[發(fā)明專利]一種市政道路工程設(shè)計防滑結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011301469.0 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN112359671B | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姜炎;魏淑艷;朱明敏;袁鴻文;張騁川 | 申請(專利權(quán))人: | 姜炎 |
| 主分類號: | E01C7/32 | 分類號: | E01C7/32;E01C11/00;E01C11/22;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京保識知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 郭楚媛 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市拱*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 市政道路 工程設(shè)計 防滑 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明適用于道路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種市政道路工程設(shè)計防滑結(jié)構(gòu),包括有地基本體,所述地基本體內(nèi)部底端設(shè)置有水泥層,且水泥層頂端鋪設(shè)連接有瀝青層,所述瀝青層頂端鋪設(shè)連接有防滑顆粒漆面層,且地基本體內(nèi)部等距開設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)部安裝有防滑機構(gòu)。本發(fā)明中,在防滑機構(gòu)的作用下,通過多個凹槽內(nèi)安裝的防滑條,能夠有效的防止汽車在路面行駛時出現(xiàn)打滑情況,提高行駛安全性,并通過多個凹槽,可以收集路面積水,防止積水影響路面的視線,造成司機的行駛誤判,通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤,可以使其轉(zhuǎn)桿帶動套管旋轉(zhuǎn),與之配合的螺紋桿帶動著安裝板升降移動,待防滑條長期使用磨損后,升高防滑條,防止防滑條磨損過度與路面持平,失去防滑效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于道路建設(shè)工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種市政道路工程設(shè)計防滑 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
市政建設(shè)工程,在道路施工中一般采用的是瀝青鋪,瀝青路面因為其優(yōu)越 的使用性能和行車優(yōu)越性,已成為中國高等級公路的主要形式,在瀝青層表 面鋪設(shè)防滑顆粒漆面層,使其路面具有防滑效果。
現(xiàn)有的市政道路工程設(shè)計防滑結(jié)構(gòu),在其使用的過程中,不具更好的防 滑效果,使其過重的車輛在路面無法及時剎住,路面的雨水只能通過排水渠 排到地下,大雨天氣時,排水效果不佳。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種市政道路工程設(shè)計防滑結(jié)構(gòu),旨在解決現(xiàn)有的市政道路 工程設(shè)計防滑結(jié)構(gòu),不具更好的防滑效果,使其過重的車輛在路面無法及時 剎住,路面的雨水只能通過排水渠排到地下,大雨天氣時,排水效果不佳的 問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,一種市政道路工程設(shè)計防滑結(jié)構(gòu),包括有地基本 體,所述地基本體內(nèi)部底端設(shè)置有水泥層,且水泥層頂端鋪設(shè)連接有瀝青層, 所述瀝青層頂端鋪設(shè)連接有防滑顆粒漆面層,且地基本體內(nèi)部等距開設(shè)有凹 槽,所述凹槽內(nèi)部安裝有防滑機構(gòu),且防滑機構(gòu)包括有與凹槽底端等距固定 連接的多個第一軸承,每個所述第一軸承的頂端均轉(zhuǎn)動連接有套管,且套管 內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿,多個所述螺紋桿頂端共同焊接有一安裝板,并且該 安裝板內(nèi)部安裝有防滑條,所述凹槽內(nèi)壁兩側(cè)安裝有第二軸承,且兩個第二 軸承之間套接有轉(zhuǎn)桿,所述地基本體外部活動套接有轉(zhuǎn)盤,且轉(zhuǎn)盤穿過地基 本體與轉(zhuǎn)桿固定連接,所述轉(zhuǎn)桿表面焊接連接有第一齒輪,且第一齒輪與焊 接在套管上的第二齒輪相嚙合,所述水泥層、瀝青層、防滑顆粒漆面層與地 基本體構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述凹槽底端等距開設(shè)有通孔,且通孔與設(shè)置在地基本體底部 的排水槽相連通。
優(yōu)選的,所述排水槽內(nèi)部安裝有清理機構(gòu),所述安裝板與防滑條之間安 裝有更換機構(gòu)
優(yōu)選的,所述安裝板通過螺紋桿與套管構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)桿通過第二軸承與轉(zhuǎn)盤構(gòu)成第一傳動結(jié)構(gòu),且套管通過 第二齒輪、第一齒輪與轉(zhuǎn)桿構(gòu)成第二傳動結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述更換機構(gòu)包括有與安裝板內(nèi)部活動套接的多個固定螺栓, 且固定螺栓與防滑條螺紋連接,所述固定螺栓穿過防滑條后螺紋連接有螺母, 所述安裝板內(nèi)壁兩側(cè)固定連接有滑槽,且滑槽內(nèi)部套接插有滑塊,兩個所述 滑塊之間焊接連接有用于承載防滑條的托板,并且所述托板與安裝板底部之 間連接有緩震彈簧。
優(yōu)選的,所述清理機構(gòu)包括滑動設(shè)置在排水槽內(nèi)部的拉桿,且拉桿一端 固定連接有刮板,所述刮板頂端開設(shè)有卡槽,且卡槽內(nèi)部固定連接有壓縮彈 簧,所述壓縮彈簧頂端固定連接有安裝座,且安裝座頂端嵌套有可自由旋轉(zhuǎn) 的滾珠。
優(yōu)選的,所述滾珠與排水槽內(nèi)壁頂端活動連接,且滾珠通過安裝座、壓 縮彈簧與卡槽構(gòu)成彈性伸縮結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
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