[發明專利]基于互聯網5G用交通現場總線中具有警示功能的拍攝裝置

在審

• 申請號: 202011303080.X
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112312027A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 孫歡
• 申請（專利權）人: 孫歡
• 主分類號: H04N5/232
• 分類號: H04N5/232;G03B9/06;G02B15/14
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

本發明公開了基于互聯網5G用交通現場總線中具有警示功能的拍攝裝置，包括鏡頭、光圈機構、感光機構，光圈機構包括葉片和光圈，葉片安裝在光圈內；感光機構包括激光器和與激光器輸出端正對的感光片，感光片電性連接有穩定和放大信號用的電路板，電路板電性連接有多個存儲器，存儲器的輸出端連接有副控制器，副控制器的輸出端連接有總控制器，副控制器的輸出端與鏡頭連接。本發明能平衡5G端口的傳輸速度，使其與實際上信息數據的處理速度以及變焦過程中的信息處理適配，不脫出系統，這樣就能減少5G傳輸的能耗，且綜合提升整個設備的信息處理和信息傳輸能力，即使在鏡頭的變焦過程中，也不會產生多余信息數據負擔。

技術領域

本發明涉及交通器械領域，尤其涉及基于互聯網5G用交通現場總線中具有警示功能的拍攝裝置。

背景技術

在公開號為CN211429390U的發明中公開了一種5G人臉抓拍攝像機及其控制電路，應用于攝像人臉抓拍技術中，其在傳統的網絡攝像機中加入了5G組件，用于提升抓拍后的傳輸速度，這是對現有5G網絡技術的直接應用，其關鍵在于提升端口的傳輸速率。這種5G技術在拍攝裝置中的應用越來越多，均是利用5G實現拍攝提速，傳輸提速，處理信息的輸出提速。交通現場的拍攝裝置，對拍攝的抓拍能力要求較高，且對照片的處理能力要求較高，且隨著車速的提升，對在一定范圍內的信息共享能力、處理能力都提出了要求。因此5G互聯時代到來，將大范圍改變現有交通中的拍攝裝置，用于提升信息的傳輸速度和信息互聯性。

在公開號為CN111538134A的發明中公開了一種高分辨率交通系統定焦鏡頭及其工作方法，在該發明中給出了一種鏡頭結構，可以用于調焦提升拍攝分辨率。

綜合這兩類現有技術，提出關于現有5G在交通現場拍攝中的應用出現的問題：

一，現有5G技術均用于提升端口傳輸速率，其他方面難以達到或是達到的成本過于巨大，因為5G依賴能承載5G速率的設備，現有技術中沒有相應的信息處理設備，因此其傳輸性實際上并未提高很多，且對設備的損耗加大；二，現有5G技術因為端口傳輸速率和內部信息處理速率不匹配，會出現輸出入信息速率遠遠高于輸出速率的問題，那么在實際使用中處理器負擔是逐步加重的，且對存儲器的容量提出了挑戰，這會出現兩種情況，即處理器過熱暴死或是處理器自動過濾部分信息，導致處理速度降低，以及關鍵信息錯失。這在交通現場拍攝中會帶來監管不到位的問題，且出現事件的時候總線不能及時警示處理問題，也會導致路面工作效率的降低；三是這種快速端口的方式，導致拍攝過程中難以調焦，即調焦跟不上拍攝傳輸速率，導致拍攝不清楚的圖片較多，即無效圖較多，進一步加重處理器負擔。而現有技術中關于這部分問題的解決方式是直接采用定焦拍攝，執法配合行車記錄儀，這樣固然能解決問題，但是其效率太低，且定焦拍攝是篩選式的，本身就已經放棄了一部分信息的錄入，一樣會存在總線不能及時警示處理、路面工作效率的降低等問題。

總的來說，5G時代的到來對交通現場的拍攝裝置也提出了新的挑戰，其拍攝裝置還需要進一步改進。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的基于互聯網5G用交通現場總線中具有警示功能的拍攝裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

基于互聯網5G用交通現場總線中具有警示功能的拍攝裝置，包括鏡頭、光圈機構、感光機構，所述光圈機構包括葉片和光圈，所述葉片安裝在所述光圈內；所述感光機構包括激光器和與所述激光器輸出端正對的感光片，所述感光片電性連接有穩定和放大信號用的電路板，所述電路板電性連接有多個存儲器，所述存儲器的輸出端連接有副控制器，所述副控制器的輸出端連接有總控制器，所述副控制器的輸出端與所述鏡頭連接。