[發(fā)明專利]一種基于BIM和AR的引水工程運(yùn)行安全遠(yuǎn)程管控及會(huì)診方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011299672.9
• 申請(qǐng)日: 2020-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112487525A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宗亮;張社榮;李世杰;王超;張發(fā)瑜;嚴(yán)磊;梁禮繪;于航;祝安東;吳學(xué)明;劉涵;尹健梅;苗建杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)電建集團(tuán)昆明勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司;天津大學(xué)
• 主分類號(hào): G06F30/13
• 分類號(hào): G06F30/13;G06F3/01;G06Q10/06;G06Q50/08;G06Q50/26;G08B21/02;H04N7/18;E02B1/00
• 代理公司: 昆明盛鼎宏圖知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 53203
• 代理人: 王輝

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題針對(duì)目前引水工程管理缺乏相應(yīng)適用、通用的安全評(píng)價(jià)理論和方法，提出了一種基于BIM和AR的引水工程運(yùn)行安全遠(yuǎn)程管控及會(huì)診方法，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布引水工程運(yùn)行狀態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程管控，協(xié)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理各方熟悉掌握工程進(jìn)度并通過(guò)邀請(qǐng)專家上線解決工程問(wèn)題，從而提高安全管理決策水平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種基于BIM和AR的引水工程運(yùn)行安全遠(yuǎn)程管控及會(huì)診方法，具體涉及從遠(yuǎn)程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程管控、實(shí)現(xiàn)技術(shù)磋商、決策會(huì)商，主要服務(wù)于業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方。

背景技術(shù)

對(duì)于引水工程的安全監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，目前國(guó)內(nèi)外大部分研究成果是關(guān)于安全監(jiān)測(cè)儀器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)資料的處理和分析，進(jìn)而對(duì)個(gè)別建筑物進(jìn)行安全綜合評(píng)價(jià)，且分析結(jié)果一般多為定性，量化的分析結(jié)果并不多見(jiàn)。

在引水工程的安全監(jiān)測(cè)中，大壩的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)和手段在國(guó)內(nèi)外均較為成熟，從較早的簡(jiǎn)單圖解分析發(fā)展到根據(jù)儀器監(jiān)測(cè)歷史資料建立數(shù)學(xué)模型的分析，從單測(cè)點(diǎn)、單項(xiàng)目的實(shí)測(cè)效應(yīng)量數(shù)學(xué)模型的正反分析和反饋分析到多測(cè)點(diǎn)、多項(xiàng)目的綜合分析和評(píng)價(jià)；對(duì)于水閘的安全監(jiān)測(cè)，目前國(guó)內(nèi)外主要采用閘門(mén)自控系統(tǒng)，一般的自控系統(tǒng)基于DCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，但這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)平臺(tái)上一般缺乏設(shè)備及系統(tǒng)健康狀態(tài)信息，更無(wú)法對(duì)系統(tǒng)的健康狀態(tài)做出預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)，新型的FGIAS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然彌補(bǔ)了DCS的不足，但目前應(yīng)用較少；泵站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)自20世紀(jì)70年代以來(lái)在水利行業(yè)中即開(kāi)始研制和運(yùn)用，目前多采用結(jié)合了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的分布式監(jiān)控系統(tǒng)，其各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)均較為成熟。對(duì)于渡槽和倒虹吸的安全監(jiān)測(cè)，主要在沿線布設(shè)各類監(jiān)測(cè)傳感器，根據(jù)工程特點(diǎn)不同，監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要?jiǎng)澐譃閼?yīng)力、變形、溫度監(jiān)測(cè)等；對(duì)隧洞、箱涵及壓力管道的安全監(jiān)測(cè)，在運(yùn)行期如何監(jiān)控其運(yùn)行性態(tài)，目前國(guó)內(nèi)外的研究還不多，現(xiàn)有的研究主要集中在變形、初始應(yīng)力場(chǎng)、溫度、內(nèi)外水壓力等參數(shù)上。

與引水工程安全監(jiān)測(cè)相比，引水工程的安全評(píng)價(jià)提法還較為籠統(tǒng)，所作的研究工作較少，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，還沒(méi)有一個(gè)明確的定義。目前引水工程安全評(píng)價(jià)主要針對(duì)引水建筑物及設(shè)施進(jìn)行，主要的研究成果集中在大壩安全綜合評(píng)價(jià)方面，對(duì)于其他引水或輸水建筑物的安全評(píng)價(jià)，雖然有學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了一些研究，單研究成果較少，因此對(duì)于建筑物種類繁多且復(fù)雜的引水工程，目前還沒(méi)有形成相應(yīng)適用、通用的安全評(píng)價(jià)理論和方法。

綜上，針對(duì)目前對(duì)于建筑物種類繁多且復(fù)雜的引水工程，還沒(méi)有形成相應(yīng)適用、通用的安全評(píng)價(jià)理論和方法，因此，提出了一種基于BIM和AR的引水工程運(yùn)行安全遠(yuǎn)程管控及會(huì)診方法，具體涉及從遠(yuǎn)程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程管控、對(duì)長(zhǎng)距離工程進(jìn)行實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程管控，對(duì)于引水工程中建筑物繁多，管理復(fù)雜等問(wèn)題，提供遠(yuǎn)程技術(shù)磋商、決策會(huì)商，主要服務(wù)于業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題針對(duì)目前引水工程管理缺乏相應(yīng)適用、通用的安全評(píng)價(jià)理論和方法，提出了一種基于BIM和AR的引水工程運(yùn)行安全遠(yuǎn)程管控及會(huì)診方法，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布引水工程運(yùn)行狀態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程管控，協(xié)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理各方熟悉掌握工程進(jìn)度并通過(guò)邀請(qǐng)專家上線解決工程問(wèn)題，從而提高安全管理決策水平。

通過(guò)下列步驟實(shí)現(xiàn)：

一種基于BIM和AR的引水工程運(yùn)行安全遠(yuǎn)程管控及會(huì)診方法，其特征在于，包括下列步驟：

步驟一、環(huán)境配置；

步驟二、實(shí)時(shí)視頻接入；

步驟三、360全景模式；

步驟四、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)定量管控；

步驟五、工程建設(shè)完成后的效果預(yù)覽；

步驟六、專家會(huì)診；

步驟七、管控模塊。

進(jìn)一步的，所述環(huán)境配置包括以下方面：

步驟101、采用B/S架構(gòu)，分別為瀏覽器端、Web服務(wù)器端和數(shù)據(jù)服務(wù)器端；