[發明專利]通過防火門的輸送軌道斷開裝置及方法

在審

• 申請號: 202011302695.0
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112412190A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 盛先石;呂鴻劍;呂林杰;周軍;李洋洋;張彬權;簡士彬
• 申請（專利權）人: 蘇州鴻安機械股份有限公司
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05B47/00;E05B15/00;B65G47/74
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 沈彬彬

本發明公開了一種通過防火門的輸送軌道斷開裝置及方法，裝置包括斷開段梁、驅動部及鎖定機構；驅動部包括驅動源、主軸、安裝板和扭力板，驅動源傳動連接主軸，主軸連接安裝板，安裝板連接斷開段梁，驅動源上固設有扭力板，扭力板連接上游軌道；鎖定機構包括電磁鎖、電磁鎖安裝板、銜鐵、銜鐵安裝板、撥桿、轉軸和支撐座，電磁鎖設于電磁鎖安裝板上，電磁鎖安裝板連接下游軌道，下游軌道上設有支撐座，銜鐵安裝板、撥桿和轉軸構成繞支撐座進行旋轉的旋轉部，銜鐵安裝板設有銜鐵。本發明斷開段梁為自由旋轉，不會受到驅動源的阻力，能夠實現快速斷開，在閉合時又可以在驅動源的帶動下使斷開段梁旋轉，不用附加額外電源，系統斷電時更加安全可靠。

技術領域

本發明涉及物流輸送設備技術領域，尤其涉及一種通過防火門的輸送軌道斷開裝置及方法。

背景技術

為了提高輸送效率、更好的利用空間，現在很多大型超市、服裝廠等使用懸掛輸送系統跨區域跨工位輸送產品。由于超市、廠房面積過大，出于防火考慮需要用防火門把場地分割，而輸送設備需要跨越防火門輸送貨物，同時在火災發生時又不影響防火門的關閉。

針對此工作場景，現有的通過防火門的輸送軌道斷開裝置及方法采用氣缸頂推式或者電磁插拔鎖芯式的方式。其中氣缸頂推式利用氣缸推出收縮兩個行程實現斷開和復位，這種方式雖然控制方便，但由于需要氣源牽拉氣管而且存在漏氣等情況，穩定性和安全性不足；另外電磁插拔鎖芯這種通過防火門的輸送軌道斷開裝置及方法采用電機帶動齒輪旋轉實現通過防火門的輸送軌道斷開裝置及方法轉動，然后采用電磁鎖鎖住鎖芯使裝置固定，這種雖然不需要牽拉氣管，但由于采用電磁力來拔出鎖芯，在發生火災斷電時電磁鎖不能工作，所以需要加裝UPS(Uninterruptible Power Supply)來保障電磁鎖在系統斷電時依然能夠動作。因此綜上所述，現有的通過防火門的輸送軌道斷開裝置及方法存在穩定性和安全性不足、成本較高以及現場安裝調試不方便等問題。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本發明的一個目的是提供一種通過防火門的輸送軌道斷開裝置，包括斷開段梁、與上游軌道相連的驅動部以及與下游軌道相連的鎖定機構；

所述驅動部包括驅動源、主軸、安裝板和扭力板，所述驅動源傳動連接主軸，所述主軸連接安裝板，所述安裝板連接斷開段梁，所述驅動源上固設有扭力板，所述扭力板連接上游軌道；

所述鎖定機構包括電磁鎖、電磁鎖安裝板、銜鐵、銜鐵安裝板、撥桿、轉軸和支撐座，所述電磁鎖設于電磁鎖安裝板上，所述電磁鎖安裝板連接下游軌道，下游軌道上設有支撐座，所述銜鐵安裝板、撥桿和轉軸構成繞支撐座進行旋轉的旋轉部，所述銜鐵安裝板設有銜鐵。

在電磁鎖得電吸住銜鐵時，旋轉部在支撐座上被固定，在電磁鎖失電松開銜鐵時，旋轉部繞支撐座旋轉。

采用以上技術方案，所述旋轉部還包括鎖定板，所述鎖定板連接轉軸，所述鎖定板上設有定位銷，所述斷開段梁上設有與定位銷相適配的定位孔。

采用以上技術方案，所述鎖定機構還包括微動開關和微動開關安裝板，所述微動開關通過微動開關安裝板設于電磁鎖安裝板上。

采用以上技術方案，所述驅動部包括平鍵、驅動板、轉動固定座和異形軸端擋圈，所述平鍵、驅動板、轉動固定座和異形軸端擋圈構成繞主軸旋轉的旋轉結構，所述轉動固定座連接安裝板。

采用以上技術方案，所述驅動部包括限位開關，所述限位開關連接異形軸端擋圈側邊的驅動源。

采用以上技術方案，所述驅動源為電機。

采用以上技術方案，所述驅動部包括隔套，所述驅動源的出軸端設有隔套。

本發明的另一目的是提供一種通過防火門的輸送軌道斷開方法，包括：