[發明專利]電磁羅經測量單元的安裝方法

在審

• 申請號: 202011301329.3
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112357007A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張雪琴;成鄭
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B49/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 楊琛

本發明公開了一種電磁羅經測量單元的安裝方法，包括以下步驟：在甲板露天部位標記出基座安裝中心，過基座安裝中心在甲板上標記出平行于船體中心線的艏艉標志線；將基座的中心與標記好的基座安裝中心對準，基座的艏艉線與甲板上的艏艉標志線對準，然后將基座焊接在甲板上；對基座頂部的基座面板進行加工，使基座面板的頂面平行于船體的基準水平面；配打安裝孔，將電磁羅經測量單元安放在基座面板上并用緊固件緊固；將電磁羅經測量單元的接地線固定在基座肘板上。本發明的安裝方法能夠保障電磁羅經測量單元的艏艉線與船體中心線平行，保障電磁羅經測量單元的安裝平面平行于船體的基準水平面，切實解決了新型導航設備在大型船舶上安裝的難點。

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，更具體地說，涉及一種將電磁羅經測量單元安裝在大型船舶上的方法。

背景技術

羅經是船舶上必備的導航裝置，舊式磁羅經采用的永磁鐵磁矩有限，靈敏度低，羅盤跟蹤速度差，存在超調、擺動、阻尼液帶動誤差和遲滯現象，靜態精度0.5°且在高緯度地區無法正常工作。并且，舊式磁羅經無對外接口，不能實現聯網功能。舊式磁羅經由于其自身的缺陷已經無法滿足現代船舶對磁導航設備的技術要求，取而代之的是采用磁通門技術的電磁羅經，具備基于地磁的自主指向功能、體積小、重量輕、信息數字化處理、自動化程度高等特點，滿足現代船舶數字化的要求。因此，在工程需要的推動下，大型船舶需要安裝電磁羅經取代舊式磁羅經。

相較而言，電磁羅經利用法拉第電磁感應原理對地磁場進行檢測，采用新型非晶材料作為導磁核心的三軸磁通門傳感器，指向精度在靜態無磁干擾時可達到0.2°左右,測量分辨率高，工作范圍可達南北緯70°。電磁羅經輸出數字化航向信息，可通過以太網、CAN網、串口總線接入船上導航系統，實現偏航自動報警功能，減少人員工作強度，可以提高船舶航行安全。

電磁羅經主要包含主機單元、測量單元、蓄電池組、消磁補償單元和分顯示器等模塊。特別是測量單元的安裝精度會對電磁羅經的工作精度產生很大的影響，因此，它對安裝工藝提出了更高的要求。目前，現有技術對電磁羅經安裝方法的披露基本為空白，為了推動船舶導航技術的發展，需要提出切實可行的電磁羅經安裝方法。

發明內容

本發明要解決的問題在于提供一種電磁羅經測量單元的安裝方法，以滿足電磁羅經的安裝要求，保證電磁羅經的正常工作。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種電磁羅經測量單元的安裝方法，所述電磁羅經測量單元安裝在一基座上，包括以下步驟：

A、在甲板露天部位標記出基座安裝中心，過基座安裝中心在甲板上標記出平行于船體中心線的艏艉標志線；

B、將基座的中心與標記好的基座安裝中心對準，基座的艏艉線與甲板上的艏艉標志線對準，然后將基座焊接在甲板上；

C、對基座頂部的基座面板進行加工，使基座面板的頂面平行于船體的基準水平面；

D、將電磁羅經測量單元或其安裝模板放置于基座面板上，使電磁羅經測量單元或其安裝模板上的艏艉線與基座的艏艉線對準，然后配打安裝孔；

E、將電磁羅經測量單元安放在基座面板上并用緊固件緊固；在基座面板下方的基座肘板上鉆一個接地線固定孔，將電磁羅經測量單元的接地線固定在基座肘板上。

優選地，上述步驟A中，在甲板上焊接兩塊標志板，兩塊標志板分別位于基座安裝中心的前后兩側，所述甲板上的艏艉標志線標記在兩塊標志板上。

優選地，上述步驟A中，借助激光經緯儀在甲板上標記出艏艉標志線。

優選地，上述步驟B將基座焊接在甲板上的工作選擇在對船體變形影響較小的夜間進行。