[發明專利]一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機

在審

• 申請號: 202011298714.7
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112378638A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 姜婷婷;喬雪峰
• 申請（專利權）人: 湖北高迪汽車控制系統有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機，屬于換擋軟軸耐疲勞試驗機技術領域，該選換檔軟軸耐疲勞試驗機包括試驗臺，所述試驗臺的上表面固定連接有下定位盤，所述試驗臺的外表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離試驗臺的一端固定連接有固定板。該選換檔軟軸耐疲勞試驗機，當需要進行試驗時，可將換擋軟軸的兩端均與螺紋座進行連接，然后再啟動伺服電機，則伺服電機的轉動會帶動偏心輪的旋轉，從而控制上定位盤進行上下移動，可對換擋軟軸進行拉扯施力，對其耐受性進行檢測，操作簡單、方便，并且螺紋座的數量為多個，則該試驗機可同時對多個換擋軟軸進行檢測，極大提高檢測效率，縮短檢測時間，降低成本支出。

技術領域

本發明屬于換擋軟軸耐疲勞試驗機技術領域，具體涉及一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機。

背景技術

在汽車使用過程中，需要頻繁切換檔位，以適應駕駛員對車輛的控制，在檔位切換時，換擋軟軸與檔桿相連，換擋軟軸的耐受性，直接影響車輛的使用壽命，因此需要對換擋軟軸進行耐疲勞測試。

但是現有的耐疲勞試驗機往往一次僅能對一個換擋軟軸進行檢測，檢測效率慢，增加成本支出。

發明內容

本發明的目的在于提供一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機，旨在解決現有技術中耐疲勞試驗機往往一次僅能對一個換擋軟軸進行檢測，檢測效率慢，增加成本支出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機，包括試驗臺，所述試驗臺的上表面固定連接有下定位盤，所述試驗臺的外表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離試驗臺的一端固定連接有固定板，所述固定板上表面固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧遠離固定板的一端固定連接有擋板，所述擋板的外表面固定連接有偏心輪，所述偏心輪的一側固定連接有伺服電機，所述擋板的下表面固定連接有限位柱。

為了使得該一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機達到換擋軟軸安裝更加方便省力的目的，作為本發明一種優選的，所述限位柱遠離擋板的一端固定連接有上定位盤，所述上定位盤的下表面和下定位盤的上表面均固定連接有螺紋座，所述螺紋座的內部螺紋連接有換擋軟軸。

為了使得該一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機達到伺服電機固定更加牢固的目的，作為本發明一種優選的，所述伺服電機的下表面通過固定螺栓固定連接有電機安裝座。

為了使得該一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機達到支撐更加平穩的目的，作為本發明一種優選的，所述試驗臺的下表面固定連接有支撐腿，所述支撐腿的數量為四個。

為了使得該一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機達到放置更加穩固的目的，作為本發明一種優選的，所述支撐腿遠離試驗臺的一端固定連接有固定底板。

為了使得該一種選換檔軟軸耐疲勞試驗機達到使用壽命更長的目的，作為本發明一種優選的，所述支撐桿的材質為不銹鋼金屬。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

該選換檔軟軸耐疲勞試驗機，通過試驗臺、下定位盤、支撐桿、固定板、支撐彈簧、擋板、偏心輪、伺服電機、限位柱、上定位盤、螺紋座和換擋軟軸之間的配合設置，當需要進行試驗時，可將換擋軟軸的兩端均與螺紋座進行連接，然后再啟動伺服電機，則伺服電機的轉動會帶動偏心輪的旋轉，從而控制上定位盤進行上下移動，可對換擋軟軸進行拉扯施力，對其耐受性進行檢測，操作簡單、方便，并且螺紋座的數量為多個，則該試驗機可同時對多個換擋軟軸進行檢測，極大提高檢測效率，縮短檢測時間，降低成本支出。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明的軸測結構示意圖；

圖2為本發明的左視結構示意圖；

圖3為本發明的仰視結構示意圖。