[發(fā)明專利]一種基于汽車減振軟管安裝用充氣膨脹式自動(dòng)安裝設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011300232.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112590230B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B29C65/56
• 分類號(hào): B29C65/56;B29C65/64
• 代理公司: 寧波高新區(qū)永創(chuàng)智誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33264
• 代理人: 李鑫

1.一種基于汽車減振軟管安裝用充氣膨脹式自動(dòng)安裝設(shè)備，包括支撐腿(1)與加工臺(tái)(2)，所述加工臺(tái)(2)通過(guò)螺絲固定于支撐腿(1)的頂端，其特征在于：所述加工臺(tái)(2)的上表面通過(guò)螺栓固定有滑軌(3)，所述滑軌(3)的上表面設(shè)置有固定座(4)，固定座(4)的底端套設(shè)于滑軌(3)上，所述固定座(4)與滑軌(3)組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述固定座(4)的頂端設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)(5)，所述固定座(4)的外表面靠近夾持機(jī)構(gòu)(5)的一側(cè)設(shè)置有連接架(11)，且連接架(11)的外表面套設(shè)有連接座(9)，所述連接座(9)的下表面設(shè)置有握把(10)與第二連接樁(27)，所述第二連接樁(27)的外表面通過(guò)鉸接軸鉸接有限位桿(12)，所述連接架(11)的下側(cè)設(shè)置有卡齒(28)，限位桿(12)的一端設(shè)置有第二彈簧(26)，所述連接座(9)的上表面焊接有供氣管(6)，所述供氣管(6)的上表面插設(shè)有進(jìn)氣管接頭(7)，所述供氣管(6)的外表面靠近進(jìn)氣管接頭(7)的一側(cè)設(shè)置有套筒(8)，所述套筒(8)的內(nèi)側(cè)內(nèi)嵌有密封圈(17)，所述供氣管(6)的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有連接槽(15)，所述連接槽(15)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔片(16)，所述隔片(16)的頂端兩側(cè)皆通過(guò)轉(zhuǎn)軸與連接槽(15)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述供氣管(6)的內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)離隔片(16)的一側(cè)內(nèi)嵌有密封管(14)與插管(13)，所述加工臺(tái)(2)的上表面遠(yuǎn)離供氣管(6)的一側(cè)設(shè)置有排氣管(18)，所述排氣管(18)的上表面插設(shè)有單向閥(19)，握持握把(10)推動(dòng)連接座(9)在連接架(11)上移動(dòng)，使連接座(9)帶動(dòng)供氣管(6)套在減振軟管上，使插管(13)插入減振軟管內(nèi)，排氣管(18)套在減振軟管的另一端上，打開(kāi)進(jìn)氣管接頭(7)上安裝的控制閥門向供氣管(6)內(nèi)充氣，使減振軟管充氣膨脹；

所述連接架(11)的一端通過(guò)螺絲與固定座(4)的外表面連接固定，所述連接座(9)與連接架(11)組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述限位桿(12)與第二連接樁(27)組成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述限位桿(12)的一端與卡齒(28)卡合，所述第二彈簧(26)的一端內(nèi)嵌于限位桿(12)的外表面上，且第二彈簧(26)的另一端內(nèi)嵌于第二連接樁(27)的外表面上，所述限位桿(12)與第二彈簧(26)組成彈性結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于汽車減振軟管安裝用充氣膨脹式自動(dòng)安裝設(shè)備，其特征在于：所述滑軌(3)的上表面開(kāi)設(shè)有限位槽(29)，所述限位槽(29)的內(nèi)壁呈均勻的齒狀結(jié)構(gòu)，所述固定座(4)的底端呈“n”字形結(jié)構(gòu)，且固定座(4)的底端套設(shè)于滑軌(3)上，所述固定座(4)與滑軌(3)組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于汽車減振軟管安裝用充氣膨脹式自動(dòng)安裝設(shè)備，其特征在于：所述固定座(4)的兩皆焊接有限位塊(20)，且限位塊(20)的下表面光滑，所述限位塊(20)的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔(21)，所述通孔(21)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位銷(22)與第一彈簧(23)，所述第一彈簧(23)套設(shè)于限位銷(22)上，所述限位銷(22)與第一彈簧(23)組成彈性結(jié)構(gòu)，所述限位銷(22)的底端與限位槽(29)的內(nèi)壁卡合，所述限位銷(22)的頂端通過(guò)鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓桿(25)，所述壓桿(25)的兩側(cè)外表面皆通過(guò)鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接樁(24)，且第一連接樁(24)的底端焊接于限位塊(20)的外表面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于汽車減振軟管安裝用充氣膨脹式自動(dòng)安裝設(shè)備，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)(5)包括凹槽(501)、夾爪(502)、連接桿(503)與扭力彈簧(504)，所述凹槽(501)開(kāi)設(shè)于固定座(4)的頂端外表面上，所述凹槽(501)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾爪(502)，所述夾爪(502)的數(shù)量為兩組，所述夾爪(502)的底端呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，所述夾爪(502)的頂端呈半圓形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于汽車減振軟管安裝用充氣膨脹式自動(dòng)安裝設(shè)備，其特征在于：所述夾爪(502)的底端兩側(cè)皆一體化連接有連接桿(503)，所述夾爪(502)通過(guò)連接桿(503)與凹槽(501)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿(503)的外表面上套設(shè)有扭力彈簧(504)，所述扭力彈簧(504)的一端與連接桿(503)連接固定，所述扭力彈簧(504)的另一端與凹槽(501)的內(nèi)壁連接固定，所述連接桿(503)與扭力彈簧(504)組成彈性結(jié)構(gòu)。