[發明專利]一種新型編織機導輪結構及使用方法在審
| 申請號: | 202011298251.4 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN112309639A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 陸曉偉;屈衛國 | 申請(專利權)人: | 張家港特恩馳電纜有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/00 | 分類號: | H01B13/00;H01B13/26 |
| 代理公司: | 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261 | 代理人: | 徐鳴 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 織機 導輪 結構 使用方法 | ||
1.一種新型編織機導輪結構,其特征在于,包括:
編織機構,所述編織機構設置在地面上,所述編織機構包括:
編織裝置,所述編織裝置設置在地面上;
編織導輪,所述編織導輪連接在所述編織裝置上,所述編織導輪位于所述編織裝置的上端;
導輪機構,所述導輪機構設置在地面上,所述導輪機構位于所述編織機構的左側;
導輪裝置,所述導輪裝置設置在地面上,所述導輪裝置位于所述編織裝置的左側;
保護機構,所述保護機構連接在所述導輪機構上,所述保護機構位于所述導輪機構的右側;
保護裝置,所述保護裝置連接在所述導輪裝置的右側,所述保護裝置包括:
保護架,所述保護架連接在所述導輪裝置的右側,所述保護架的上方設置有凹槽;
第二觸發桿,所述第二觸發桿連接在所述保護架的內部;
第一觸發桿,所述第一觸發桿連接在所述第二觸發桿的內部,所述第一觸發桿的上端設置有橡膠觸頭,所述第一觸發桿的下端設置有球體;
傳動裝置,所述傳動裝置連接在所述保護裝置的內部。
2.根據權利要求1所述的一種新型編織機導輪結構,其中,所述的編織裝置還包括:
編織架,所述編織架設置在地面上,所述編織架的下端設置有四個支腳,所述編織架的下端設置有四個支架;
進線架,所述進線架連接在所述編織架的下端,所述進線架的上端設置有四個支架;
旋轉輪,所述旋轉輪連接在所述編織架的表面;
錠子,所述錠子連接在所述旋轉輪的表面,所述錠子設置有多組;
導線柱,所述導線柱連接在所述編織架的表面。
3.根據權利要求1所述的一種新型編織機導輪結構,其中,所述的編織導輪還包括:
出線架,所述出線架連接在所述編織架上端的四個支架上,所述出線架的下端設置有導管,所述出線架的上端設置有導輪架;
第一出線輪,所述第一出線輪連接在所述出線架上端面設置的導輪架上,所述第一出線輪位于所述出線架上端面設置的導輪架的右側;
第二出線輪,所述第二出線輪連接在所述出線架上端面設置的導輪架上,所述第二出線輪位于所述出線架上端面設置的導輪架的左側。
4.根據權利要求1所述的一種新型編織機導輪結構,其中,所述的導輪裝置還包括:
導輪架,所述導輪架設置在地面上,所述導輪架位于所述出線架的左側,所述導輪架的右側下端設置有安裝臺,所述導輪架的內部設置有電機;
主動導輪,所述主動導輪連接在所述導輪架的右側,所述主動導輪的左側設置有防護板;
靜置導輪,所述靜置導輪連接在所述主動導輪的右側;
導線導輪,所述導線導輪連接在所述主動導輪的右側,所述導線導輪位于所述靜置導輪的外側。
5.根據權利要求1所述的一種新型編織機導輪結構,其中,所述的保護裝置還包括:
傳動架,所述傳動架連接在所述保護架上方設置的凹槽。
6.一種新型編織機導輪結構的使用方法,包括以下步驟:
電纜從進線架進入編織機構,電纜持續向上方移動,旋轉輪開始旋轉,旋轉輪上方的錠子開始對電纜進行編織,編織好的電纜再從出線架進入編織導輪,電纜經過第一出線輪與第二出線輪后,被編織導輪送入導輪機構;
電纜進入導輪機構后,導輪架內部設置的電機啟動,電機帶動主動導輪將電纜纏繞在主動導輪上,纏繞時,保護裝置的第一觸發桿對第一圈的電纜進行按壓固定,隨著電纜線的持續增加,在纏繞至第四圈時,電纜線被送出;
當外部的導輪纏滿電纜線時需要更換時,導線導輪進行緩慢的橫向移動,在后續的電纜線繼續送進時,靜置導輪的表面增加更多的繞線圈數,第一觸發桿與導線導輪持續對電纜線進行夾緊,隨著外部導輪對接結束后,停止導線導輪的橫向移動,并且適當提高導輪的旋轉速度將靜置導輪表面的繞線圈數變為四圈后,恢復原來的導輪速度。
7.根據權利要求6所述的一種新型編織機導輪結構的使用方法,其中,所述的使用方法還包括以下步驟:
在保護裝置對電纜線持續保護時,電纜在送進時帶動第一觸發桿旋轉,第一觸發桿逆時針旋轉帶動傳動履帶進行逆時針旋轉,傳動履帶逆時針旋轉帶動第一傳動軸逆時針旋轉,第一傳動軸旋轉逆時針旋轉帶動第二傳動齒輪順時針旋轉,第二傳動齒輪順時針旋轉帶動第一傳動齒輪逆時針旋轉,第一傳動齒輪逆時針旋轉帶動第二觸發桿順時針旋轉,第二觸發桿帶動第一觸發桿前壓電纜,在對電纜線進行夾緊后,第一觸發無法繼續按壓,當第一觸發桿繼續被電纜帶動旋轉時,傳動履帶與第一傳動軸之間的齒輪受力變大,斜齒輪打滑,使得第一觸發桿保持現有的夾持狀態不會繼續夾持,防止電纜跳線。
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