[發(fā)明專利]一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011298399.8 | 申請日: | 2020-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN112331015A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張毅;劉天立;劉俍;許瑋;周大洲;孫曉斌;趙金龍;魏傳虎;張飛;黃振寧;喬耀華;韓正新;畢斌;杜遠(yuǎn);劉越;高紹楠 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)智能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G09B9/00 | 分類號: | G09B9/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 董雪 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)南市高新孫村片區(qū)飛躍大道以*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電力設(shè)備 無人機(jī) 巡檢 虛擬 仿真 培訓(xùn) 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),包括:操作設(shè)備和VR主機(jī);其特征在于,所述VR主機(jī)包括:
第一訓(xùn)練模塊,被配置為記錄虛擬無人機(jī)在設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)飛行軌跡下的實(shí)時飛行參數(shù),并將其與場景中預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)參考值對比,自動生成飛行考核結(jié)果;
第二訓(xùn)練模塊,被配置為根據(jù)設(shè)定的訓(xùn)練任務(wù),控制虛擬無人機(jī)在預(yù)設(shè)的訓(xùn)練場景模型下執(zhí)行設(shè)定的訓(xùn)練過程;并且,根據(jù)虛擬無人機(jī)在預(yù)設(shè)的訓(xùn)練場景模型中訓(xùn)練時的飛行軌跡以及拍攝到的缺陷圖像數(shù)量,自動生成訓(xùn)練考核結(jié)果。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于,無人機(jī)飛行控制數(shù)據(jù)和云臺控制數(shù)據(jù)分別由不同的操控終端產(chǎn)生并記錄,然后將兩條數(shù)據(jù)按照時間序列發(fā)送給VR主機(jī)實(shí)現(xiàn)多人協(xié)同訓(xùn)練。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于,還包括:故障模擬模塊,被配置為隨機(jī)模擬無人機(jī)飛行過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)故障狀態(tài),并生成相應(yīng)故障狀態(tài)的處理策略。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于,所述VR主機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)巡檢過程多視角顯示切換,包括:無人機(jī)跟隨視角、云臺相機(jī)視角以及操控者視角。
5.如權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于,所述VR主機(jī)還包括天氣模型,所述天氣模型能夠模擬不同的天氣環(huán)境并疊加至訓(xùn)練場景模型中。
6.如權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于,所述VR主機(jī)通過頻段選擇,實(shí)現(xiàn)與不同型號的操作設(shè)備進(jìn)行適配通信。
7.如權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于,所述訓(xùn)練場景模型中至少包括:預(yù)設(shè)的巡檢作業(yè)環(huán)境和指示標(biāo)識,所述巡檢作業(yè)環(huán)境中至少包括待巡檢設(shè)備和障礙物。
8.如權(quán)利要求7所述的一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于,所述VR主機(jī)還包括:預(yù)警模塊,被配置為用于檢測所述虛擬無人機(jī)與待巡檢設(shè)備和障礙物的間隔距離,當(dāng)間隔距離小于設(shè)定安全距離時,發(fā)出警告音提示;
或者,
所述待巡檢設(shè)備和障礙物的模型外部設(shè)有虛擬屏障,虛擬無人機(jī)進(jìn)入不同的虛擬屏障時發(fā)出不同的警告音。
9.如權(quán)利要求8所述的一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于,還包括:視頻顯示設(shè)備,被配置為與VR主機(jī)通信,并顯示與所述VR主機(jī)相同的顯示畫面。
10.一種電力設(shè)備無人機(jī)巡檢虛擬仿真培訓(xùn)方法,其特征在于,包括:
預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)飛行軌跡范圍;記錄虛擬無人機(jī)的實(shí)時飛行軌跡、飛行速度、飛行時間以及飛行穩(wěn)定參數(shù),使其與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)軌跡、標(biāo)準(zhǔn)速度均勻度、標(biāo)準(zhǔn)飛行時間以及標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定參數(shù)的參考值對比,生成飛行考核結(jié)果;
根據(jù)設(shè)定的訓(xùn)練任務(wù),控制虛擬無人機(jī)在預(yù)設(shè)的訓(xùn)練場景模型下執(zhí)行設(shè)定的訓(xùn)練過程;同時,根據(jù)虛擬無人機(jī)在預(yù)設(shè)的訓(xùn)練場景模型中訓(xùn)練時的飛行軌跡以及拍攝到的缺陷圖像數(shù)量,自動生成訓(xùn)練考核結(jié)果。
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