[發(fā)明專利]一種基于電查電圍數(shù)據(jù)的身份識別方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011301364.5
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112100310A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫俊鋒;李軍;苗功勛
• 申請（專利權(quán)）人: 南京中孚信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/27;G06F16/2458;G06K9/62
• 代理公司: 南京中盟科創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32279
• 代理人: 孫麗君

1.一種基于電查電圍數(shù)據(jù)的身份識別方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

S1、采用預(yù)設(shè)算法對電圍及電查數(shù)據(jù)采集中出現(xiàn)的乒乓數(shù)據(jù)和漂移數(shù)據(jù)進行預(yù)處理；

S2、對預(yù)處理后的電圍數(shù)據(jù)進行特征分析，建立并訓(xùn)練身份識別模型；

S3、將預(yù)處理后的電圍及電查數(shù)據(jù)傳入訓(xùn)練后的身份識別模型中，并獲得識別結(jié)果；

其中，所述采用預(yù)設(shè)算法對電圍及電查數(shù)據(jù)采集中出現(xiàn)的乒乓數(shù)據(jù)進行預(yù)處理還包括以下步驟：

S11、以手機號和時間戳為主鍵，對數(shù)據(jù)進行排序；

S12、依次順序選取i、i+1及i+2三條數(shù)據(jù)，且設(shè)置數(shù)據(jù)i為1；

若?t_i與?t_(i+1)均小于時間閾值T，第i條數(shù)據(jù)與第i+1條數(shù)據(jù)不同，且第i條數(shù)據(jù)與i+2條數(shù)據(jù)相同，則判斷數(shù)據(jù)i+1為乒乓數(shù)據(jù)，進行刪除處理；

數(shù)據(jù)i采用向量表示，且；

其中，所述采用預(yù)設(shè)算法對電圍及電查數(shù)據(jù)采集中出現(xiàn)的漂移數(shù)據(jù)進行預(yù)處理還包括以下步驟：

S11’、以手機號和時間戳為主鍵，對數(shù)據(jù)進行排序；

S12’、依次順序選取i、i+1及i+2的三條數(shù)據(jù)，且設(shè)置數(shù)據(jù)i為1；

若?d_i小于漂移距離閾值或者v_i小于漂移速度閾值，則判斷數(shù)據(jù)i+1為正常點，否則刪除；

判斷漂移數(shù)據(jù)根據(jù)其速度進行判斷，

漂移數(shù)據(jù)的距離公式為：

；

R代表地球半徑6371千米，Pi為3.1415，lon_i代表第i條數(shù)據(jù)經(jīng)度，lon_i+1代表第i+1條數(shù)據(jù)經(jīng)度，lat_i代表第i條數(shù)據(jù)緯度，lat_i+1代表第i+1條數(shù)據(jù)緯度；

速度公式為：；

其中，所述對預(yù)處理后的電圍數(shù)據(jù)進行特征分析，建立并訓(xùn)練身份識別模型還包括以下步驟：

S21、采用時空聚類方法對軌跡特征進行提取；

S22、采用預(yù)設(shè)方法對出行特征指標(biāo)進行提取；

S23、從所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)P中選取預(yù)設(shè)比例的數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練集P_train，其余數(shù)據(jù)作為測試集P_test，并建立初始身份識別模型；

S24、對初始身份識別模型進行訓(xùn)練，獲取模型參數(shù)，并得到最終身份識別模型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電查電圍數(shù)據(jù)的身份識別方法，其特征在于，所述采用預(yù)設(shè)算法對電圍電查數(shù)據(jù)采集中出現(xiàn)的乒乓數(shù)據(jù)和漂移數(shù)據(jù)進行預(yù)處理之前還包括以下步驟：

采用分布式數(shù)據(jù)庫對數(shù)據(jù)進行存儲；

通過多維空間點索引算法將手機定位數(shù)據(jù)中的二維數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成一維數(shù)據(jù)，并作為行鍵進行存儲；

將電查數(shù)據(jù)中的主叫、被叫分別均作為行鍵進行存儲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電查電圍數(shù)據(jù)的身份識別方法，其特征在于，所述軌跡特征提取包括停留區(qū)域、出行區(qū)域及出行特征指標(biāo)；

且所述停留區(qū)域為圓形停留區(qū)域。