[發明專利]一種自適應路牌系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202011299643.2
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112506235A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 袁小瓊;陳春輝;袁家想
• 申請（專利權）人: 江蘇玄博智能標識科技有限公司
• 主分類號: G05D3/20
• 分類號: G05D3/20;H05B45/345;H05B45/10;H05B47/11;H05B47/165
• 代理公司: 無錫市才標專利代理事務所(普通合伙) 32323
• 代理人: 張迎召

本發明涉及一種路牌系統，尤其是一種自適應路牌系統，包括：電子路牌模塊，電子路牌模塊用于顯示信息；太陽能電池板；角度調整模塊上裝有太陽能電池板，用于調整太陽能電池板的角度；電源模塊分別與太陽能電池板和電子路牌模塊電性連接；檢測模塊用于檢測環境的光照強度；及控制模塊，電子路牌模塊、角度調整模塊、電源模塊和檢測模塊均與控制模塊電性連接，控制模塊用于根據檢測模塊檢測的光照強度通過角度調整模塊調整太陽能電池板的角度，并根據光照強度調整電子路牌模塊的亮度。該系統能夠跟隨太陽自動轉動角度保證最佳的發電狀態，并且能夠根據環境的光照強度調整路牌的顯示亮度，能耗低，延長了夜間點亮時間。

技術領域

本發明涉及一種路牌系統，尤其是一種自適應路牌系統及其控制方法。

背景技術

電子路牌具有醒目、雨天、霧天能從遠處看到，夜間能早早提示等優點，但是對于國道或高速公路上的路牌，很多處于不通電的區域，因此無法采用電子路牌。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種采用太陽能光伏系統來解決不通電區域的電子路牌的供電問題，并且能夠有效保證路牌穩定顯示的一種路牌智能控制系統，具體技術方案為：

一種自適應路牌系統，包括：電子路牌模塊，所述電子路牌模塊用于顯示信息；太陽能電池板；角度調整模塊，所述角度調整模塊上裝有太陽能電池板，用于調整太陽能電池板的角度；電源模塊，所述電源模塊分別與所述太陽能電池板和所述電子路牌模塊電性連接；檢測模塊，所述檢測模塊用于檢測環境的光照強度；及控制模塊，所述電子路牌模塊、角度調整模塊、電源模塊和所述檢測模塊均與所述控制模塊電性連接，所述控制模塊用于根據所述檢測模塊檢測的光照強度通過角度調整模塊調整太陽能電池板的角度，并根據光照強度調整所述電子路牌模塊的亮度。

進一步的，所述電子路牌模塊包括驅動器和LED點陣式顯示屏，所述驅動器分別與所述控制模塊和所述LED點陣式顯示屏連接。

進一步的，所述角度調整模塊包括：左右調整裝置，所述左右調整裝置用于沿豎直的軸線轉動太陽能電池板；上下調整裝置，所述上下調整裝置安裝在所述左右調整裝置上，所述太陽能電池板安裝在所述上下調整裝置上，所述上下調整裝置用于沿水平的軸線轉動太陽能電池板。

進一步的，所述左右調整裝置包括左右調整減速機和左右電機，所述左右電機與所述左右調整減速機連接；連接座，所述連接座與所述左右調整減速機的輸出軸連接；所述上下調整裝置包括上下調整減速機和上下電機，所述上下電機與所述上下調整減速機連接，所述上下調整減速機安裝所述連接座上。

進一步的，所述電源模塊包括蓄電池和穩壓電路，所述穩壓電路與所述蓄電池連接，所述穩壓電路用于輸出穩定的電壓。

進一步的，所述檢測模塊包括光敏傳感器，所述光敏傳感器與所述控制模塊電性連接。

進一步的，所述控制模塊包括單片機。

一種自適應路牌控制方法，包括以下步驟：

S101、檢測光照強度；

S102、若光照強度小于亮度判斷值則將顯示屏的亮度調制至最低，若光照強度大于亮度判斷值則進入S103；

S103、根據光照強度調整顯示屏的亮度，包括根據光照強度變大增加顯示屏的亮度或根據光照強度變小降低顯示屏的亮度；

S201、若光照強度小于發電判斷值則停止角度調整，若光照強度大于發電判斷值則進入S202；

S202、初始位置檢測，檢測太陽能電池板是否處于初始位置，若處于初始位置則進入S203，否則進入S301；

S203、沿豎直的軸線小范圍往復轉動太陽能電池板，并檢測光照強度，得到光照強度最大的位置，并將太陽能電池板轉動到光照強度最大的位置，然后進入 S204；