據是減速器停機潤滑油回流過程前半程所需時間的一半以上;步驟3中的第二時間閾值Tstable,其設定時間不小于10分鐘。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于西安交通大學,未經西安交通大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011303578.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





