[發明專利]一種帶有標記作用的車轱轆外圈圓周度檢測設備

在審

• 申請號: 202011302080.8
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112362020A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 施勝利
• 申請（專利權）人: 寧波晟利緊固件有限公司
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20;B05B13/02;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有標記作用的車轱轆外圈圓周度檢測設備，包括設備主體(1)，其特征在于：所述設備主體(1)的前表面固定連接有固定架(2)，所述固定架(2)的內部固定連接有伸縮桿(3)，所述設備主體(1)的中心處轉動連接有驅動軸(4)，所述伸縮桿(3)的下表面固定連接有豎直滑軌(5)，所述豎直滑軌(5)的內部活動連接有導向板(6)，所述導向板(6)的下表面位于驅動軸(4)的外側固定連接有凸塊(7)，所述導向板(6)的上端通過軸活動連接有傳動桿(8)，所述傳動桿(8)的左端通過軸固定連接有復位彈簧(9)，所述伸縮桿(3)的左側面固定連接有移動板(10)，所述固定架(2)的內部位于移動板(10)的外部固定連接有定位架(11)，所述移動板(10)的左側面位于定位架(11)的內部固定連接有擠壓板(12)，所述擠壓板(12)的左側面固定連接有可塑氣墊(13)，所述驅動軸(4)的內部插接有限位架(14)，所述限位架(14)的內部底面固定連接有限位彈簧(15)，所述限位彈簧(15)的上表面固定連接有限位滑板(16)，所述限位滑板(16)的上表面中心處固定連接有推桿(17)，所述限位架(14)的內部位于限位滑板(16)的上方固定連接有電磁鐵(18)，所述推桿(17)的上表面固定連接有限位支撐桿(19)。

2.根據權利要求1所述的一種帶有標記作用的車轱轆外圈圓周度檢測設備，其特征在于：所述固定架(2)的內部為空腔，固定架(2)的數量為四個，大小相同，結構相同。

3.根據權利要求1所述的一種帶有標記作用的車轱轆外圈圓周度檢測設備，其特征在于：所述伸縮桿(3)的左右兩端均通過軸與傳動桿(8)呈活動連接，伸縮桿(3)以固定架(2)的豎直中心線呈上下對稱分布。

4.根據權利要求1所述的一種帶有標記作用的車轱轆外圈圓周度檢測設備，其特征在于：所述豎直滑軌(5)的內部開設有與傳動桿(8)相互匹配的槽，所述傳動桿(8)的外形呈人字形。

5.根據權利要求1所述的一種帶有標記作用的車轱轆外圈圓周度檢測設備，其特征在于：所述定位架(11)的內部開設有與擠壓板(12)相互匹配的滑槽，定位架(11)的內部左側壁與可塑氣墊(13)呈固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種帶有標記作用的車轱轆外圈圓周度檢測設備，其特征在于：所述限位架(14)的內部開設有與限位滑板(16)相互匹配的滑槽，限位架(14)的數量為四個，大小相同，結構相同。

7.根據權利要求1所述的一種帶有標記作用的車轱轆外圈圓周度檢測設備，其特征在于：所述限位支撐桿(19)位于電磁鐵(18)的上方，所述設備主體(1)的上表面內部開設有與限位支撐桿(19)相互匹配的孔。