[發明專利]一種對中機夾具立板模組

在審

• 申請號: 202011298857.8
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112296715A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 劉運來;吳傳軍;牟宗偉;張洲;鄒曰東;尹書學
• 申請（專利權）人: 山東凱帝斯工業系統有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B25B11/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種對中機夾具立板模組，其采用固定架體和移動架體雙架體匹配設置，通過驅動裝置實現對移動架體的驅動，通過驅動實現橫向夾具的橫移并實現轉向閥的的橫移夾緊，再者，其通過在固定架體和移動架體之間設置閥中鎖驅動裝置可實現轉向閥的徑向定位，通過此種結構設置，本發明實現了轉向閥的橫向以及徑向定位，可實現其精準的對中動作，給后續的鉆孔加工提供穩定的夾裝結構；在以上結構結構設置的基礎上，固定架體上對應橫向夾具設置有轉向閥固定位，轉向閥固定位上連接著外部供油管路可實現轉向閥供油，通過供油實現油壓檢測一次實現對轉向閥對中加工精度的精準測試。

技術領域

本發明涉及轉向閥加工技術領域，尤其涉及一種用于轉向閥對中固定的對中機夾具立板模組。

背景技術

在汽車配件技術領域，現有的用于方向盤轉向使用的轉向閥在加工時，需實現轉向閥的對中動作，此種轉向閥由中心處的桿狀扭簧和外部的套桿組成，套桿中部還設置有轉向油路導通閥，此種轉向閥在汽車行業內為通用部件，其對中操作是實現轉向油路導通閥左右側的固定位置以銷釘位置為軸線對稱，以此可實現方向盤轉向時打輪的左右極限位置的方向盤圈數相同。

現有的加工此種轉向閥必須先進行對中操作，對中完畢后進行定位，定位后再進行鉆孔，通過鉆孔實現銷釘的置入。

目前在以上工序進行時，多數是通過固定的裝夾工具實現固定，此種通用的固定方式精度差，無法左右靈活移動，經常導致銷釘孔歪斜，影響產品精度。

針對現有技術上的弊端，作為本行業技術人員，如何通過技術上的改善，設計一款一種對中機夾具立板模組，其能夠實現轉向閥的軸向以及徑向的夾緊固定，通過夾緊固定實現整個轉向閥的對中固定，以此提高產品精度是現有本本行業亟待解決的技術問題。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種對中機夾具立板模組，其通過采用夾緊裝置實現軸向以及徑向的夾緊動作，通過夾緊動作實現轉向閥的對中定位，在加工完畢后還可實現原地注油測試，通過外接測試模塊實現其加工精度的測試。

如上所述的一種對中機夾具立板模組，其包括固定架體和移動架體；所述的固定架體上設置有橫向驅動裝置，所述的橫向驅動裝置的驅動端連接至移動架體上并實現對移動架體的驅動，所述的移動架體上橫向設置有橫向夾具，所述的橫向夾具朝向固定架體設置；所述的固定架體和移動架體之間朝向橫向夾具設置有閥中鎖驅動裝置，所述的閥中鎖驅動裝置的驅動端設置有徑向定位銷，所述的固定架體上對應橫向夾具設置有轉向閥固定位，所述的轉向閥固定位上連接著外部供油管路可實現轉向閥供油。

所述的橫向夾具包括一個外套筒，外套筒內部設置有橫向導向筒，橫向導向筒內設置有滑塊，所述的滑塊中心為錐度結構設置，滑塊內部為彈簧夾頭，外套筒上連接著至少兩個夾緊供油口，通過橫向驅動滑塊驅動彈簧夾頭收緊放松實現鎖緊固定。

所述的外套筒的右側設置有導向定位桿，通過導向定位桿固定有推桿，所述的推桿和相對導向定位桿橫移，以此實現對彈簧夾頭夾持松開后的轉向閥進行脫離驅動。

所述的外套筒的左側設置有一個測試定位套，所述的測試定位套可實現轉向閥端部的供油口位置的夾緊，測試定位套上設置有多個油口可實現外部供油系統與內部轉向閥的貫通，所述的測試定位套橫移后插入至轉向閥固定位內部實現供油。

所述的固定架體和移動架體之間設置有限位裝置約束固定架體和移動架體之間的距離。

所述的固定架體上，其在前側面上設置有一個擋板，所述的擋板上設置有擋板驅動裝置可實現擋板的移動以此實現轉向閥加工點的避讓。

所述的固定架體和移動架體上皆設置有橫移滑道，所述的橫移滑道可搭接在橫移滑軌上實現固定架體和移動架體的同步橫向移動。