[發明專利]一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站

有效

• 申請號: 202011300524.4
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112407707B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 鐘建元;顧鵬;余文杰;毛文坡;吳昭全
• 申請（專利權）人: 湖北綠智精工科技有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00;B65F3/26
• 代理公司: 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) 42237
• 代理人: 康晨

本發明屬于垃圾處理設備技術領域，尤其是涉及一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站，包括地坑和舉升支架，所述地坑中固定連接有底座，所述舉升支架的一側兩端分別安裝有下滾輪和上滾輪，且下滾輪和上滾輪分別滑動連接有下滑道和上滑道，所述舉升支架遠離下滾輪和上滾輪的一側兩端分別通過銷軸鉸接有支架下連接座和支架上連接座，所述下滑道和支架下連接座均固定連接于底座上。本發明可利用箱體的船形結構設計，配合舉升油缸、翻轉油缸和液壓泵的傳動，可以更好的適配后裝式垃圾車，便于將箱體中的垃圾投入后裝式垃圾車中，且本裝置又能保證多種投料方式，極大的提高了裝置的適用性。

技術領域

本發明屬于垃圾處理設備技術領域，尤其是涉及一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站。

背景技術

地埋式垃圾站是集一種密閉、環保、高效于一體的生活垃圾收集、中轉和運輸設備，屬于垃圾中轉站的配套設備，后裝式垃圾車是用于城鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛。

但是由于后裝式垃圾壓縮車的裝料口空間狹小，要將普通地埋式垃圾站中的垃圾裝入后裝式垃圾車中困難較大，各結構之間容易發生干涉。

為此，我們提出一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站，包括地坑和舉升支架，所述地坑中固定連接有底座，所述舉升支架的一側兩端分別安裝有下滾輪和上滾輪，且下滾輪和上滾輪分別滑動連接有下滑道和上滑道，所述舉升支架遠離下滾輪和上滾輪的一側兩端分別通過銷軸鉸接有支架下連接座和支架上連接座，所述下滑道和支架下連接座均固定連接于底座上，所述上滑道和支架上連接座共同固定連接有舉升平臺，所述底座上固定連接有第一油缸連接座，且第一油缸連接座通過鉸接有舉升油缸，所述舉升油缸遠離第一油缸連接座的一端通過銷軸鉸接有舉升軸，且舉升軸設置與舉升支架上，所述舉升平臺上焊接有第二油缸連接座，且第二油缸連接座通過銷軸鉸接有翻轉油缸，所述翻轉油缸遠離第二油缸連接座的一端通過銷軸鉸接有固定軸，且固定軸固定連接有箱體，所述箱體上焊接有翻轉座，且翻轉座通過銷軸鉸接有翻轉架，所述翻轉架固定連接于舉升平臺上，所述箱體上焊接有固定座，所述固定座通過螺栓固定連接有液壓泵，所述液壓泵通過軸套傳動連接有第一齒輪軸，所述箱體上轉動連接有第二齒輪軸，且第二齒輪軸上焊接有與箱體相匹配的啟閉門，所述第一齒輪軸和第二齒輪軸之間通過鏈條傳動，所述啟閉門上固定連接有垃圾箱，且垃圾箱與箱體連通。

在上述的一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站中，所述箱體為船形結構設計，所述垃圾箱采用國際上標準尺寸設計。

在上述的一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站中，所述舉升油缸、液壓泵、翻轉油缸均與地埋式垃圾站液壓系統連通。

在上述的一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站中，所述支架下連接座、支架上連接座、第一油缸連接座、第二油缸連接座、翻轉座等零部件均通過工裝設備制作。

本發明的有益效果在于：當人工投料時，啟閉門處于關閉狀態，此時由人工投入標準垃圾箱中的垃圾會直接掉入箱體中；當投料車輛投料時，液壓泵轉動帶動第一齒輪軸轉動，從而帶動鏈條轉動，鏈條又帶動第二齒輪軸轉動，箱體的啟閉門打開90度，投料車輛可自由投料；當垃圾箱裝滿垃圾后，在舉升油缸和舉升支架的配合下，會帶動箱體起舉升，當箱體舉升至最高點后，液壓泵開始轉動，使啟閉門打開至180度，然后翻轉機構帶動箱體繞翻轉架翻轉，從而完成卸料。

綜上所述：本發明提供的一種多功能的地埋式垃圾站，其整個機構設計簡易合理，運行穩定牢固，能夠適應多種投料方式，且能夠完美的適用于后裝式垃圾車。

附圖說明

圖1是本發明提供的一種適用于后裝式垃圾車的多功能地埋式垃圾站的結構示意圖；