[發(fā)明專利]一種雙碟剎控制裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011298835.1 | 申請日： | 2020-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN112298437A | 公開（公告）日： | 2021-02-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張立鵬;鄭靜;林詩杰;莫文鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津內(nèi)燃機(jī)研究所（天津摩托車技術(shù)中心） |
| 主分類號： | B62L3/02 | 分類號： | B62L3/02;B62L3/00;B62L1/00;B62J11/13 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人： | 鄢功軍 |
| 地址： | 300072*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 雙碟剎 控制 裝置 | ||
本公開提一種雙碟剎控制裝置，包括：雙碟剎手把座，與自行車方向桿相連，且具有兩出線螺母容置槽，分別為第一出線螺母容置槽及第二出線螺母容置槽；兩出線螺母，分別為第一出線螺母及第二出線螺母，且分別設(shè)置于第一出線螺母容置槽及第二出線螺母容置槽內(nèi)，用于導(dǎo)出剎車線；雙碟剎手把模塊，樞設(shè)于所述碟剎手把座，用于同時控制兩剎車片與剎車盤之間的摩擦；以及剎車開關(guān)，其一端具有熱熔膠，并通過熱熔膠將其固定在雙碟剎手把座上，用于檢測所述雙碟剎手把模塊控制剎車的狀態(tài)，并向驅(qū)動電機(jī)控制器發(fā)出剎車狀態(tài)信號。以緩解現(xiàn)有技術(shù)中控制手把體積過大，增加整車重量，不好布局，影響整車美觀性，等技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及自行車碟剎系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙碟剎控制裝置。
背景技術(shù)
雙碟剎系統(tǒng)在很多交通工具里都有應(yīng)用，包括汽車、摩托車、沙灘車等。無論是油壓控制，還是拉索控制，都是通過中間連通器來實現(xiàn)“一線兩剎”“的效果。但是中間連通器體積較大，而且汽車、摩托車、沙灘車體量感較大，而且都有相關(guān)的覆蓋件作為裝飾和遮擋，中間連接器完全可以隱藏在覆蓋件當(dāng)中。
但是，在自行車設(shè)計當(dāng)中，負(fù)責(zé)整車造型部分就是車架體的設(shè)計，無任何遮擋，如果非要增加遮擋就破壞了自行車簡約而不繁瑣的效果，所以雙碟剎的連通器體積過大，在自行車當(dāng)中不好布局。為了避免出現(xiàn)連通器這樣占空間且不方便布局的情況，本公開將一線兩剎這種功能集成在手把上，既不影響外觀，又能實現(xiàn)倒三輪結(jié)構(gòu)的雙碟剎功能，還能降輕整車重量。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
基于上述問題，本公開提供了一種雙碟剎控制裝置，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中控制手把體積過大，增加整車重量，不好布局，影響整車美觀性，等技術(shù)問題。
(二)技術(shù)方案
本公開提供一種雙碟剎控制裝置，包括：
雙碟剎手把座，與自行車方向桿相連，且具有兩出線螺母容置槽，分別為第一出線螺母容置槽及第二出線螺母容置槽；
兩出線螺母，分別為第一出線螺母及第二出線螺母，且分別設(shè)置于第一出線螺母容置槽及第二出線螺母容置槽內(nèi)，用于導(dǎo)出剎車線；
雙碟剎手把模塊，樞設(shè)于所述碟剎手把座，用于同時控制兩剎車片與剎車盤之間的摩擦；以及
剎車開關(guān)，其一端具有熱熔膠，并通過熱熔膠將其固定在雙碟剎手把座上，用于檢測所述雙碟剎手把模塊控制剎車的狀態(tài)，并向驅(qū)動電機(jī)控制器發(fā)出剎車狀態(tài)信號。
在本公開實施例中，所述雙碟剎手把模塊包括：雙碟剎手把、第一T型軸套、第二T型軸套、螺桿、螺母，所述螺桿穿過所述碟剎手把座一端、第一T型軸套、雙碟剎手把、第二T型軸套及所述碟剎手把座另一端，并通過螺母與其螺合，使所述雙碟剎手把可以以螺桿為軸與所述雙碟剎手把座形成一角度。
在本公開實施例中，所述雙碟剎手把具有兩剎車線容置槽，分別為第一剎車線容置槽及第二剎車線容置槽。
在本公開實施例中，所述雙碟剎手把通過所述第一剎車線容置槽與第一剎車線一端相連，且第一剎車線穿過所述第一出線螺母容置槽中的所述第一出線螺母，并所述第一剎車線產(chǎn)生一拉力。
在本公開實施例中，所述雙碟剎手把通過所述第二剎車線容置槽與第二剎車線一端相連，且第二剎車線穿過所述第二出線螺母容置槽中的所述第二出線螺母，并所述第二剎車線產(chǎn)生一拉力。
在本公開實施例中，所述雙碟剎手把與所述雙碟剎手把座形成的角度越大，所述雙碟剎手把對所述第一剎車線及所述第二剎車線的拉力越大，同時兩剎車片與剎車盤之間的摩擦力越大。
在本公開實施例中，所述雙碟剎手把座為鋁合金材質(zhì)。
在本公開實施例中，所述出線螺母其軸線方向上具有一開口。
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