[發明專利]一種兩用車的可主動吹洗升降車架及兩用車

有效

• 申請號: 202011302276.7
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112319425B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 金鑫;賀江華;王向陽;趙坤;徐琳;謝金銘;趙賓
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號: B60S1/66
• 分類號: B60S1/66
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王子龍

本發明涉及一種兩用車的可主動吹洗升降車架及兩用車。升降車架包括：固定架，用于固連在主車架上；升降架，活動裝配在固定架上，可相對固定架升降；固定架包括底梁，升降架在處于下降位時，與底梁貼合且被底梁支撐；所述兩用車的可主動吹洗升降車架還包括噴吹組件，噴吹組件包括管路和噴嘴，噴嘴朝向底梁的與升降架配合的位置，且用于在升降架下降到位前將該位置處沉積的雜物進行吹掃清洗，以保證升降架可靠下落到底梁上。本發明的升降車架通過配置的噴吹組件，能夠在升降架下降到位前，將底梁上沉積的泥沙進行吹掃清理，保證底梁的與升降架配合的位置干凈，這樣就能夠保證升降架完全下降到底梁上，保證了水陸兩用車水陸狀態切換的可靠性。

技術領域

本發明涉及車輛領域，尤其涉及一種兩用車的可主動吹洗升降車架及兩用車。

背景技術

隨著各方面的應用需求，水陸兩用車即水陸兩用車輛也逐漸在民用領域得到推廣。目前，幾乎所有的水陸兩用車為了滿足在陸上和水上行駛的需求，其車輛懸架都通過一定的結構設計使其具有兩個不同狀態，一種狀態是陸上行駛狀態，另一種是水上行駛狀態。水陸兩用車的車輛懸架一般包括主車架和副車架，副車架包括與主車架固定裝配的固定部分以及可相對固定部分升降的活動部分。在陸上行駛狀態下，活動部分下降而使其上安裝的車輪從車底伸出，便于與地面接觸；在水上形式狀態下，活動部分上升而使其上安裝的車輪縮回車體內，盡可能的使車輛的底部為相對平整的底面，便于其在水上行駛。

但是隨著車輛的不斷使用發現，水陸兩用車經常出現活動部分在下降時不能可靠下降到位的問題，這就使得在水陸兩用車從水上切換到陸上行駛時經常出現故障，嚴重影響水陸兩用車的使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種兩用車的可主動吹洗升降車架，用于解決現有的水陸兩用車在水陸狀態切換時經常出現故障的問題。本發明還提供了一種使用上述兩用車的可主動吹洗升降車架的兩用車，用于解決現有的水陸兩用車使用可靠性差的問題。

本發明的兩用車的可主動吹洗升降車架包括：

固定架，用于固連在主車架上；

升降架，活動裝配在固定架上，可相對固定架升降；

固定架包括底梁，升降架在處于下降位時，與底梁貼合且被底梁支撐；

所述兩用車的可主動吹洗升降車架還包括噴吹組件，噴吹組件包括管路和噴嘴，噴嘴朝向底梁的與升降架配合的位置，且用于在升降架下降到位前將該位置處沉積的雜物進行吹掃清洗，以保證升降架可靠下落到底梁上。

經過使用研究發現，水陸兩用車在水陸狀態切換時發生的升降架無法完全下降的問題主要是由于水陸兩用車在水中行駛時，尤其是即將上岸時，水中的泥沙等雜物往往會沉積在底梁上，在升降架下降時，這些沉積的泥沙夾在升降架和底梁之間，阻礙升降架可靠的下降。本發明的升降車架通過配置的噴吹組件，能夠在升降架下降到位前，將底梁上沉積的泥沙進行吹掃清理，保證底梁的與升降架配合的位置干凈，這樣就能夠很好的保證升降架完全下降到底梁上，進而保證了水陸兩用車水陸狀態切換的可靠性。

進一步優化的方案，噴吹組件的噴嘴布置在升降架上且從上向下進行噴吹。從上向下噴吹便于將底梁上沉積的泥沙吹落，將噴嘴布置的升降架上，能夠吹掃底梁的面積更大、更均勻，噴吹效果較好。

作為進一步優化的方案，所述底梁上設有定位柱，升降架上對應設有定位孔，在升降架下降到底梁上時，定位孔與定位柱定位插套，噴嘴朝向底梁的處于定位柱外圍的上表面。通過定位孔和定位柱的設置，使升降架能夠更加準確的落到底梁上的特定位置，并保持在該位置不變，從結構上講提高了升降架和固定架的配合可靠性。

更進一步的，所述噴嘴噴出的氣流環繞定位柱，這樣能夠將定位柱的周向完全吹掃干凈，避免因定位柱的遮擋而影響吹掃效果。