[發明專利]一種掛車中繼器自動排序系統及其方法

有效

• 申請號: 202011298833.2
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112319148B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 奚正剛;葛開豪
• 申請（專利權）人: 蘇州并作汽車電子有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 蘇州瑞光知識產權代理事務所(普通合伙) 32359
• 代理人: 羅磊

本發明公開了一種掛車中繼器自動排序系統，其包括：從中繼器，所述從中繼器用于發送心跳信息，所述心跳信息包括所述從中繼器的ID數據和位置信息；主中繼器，所述主中繼器用于對所述從中繼器進行排序，并接收處理所述從中繼器發出的所述心跳信息；顯示器模塊，所述顯示器模塊用于接收處理所述主中繼器的數據，并顯示具體的掛車數據。本發明還公開了一種掛車中繼器自動排序系統方法。通過上電先后順序，能夠提高排序的準確率。從而可以實現能夠實現掛車的自動排序，不需要人工手動確認，能夠極大的節約人力成本和使用成本。

技術領域

本發明屬于胎壓監測領域，尤其涉及一種掛車中繼器自動排序系統及其方法。

背景技術

輪胎壓力監視系統“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫形式，簡單說就是用在車輛行駛或停止時，對車輛輪胎的壓力和溫度進行實時監測，保證輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

TPMS通過在每一個輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車或靜止的狀態下實時監視輪胎的壓力、溫度等數據，并通過無線方式發射到中央監控器內置的接收器，中央監控器將上述數據在顯示器上顯示或以蜂鳴等形式提醒駕車者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限(該門限值可通過顯示器設定)時進行報警，以保障行車安全。

公路列車即車頭拖動多個掛車的車型，在國外屬于常見車型，澳洲和美國國土面積遼闊，人口居住不平均，為了解決貨運載物，公路列車是不二選擇。為了確保每個掛車的輪胎數據能夠準確的傳輸到顯示器上，需要對每個掛車的位置進行區分。目前都是對每個掛車進行手動確認，人工手動選擇會造成人力成本的上升，同時需要專門的工具，不能方便的進行掛車的拖換操作。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決現有技術中人工手動對掛車的位置確認，造成人力成本的上升，同時需要專門的工具，不能方便的進行掛車的拖換操作的問題，而提出的一種掛車中繼器自動排序系統及其方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種掛車中繼器自動排序系統，其包括：從中繼器，所述從中繼器用于發送心跳信息，所述心跳信息包括所述從中繼器的ID數據和位置信息；主中繼器，所述主中繼器用于對所述從中繼器進行排序，并接收處理所述從中繼器發出的所述心跳信息；顯示器模塊，所述顯示器模塊用于接收處理所述主中繼器的數據，并顯示具體的掛車數據。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述主中繼器和所述顯示器模塊安裝在車頭內，所述主中繼器和所述顯示器模塊通過串口線相連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

每節掛車上設置有一所述從中繼器，所述從中繼器通過RF信號和主中繼器進行數據傳輸。

為了實現上述的技術效果，本發明還提供了一種掛車中繼器自動排序方法，具體為：

所述主中繼器上電，所述主中繼器和所述顯示器通過串口線直接連接，所以主中繼器上電之后顯示車頭以連接，所述主中繼器的自身位置設置0；

S2：所述車頭后的掛車上的所述從中繼器上電，所述從中繼器發出一組心跳信息，所述主中繼器對所述心跳信息進行邏輯判斷，當所述掛車沒有完成掛接時，所述心跳信息中的位置信息為空；

S3：所述主中繼器發送任命信息；

S4：所述從中繼器接收所述任命信息，所述任命信息任命所述從中繼器的位置信息為1，并發出反饋信息；