[發明專利]一種火焰筒裝配專用收口工具及其使用方法

在審

• 申請號: 202011301990.4
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112536371A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 王藝格;申玉萍;趙西松;姚紅梅;羅敏
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B21D31/00
• 分類號: B21D31/00;B21D43/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 孫奇

本發明公開一種火焰筒裝配專用收口工具，C型夾裝置由C型夾和定位柱組成，所述C型夾上下對稱設有兩個同軸的安裝孔，上端的安裝孔設有螺紋；定位柱緊固在C型夾下端的安裝孔內；頂桿裝置由頂桿、頂桿塊、C型活動手柄壓緊螺釘和軸承組成；C型活動手柄壓緊螺釘頂端與頂桿之間小間隙配合接觸，且可自由轉動；頂桿前端通過軸插入頂桿塊中，且頂桿和頂桿塊之間可自由轉動；頂桿塊自由搭蓋在軸承上部，外止口包裹軸承以保證同軸度，且軸承自身可自由轉動；型塊裝置由兩個不同角度的型塊a、型塊b構成；軸承先搭蓋在型塊a上，再搭蓋型塊b上；從大到小，逐漸收口。本發明實現減小摩擦力，保證了操作靈活、保證了零件合格率。

技術領域

本發明涉及發動機用引導裝置技術領域，特別涉及一種火焰筒裝配專用收口工具及其使用方法。

背景技術

目前火焰筒在裝配球頭后，需要對裝配球頭的位置進行收口。因為裝配位置空間往往狹小，而且數目繁多，操作起來很棘手。以往的結構在設計時，通常單獨通過壓緊螺釘的機構來減小摩擦力。在使用過程中效果并不理想。而且由于原收口工裝或直接沖壓，因力度難以控制使收口處產生裂紋或褶皺；或人工手錘敲打，效率低質量差；或收口工具旋轉壓下收口處受到摩擦產生劃傷質量問題，合格率低。

發明內容

為解決上述技術問題，提出了一種火焰筒裝配專用收口工具及其使用方法具體技術方案如下：

一種火焰筒裝配專用收口工具，包括C型夾裝置、頂桿裝置和型塊裝置；

所述C型夾裝置由C型夾和定位柱組成，所述C型夾上下對稱設有兩個同軸的安裝孔，上端的安裝孔設有螺紋，用于連接傳動頂桿；定位柱緊固在C型夾下端的安裝孔內，用于零件的定位；

所述頂桿裝置由頂桿、頂桿塊、C型活動手柄壓緊螺釘和軸承組成；

所述C型活動手柄壓緊螺釘頂端與頂桿之間小間隙配合接觸，且可自由轉動；

所述頂桿前端通過軸插入頂桿塊中，且頂桿和頂桿塊之間可自由轉動；

所述頂桿塊自由搭蓋在軸承上部，外止口包裹軸承以保證同軸度，且軸承自身可自由轉動；

所述型塊裝置由兩個不同角度的型塊a、型塊b構成；

所述軸承先搭蓋在型塊a上，再搭蓋型塊b上；從大到小，逐漸收口。

所述的一種火焰筒裝配專用收口工具，其優選方案為所述型塊a和型塊b同樣設計有外止口包裹軸承，保證了C型活動手柄壓緊螺釘轉動是整個裝置的同軸度。

所述的一種火焰筒裝配專用收口工具，其優選方案為可根據裝置需要增加或減少所述型塊裝置中的型塊數目。

所述的一種火焰筒裝配專用收口工具，其優選方案為所述型塊a角度為100°，型塊b角度為154°。

一種火焰筒裝配專用收口工具的使用方法，其特征在于：

步驟一：先將C型夾的定位柱卡在零件的B基準內，對零件的A基準進行定位；

步驟二：再將頂桿裝置和型塊a依圖安裝，壓在零件收口部位上表面；

步驟三：轉動C型活動手柄壓緊螺釘的手柄，帶動頂桿、頂桿塊、軸承以及型塊a向下壓緊收口面，使零件完成一次收口；

步驟四：反方向轉動C型活動手柄壓緊螺釘手柄，松開零件，更換型塊b。

步驟五：重復步驟三，完成零件收口。

本發明的有益效果：本發明頂桿機構在設計時，將以往各種方式整合。通過軸承、壓緊螺釘、頂桿三處配合，最大程度的減小摩擦力，操作起來十分順滑；

將與零件接觸的型塊設計成可拆卸的一組型塊，型塊的收口面角度逐漸增大，逐步收口來保證收口光滑平整。