[發(fā)明專利]一種可同時(shí)測試多個集裝箱自動鎖強(qiáng)度的測試方法

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• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112461524A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張從能;周揚(yáng);孫懿
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州卓勝工貿(mào)有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/08
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32264
• 代理人: 倉定平

本發(fā)明適用于集裝箱自動鎖技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種可同時(shí)測試多個集裝箱自動鎖強(qiáng)度的測試方法，包括以下步驟：安裝被測試的集裝箱自動鎖：將被測試的集裝箱自動鎖安裝在試驗(yàn)機(jī)上，并使得被測試的集裝箱自動鎖處于第一預(yù)設(shè)角度，選用試驗(yàn)機(jī)的規(guī)格為50~8000kN；被測試的集裝箱自動鎖的抗壓試驗(yàn)：試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)力從50kN起加載，加載速度為20~60kN/s，加至試驗(yàn)載荷后，保持10~50min，然后卸載；本發(fā)明通過對被測試的集裝箱自動鎖進(jìn)行測試觀察，并根據(jù)觀察結(jié)果逐級加載并重復(fù)操作，直到確定能夠?qū)Ρ粶y試的集裝箱自動鎖實(shí)現(xiàn)破壞的壓力范圍，具有簡便、直觀、可操作性強(qiáng)、數(shù)據(jù)可靠準(zhǔn)確和測試效率高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于集裝箱自動鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可同時(shí)測試多個集裝箱自動鎖強(qiáng)度的測試方法。

背景技術(shù)

集裝箱鎖（集裝箱自動鎖），集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代貨物運(yùn)輸最安全的載體，安全則是集裝箱運(yùn)輸?shù)摹吧€”。承載著十幾噸重貨物的箱體，一旦滑移或側(cè)翻脫離車體，那對人身生命和財(cái)產(chǎn)安全會帶來不可估量的損失。所以集裝箱跟車體之間必須通過專門的鎖具來連接固定。根據(jù)中華人民共和國交通部《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》（2005年第6號）和《集裝箱汽車運(yùn)輸規(guī)則》（1995年第1283號）中的相關(guān)規(guī)定，對從事集裝箱運(yùn)輸?shù)能囕v，要求配備固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置。

集裝箱鎖目的是為了保證集裝箱在運(yùn)輸過程中的連接緊固，因此集裝箱鎖的強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)是至關(guān)重要的，現(xiàn)有測試方法測試集裝箱鎖強(qiáng)度是對物體施加拉力觀測物體形變過程，強(qiáng)度測試檢查程序?qū)Ξ惓Ｇ闆r的抵抗能力，是檢查系統(tǒng)在極限狀態(tài)下運(yùn)行的時(shí)候性能下降的幅度是否在允許的范圍內(nèi)，集裝箱自動鎖在使用前為保障產(chǎn)品質(zhì)量，需進(jìn)行強(qiáng)度測試。

但是，現(xiàn)有測試方法難以有效測試集裝箱鎖的強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)，難以判斷出集裝箱鎖的具體抗壓強(qiáng)度，測試效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種可同時(shí)測試多個集裝箱自動鎖強(qiáng)度的測試方法，旨在解決背景技術(shù)中現(xiàn)有測試方法難以有效測試集裝箱鎖的強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)，難以判斷出集裝箱鎖的具體抗壓強(qiáng)度，測試效率低下的問題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種可同時(shí)測試多個集裝箱自動鎖強(qiáng)度的測試方法，包括以下步驟：

S1、安裝被測試的集裝箱自動鎖：將被測試的集裝箱自動鎖安裝在試驗(yàn)機(jī)上，并使得被測試的集裝箱自動鎖處于第一預(yù)設(shè)角度，選用試驗(yàn)機(jī)的規(guī)格為50~8000kN；

S2、被測試的集裝箱自動鎖的抗壓試驗(yàn)：試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)力從50kN起加載，加載速度為20~60kN/s，加至試驗(yàn)載荷后，保持10~50min，然后卸載；

S3、觀察被測試的集裝箱自動鎖：從試驗(yàn)機(jī)上取下被測試的集裝箱自動鎖，依次用肉眼、20倍放大鏡及250倍的顯微鏡觀察被測試的集裝箱自動鎖的表面、基體以及表面與基體的結(jié)合區(qū)域；

S4、如果被測試的集裝箱自動鎖仍完好并無任何損壞的痕跡，將其對應(yīng)的試驗(yàn)載荷每次增加50~200kN，并依次重復(fù)S2和S3的操作直至被測試的集裝箱自動鎖損壞；

S5、如果觀察到被測試的集裝箱自動鎖有微裂紋時(shí)，將其對應(yīng)的試驗(yàn)載荷每次減小25~150kN，并依次重復(fù)S2和S3的操作直至被測試的集裝箱自動鎖損壞；

S6、換一個完全相同被測試的集裝箱自動鎖安裝試驗(yàn)機(jī)上，并使得被測試的集裝箱自動鎖處于第二預(yù)設(shè)角度，選用試驗(yàn)機(jī)的規(guī)格為50~8000kN，并重復(fù)S3，然后選擇進(jìn)行S4或S5；

S7、記錄下S4、S5和S6中被測試的集裝箱自動鎖的最后試驗(yàn)載荷，計(jì)算抗壓強(qiáng)度：抗壓強(qiáng)度最后試驗(yàn)載荷÷被測試的集裝箱自動鎖平面的面積。