[發明專利]一種飛機加油接頭壓力智能化測試裝置

有效

• 申請號: 202011302196.1
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112373722B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 張甫星;許占鋒;戴憲彪;吳峻嶺;鄭強;魯泗凱;馬文平
• 申請（專利權）人: 中國航空油料有限責任公司山東分公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 毛偉昕

1.一種飛機加油接頭壓力智能化測試裝置，其特征在于：包括主體(1)、對接機構(2)、開合機構(3)、消防機構(4)、過濾機構(5)和連接機構(6)，用于自動對接加油接頭的所述對接機構(2)設于所述主體(1)的內部，用于方便自動或手動控制管道啟閉的所述開合機構(3)設于所述主體(1)的內部，用于在發生火情時自動滅火的所述消防機構(4)設于所述對接機構(2)的一側，且所述消防機構(4)設于所述主體(1)的內部，用于對多余的航空煤油進行過濾復用的所述過濾機構(5)設于所述對接機構(2)的底端，且所述過濾機構(5)設于所述主體(1)內部的底端，用于方便外界管道對接到所述開合機構(3)內部管道的所述連接機構(6)設有兩個，且所述連接機構(6)連接于所述主體(1)的兩側；

所述對接機構(2)包括滑管(21)、測試管(22)、第一齒輪(23)、渦輪(24)、第二齒輪(25)、第一鏈條(26)、蝸桿(27)、第一電機(28)和齒條(29)，所述主體(1)的內部設有所述滑管(21)和所述測試管(22)，所述滑管(21)滑動連接于所述主體(1)的內部，所述測試管(22)固定于所述主體(1)的內部，所述滑管(21)的底端固定有所述齒條(29)，所述齒條(29)的底端嚙合有所述第一齒輪(23)，所述第一齒輪(23)的一側設有所述渦輪(24)，所述第一齒輪(23)和所述渦輪(24)都轉動于所述主體(1)的內部且兩者的端部分別固定有一個所述第二齒輪(25)，兩個所述第一齒輪(23)之間嚙合有所述第一鏈條(26)，所述渦輪(24)的底側嚙合有所述蝸桿(27)，所述蝸桿(27)的一端設有所述第一電機(28)，所述第一電機(28)安裝于所述主體(1)的內部且一端固定于所述蝸桿(27)；

所述開合機構(3)包括轉把(31)、第一轉軸(32)、第三齒輪(33)、第四齒輪(34)、第二轉軸(35)、第五齒輪(36)、第二電機(37)和第二鏈條(38)，所述主體(1)的內部轉動有兩個所述第一轉軸(32)，所述第一轉軸(32)的側壁上固定有所述第三齒輪(33)，所述第三齒輪(33)的一側垂直嚙合有所述第四齒輪(34)，所述第四齒輪(34)的中部固定有所述第二轉軸(35)，所述主體(1)的內部安裝有所述第二電機(37)，所述第二電機(37)以及兩個所述第二轉軸(35)的一端分別固定有一個所述第五齒輪(36)，多個所述第五齒輪(36)之間嚙合有所述第二鏈條(38)，所述第一轉軸(32)的頂端延伸至所述主體(1)的外側且頂端固定有所述轉把(31)；

所述消防機構(4)包括密閉板(41)、滑槽(42)、限位塊(43)、第一彈簧(44)、高壓氣罐(45)、氣管(46)和干粉噴嘴(47)，所述主體(1)靠近所述滑管(21)的一側內部轉動有所述密閉板(41)，所述密閉板(41)的一側設有所述干粉噴嘴(47)，所述干粉噴嘴(47)安裝于所述主體(1)的內部，所述密閉板(41)底端的內部設有所述滑槽(42)，所述滑槽(42)的內部滑動有所述限位塊(43)，所述限位塊(43)的底端卡合于所述主體(1)的內壁且頂端固定有所述第一彈簧(44)，所述第一彈簧(44)的頂端固定于所述滑槽(42)的內壁上，所述密閉板(41)朝向所述主體(1)內部的一側固定有所述高壓氣罐(45)，所述高壓氣罐(45)和所述滑槽(42)之間連通有所述氣管(46)；

所述過濾機構(5)包括接油池(51)、流通槽(52)、第三電機(53)、第三轉軸(54)、第六齒輪(55)、第七齒輪(56)、第八齒輪(57)、皮帶輪(58)、連接帶(59)、清潔輪(59a)、濾板(59b)和第三鏈條(59c)，所述滑管(21)的底端設有所述接油池(51)，所述接油池(51)的底端連通有所述流通槽(52)，所述流通槽(52)設于所述主體(1)的內部，且所述流通槽(52)的一側設有所述第三電機(53)，所述第三電機(53)安裝于所述主體(1)的內部且一端固定有所述第三轉軸(54)，所述第三轉軸(54)的一端固定有所述濾板(59b),所述濾板(59b)的一側位于所述流通槽(52)的內部且轉動于所述主體(1)的內部，所述濾板(59b)的一側頂端滾動有兩個所述清潔輪(59a)，所述第三轉軸(54)的中部固定有所述第六齒輪(55)，所述第六齒輪(55)的一側垂直嚙合有所述第七齒輪(56)，所述第七齒輪(56)的一側設有兩個所述第八齒輪(57)，兩個所述第八齒輪(57)之間嚙合有所述第三鏈條(59c)，其中一個所述第八齒輪(57)和兩個所述清潔輪(59a)的端部之間分別固定有一個所述皮帶輪(58)，多個所述皮帶輪(58)之間纏繞有所述連接帶(59)；

所述連接機構(6)包括連接管(61)、滑圈(62)、第二彈簧(63)和限位球(64)，所述主體(1)的兩側分別固定有一個所述連接管(61)，所述連接管(61)的內部滑動有所述滑圈(62)，所述滑圈(62)一端抵觸有多個所述限位球(64)且另一端的固定有多個所述第二彈簧(63)，所述第二彈簧(63)的另一端固定于所述連接管(61)內壁上。