[發明專利]電動裝載機變速器系統及電驅動總成

在審

• 申請號: 202011301165.4
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112303195A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 李杉;鄧躍躍;趙向陽;陸海峰;魏毅
• 申請（專利權）人: 特百佳動力科技有限公司
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091;F16H3/087;F16H59/02;F16H61/32;F16H57/028;F16H57/023;F16H63/32;H02K7/116
• 代理公司: 北京鼎承知識產權代理有限公司 11551
• 代理人: 柯宏達;夏華棟

1.一種電動裝載機變速器系統，其特征在于，包括變速器本體、電機換檔器以及變速器控制單元；

所述變速器本體包括一根輸入軸、一根中間軸、一根輸出軸、滑套式換檔機構及換檔撥叉；所述輸入軸上設有齒輪一；所述中間軸上設有齒輪二和齒輪四；所述輸出軸上設有齒輪三和齒輪五；所述齒輪一與所述齒輪二嚙合傳動；所述換檔撥叉與所述滑套式換檔機構配合，使所述齒輪五與所述齒輪四嚙合形成低速檔位，或者使所述齒輪三與所述齒輪二嚙合形成高速檔位；

所述電機換檔器與所述換檔撥叉連接，采用電機驅動所述換檔撥叉運動，帶動所述滑套式換檔機構在低速檔位和高速檔位之間切換；

所述變速器控制單元與所述電機換檔器電連接，向所述電機換檔器發送換檔信號。

2.根據權利要求1所述的電動裝載機變速器系統，其特征在于，所述低速檔位的速比為2.45～3.0；所述高速檔位的速比為0.85～1.25。

3.根據權利要求1或2所述的電動裝載機變速器系統，其特征在于，所述滑套式換檔機構包括滑套，所述滑套、所述齒輪三和所述齒輪五通過花鍵套設在所述輸出軸上，所述換檔撥叉的一端與所述滑套連接，使所述滑套在所述齒輪三和所述齒輪五之間滑動；所述滑套的外部設有外齒；所述齒輪三和所述齒輪五與所述輸出軸相對的表面設有內齒，用于與所述滑套外部的外齒嚙合；所述齒輪三和所述齒輪五與所述輸出軸之間設置有卡簧、花鍵墊和調整墊。

4.根據權利要求1所述的電動裝載機變速器系統，其特征在于，所述輸出軸連接有手制動器，所述手制動器用于對所述輸出軸進行手動制動。

5.根據權利要求1所述的電動裝載機變速器系統，其特征在于，所述輸入軸、所述中間軸與所述輸出軸平行設置，所述齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四和齒輪五為直齒輪或斜齒輪或人字形齒輪。

6.根據權利要求1所述的電動裝載機變速器系統，其特征在于，所述變速器控制單元通過CAN總線接收信號以及向所述電機換檔器發送指令。

7.根據權利要求1所述的電動裝載機變速器系統，其特征在于，所述電機換檔器采用Y電機驅動所述換檔撥叉運動。

8.根據權利要求1所述的電動裝載機變速器系統，其特征在于，所述輸出軸伸出到所述變速器本體外部的一端設有輸出法蘭。

9.一種電動裝載機電驅動總成，其特征在于，包括權利要求1至8任一項所述的變速器系統以及驅動電機；

所述驅動電機與所述變速器本體固定連接；所述驅動電機的輸出端與所述變速器本體的輸入軸直接連接。

10.根據權利要求9所述的電動裝載機電驅動總成，其特征在于，所述驅動電機為永磁同步電機或開關磁阻電機。