[發(fā)明專利]一種提高瞬態(tài)響應(yīng)的BOOST電路及其應(yīng)用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011301127.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112383224B | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳英集芯科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02M3/158 | 分類號(hào): | H02M3/158 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 盧澤明 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道西麗社區(qū)打石一*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提高 瞬態(tài) 響應(yīng) boost 電路 及其 應(yīng)用 方法 | ||
本發(fā)明提供一種提高瞬態(tài)響應(yīng)的BOOST電路及其應(yīng)用方法,該電路包括一BOOST變換器,用于產(chǎn)生一高于輸入電壓的輸出電壓,一電流采樣模塊,用于產(chǎn)生電流檢測(cè)信號(hào),一開關(guān)器件,于一PWM調(diào)制信號(hào)控制通斷,一控制單元,用于在一基準(zhǔn)電壓、一輸出電壓的電壓反饋信號(hào)、一電流檢測(cè)信號(hào)及一斜坡補(bǔ)償電壓的作用下產(chǎn)生PWM調(diào)制信號(hào),并于設(shè)定時(shí)間周期內(nèi)產(chǎn)生預(yù)定占空比的調(diào)制信號(hào),一輸出電壓斜率采樣模塊,用于采樣開關(guān)器件關(guān)斷時(shí)間內(nèi)輸出電壓的下降斜率。本發(fā)明可以減小電感電流變化到最終負(fù)載電流的時(shí)間,從而改善BOOST的瞬態(tài)響應(yīng)速度,以確保系統(tǒng)穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電力電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種提高瞬態(tài)響應(yīng)的BOOST電路以及應(yīng)用于該電路的應(yīng)用方法。
背景技術(shù)
近年來隨著消費(fèi)類電子產(chǎn)品的迅速發(fā)展,對(duì)電源的負(fù)載瞬態(tài)要求越來越高。BOOST變換器可以實(shí)現(xiàn)電壓的升高輸出,是實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中非常廣泛的一種變換器,但是傳統(tǒng)的BOOST變換器由于右半平面零點(diǎn)的影響,其穿越頻率必須小于這個(gè)零點(diǎn)的一半,因而其帶寬不會(huì)很大,負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)速度很慢。
專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201510134253.2的發(fā)明申請(qǐng)公開了一種改善瞬態(tài)響應(yīng)的BOOST電路,該專利為解決瞬態(tài)響應(yīng)問題(只包含了輕載轉(zhuǎn)重載),在負(fù)載瞬態(tài)增加時(shí),產(chǎn)生一個(gè)預(yù)定大的占空比,比較99%的占空比信號(hào),使負(fù)載電容充分充電,減少輸出電壓的下降。
如圖1所示,圖1為此專利改善瞬態(tài)響應(yīng)的原理圖,圖中BOOST采用的是PFM/PWM雙模控制,即輕載下工作于PFM,重載下工作于PWM,解決的問題是從PFM向PWM切換的瞬態(tài)過程。圖中切換信號(hào)控制OSC_ON_DEALY,讓頻率改變以產(chǎn)生大占空比信號(hào),使得瞬態(tài)增加的過程中電感電流迅速上升。如圖2所示,可以看出瞬態(tài)下沖電壓有明顯的減小。
然而,此專利有以下缺點(diǎn):
(1)依賴于PFM/PWM切換信號(hào),只能應(yīng)用于極輕載向重載的切換。需知只有負(fù)載小于一定值才工作于PFM模式,當(dāng)負(fù)載超過這個(gè)值時(shí),電路會(huì)工作于PWM的斷續(xù)模式,此時(shí)負(fù)載并不算很大,切換到重載時(shí)同樣面臨瞬態(tài)下沖問題,這是此專利無法解決的問題。
(2)加預(yù)定的大的占空比會(huì)存在問題,當(dāng)占空比加的很大時(shí),重載的負(fù)載電流不是特別大,就會(huì)導(dǎo)致電感電流過充,即向輸出輸送的能量太多,這樣又會(huì)導(dǎo)致輸出電壓上沖;當(dāng)占空比加的太小,電感電流上升的速度又會(huì)很慢,輸出不能得到足夠能量而下沖,達(dá)不到大幅度改善瞬態(tài)下沖的效果。
(3)在圖1和圖2中,負(fù)載瞬變的速度并不快,而且跳變的重載也不夠大,因而瞬態(tài)發(fā)生時(shí)LX為高的時(shí)間段輸出電壓還在上升,實(shí)際應(yīng)用中負(fù)載瞬變的速度會(huì)快很多,跳變的重載也可能很大,因而下沖會(huì)比圖中的更加嚴(yán)重。
綜上,此專利受限條件過多,實(shí)際應(yīng)用局限性很大,實(shí)際價(jià)值會(huì)大打折扣。
專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201910003125.2的發(fā)明申請(qǐng)公開了一種采用負(fù)反饋頻率和跨導(dǎo)可變的BoostDCDC提高瞬態(tài)響應(yīng)的方法,其動(dòng)態(tài)電流隨電源電壓、輸出電壓和負(fù)載電流動(dòng)態(tài)地變化,誤差放大器的跨導(dǎo)動(dòng)態(tài)變化,并且通過瞬態(tài)過壓檢測(cè),動(dòng)態(tài)的使能電流倒灌電路,使得輸出電壓能夠快速響應(yīng)恢復(fù)到調(diào)整值,提高了芯片的瞬態(tài)響應(yīng)速度。
如圖3所示,圖3是此專利提高瞬態(tài)響應(yīng)的原理圖,其通過負(fù)反饋動(dòng)態(tài)電流產(chǎn)生電路將輸出電壓的變化由跨導(dǎo)運(yùn)放轉(zhuǎn)換成電流,然后進(jìn)入到頻率可變振蕩器和可變跨導(dǎo)中,從而在瞬態(tài)發(fā)生時(shí)改變迅速占空比,達(dá)到提高瞬態(tài)響應(yīng)的效果。
具體的,當(dāng)負(fù)載瞬態(tài)電流增加時(shí),輸出電壓起初會(huì)有一定的下降,然后由負(fù)反饋動(dòng)態(tài)電流產(chǎn)生電路轉(zhuǎn)換成電流,增加振蕩器的頻率,并且將可變跨導(dǎo)EA的跨導(dǎo)增加,從而使占空比迅速上升,電感電流很快超過重載電流值,最終使輸出電壓的下沖減小。當(dāng)負(fù)載瞬態(tài)電流減小時(shí),輸出電壓起初會(huì)有一定的上升,然后由負(fù)反饋動(dòng)態(tài)電流產(chǎn)生電路轉(zhuǎn)換成電流,減小振蕩器的頻率與可變跨導(dǎo)EA的跨導(dǎo),從而使占空比迅速下降,電感電流很快小于輕載電流值,同時(shí),當(dāng)輸出電壓超過一定值時(shí),電路還允許倒灌電流,這樣輸出電壓的上沖會(huì)進(jìn)一步減小。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳英集芯科技有限公司,未經(jīng)深圳英集芯科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011301127.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備;直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換;以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M3-00 直流功率輸入變換為直流功率輸出
H02M3-02 .沒有中間變換為交流的
H02M3-22 .帶有中間變換為交流的
H02M3-24 ..用靜態(tài)變換器的
H02M3-34 ..用動(dòng)態(tài)變換器的
H02M3-44 ..由靜態(tài)變換器與動(dòng)態(tài)變換器組合的;由機(jī)電變換器與另一動(dòng)態(tài)變換器或靜態(tài)變換器組合的
- 基于語音重建的瞬態(tài)噪聲抑制方法
- 使用來自傾斜天線的電磁(EM)脈沖確定各向異性和地層傾角
- 提高發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)速度的方法和系統(tǒng)
- 保護(hù)電路
- 瞬態(tài)電壓抑制元件
- 一種核電廠支持疲勞監(jiān)測(cè)功能的瞬態(tài)監(jiān)測(cè)方法
- 基于FPGA的單粒子瞬態(tài)脈沖產(chǎn)生和測(cè)量系統(tǒng)及其方法
- 一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)瞬態(tài)溫度預(yù)測(cè)方法
- 缸內(nèi)直噴汽油機(jī)瞬態(tài)燃油補(bǔ)償量的確定方法
- 非極性液體的瞬態(tài)電流分析方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 時(shí)刻響應(yīng)
- 第一響應(yīng)和第二響應(yīng)
- 需求響應(yīng)方法和需求響應(yīng)系統(tǒng)
- 響應(yīng)裝置及其集成電路、響應(yīng)方法及響應(yīng)系統(tǒng)
- 響應(yīng)處理方法及響應(yīng)處理裝置
- 響應(yīng)裝置及網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)方法
- 響應(yīng)生成方法、響應(yīng)生成裝置和響應(yīng)生成程序
- 響應(yīng)車輛、響應(yīng)車輛管理系統(tǒng)和響應(yīng)車輛控制系統(tǒng)
- 斷電響應(yīng)
- 響應(yīng)裝置、響應(yīng)方法及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 并聯(lián)雙Boost變換器的均流控制系統(tǒng)
- 一種單開關(guān)管雙Buck-Boost電路級(jí)聯(lián)的LED驅(qū)動(dòng)電源
- 蓄電池回饋放大儀交錯(cuò)并聯(lián)升壓系統(tǒng)
- 蓄電池回饋放大儀交錯(cuò)并聯(lián)升壓系統(tǒng)
- 一種6路交錯(cuò)并聯(lián)型Boost PFC電路
- 一種交錯(cuò)式BOOST開環(huán)全橋電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
- 一種BOOST保護(hù)及負(fù)載檢測(cè)電路
- 一種Boost電容電壓檢測(cè)電路
- 一種Boost變換器及其控制方法、開關(guān)電源
- 一種升壓變換器及升壓系統(tǒng)





