[發明專利]一種市政交通用公交車的除塵臺階

在審

• 申請號: 202011298068.4
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112455346A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 王俊;王榮
• 申請（專利權）人: 王俊
• 主分類號: B60R3/04
• 分類號: B60R3/04;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種市政交通用公交車的除塵臺階，包括臺階本體，所述臺階本體的上端設有壓縮槽和滑槽，所述壓縮槽位于滑槽的左側，所述臺階本體內設有儲液腔，所述儲液腔位于滑槽的下方，所述臺階本體內安裝有外接電源，所述臺階本體內設有兩個過渡腔，兩個所述過渡腔位于滑槽的下方。該臺階在人們的上車過程中，通過人們踩下壓板，使得移動板多次的左右移動，從而帶動毛刷多次左右移動，將鞋底的灰塵和泥土刷落，從而避免灰塵和泥土落在車廂內，使得車內空氣質量變差的情況發生。

技術領域

本發明涉及市政交通領域，尤其涉及一種市政交通用公交車的除塵臺階。

背景技術

公交車是公共交通工具常見的運輸車輛，公交車出行能減少能源消耗，保護環境，同時也能較少城市當中的交通壓力，公交車為人們的出行提供了便攜，但是公交車在使用的過程中，還存在以下問題；

乘客的上車過程中，由于每個乘客的鞋底板都會沾附一些灰塵和泥土，乘客上車后會使得鞋底灰塵落在車廂內，而隨著的公交車內人員的走動會揚起車內的灰塵，使得車廂內的空氣質量較差，因此如何在上車的同時使得鞋底的灰塵和泥土去除是我們所需要考慮的。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種市政交通用公交車的除塵臺階，該臺階在人們的上車過程中，通過人們踩下壓板，使得移動板多次的左右移動，從而帶動毛刷多次左右移動，將鞋底的灰塵和泥土刷落，從而避免灰塵和泥土落在車廂內，使得車內空氣質量變差的情況發生。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種市政交通用公交車的除塵臺階，包括臺階本體，所述臺階本體的上端設有壓縮槽和滑槽，所述壓縮槽位于滑槽的左側，所述臺階本體內設有儲液腔，所述儲液腔位于滑槽的下方，所述臺階本體內安裝有外接電源，所述臺階本體內設有兩個過渡腔，兩個所述過渡腔位于滑槽的下方；

觸發機構，所述觸發機構包括設置在壓縮槽內的滑動塊，所述滑動塊與壓縮槽的兩側內壁滑動連接，所述滑動塊的下端與壓縮槽的內底部通過復位彈簧彈性連接，所述滑動塊的上端固定連接有壓桿，所述壓桿遠離滑動塊的一端固定連接有壓板，所述壓板上設有防滑墊，所述防滑墊的兩端與臺階本體的上端固定連接，所述滑動塊內水平設有多組銅線，所述多組銅線均水平貫穿滑動塊，所述壓縮槽的兩側內壁對稱設有兩個導電塊。

優選地，還包括刷動機構，所述刷動機構包括對稱設置在滑槽內的兩個移動板，兩個所述移動板將滑槽分為刷動槽和兩個吸塵槽，兩個吸塵槽分別位于刷動槽的兩側，兩個所述移動板與滑槽的前后兩側內壁滑動連接，兩個所述移動板之間固定安裝有安裝板，所述安裝板的上端固定連接有多個刷毛，所述安裝板上貫穿設有多個開口，所述滑槽的左側內壁固定連接有電磁鐵，位于左側的所述移動板內設有與電磁鐵相配合的永磁體，所述永磁體與通電后的電磁鐵的相鄰面同性相斥，位于右側的所述移動板的右端與滑槽的右側內壁通過伸縮彈簧彈性連接。

優選地，還包括吸塵機構，所述吸塵機構包括分別設置在兩個移動板上的兩個通口，兩個所述通口將刷動槽和兩個吸塵槽導通，兩個所述吸塵槽的槽口處均固定連接有彈性布，兩個所述通口靠近對應吸塵槽的一側均設有單向結構，兩個所述吸塵槽與對應的過渡腔通過連接管導通，兩個所述連接管遠離吸塵槽的一側設有單向結構，兩個所述過渡腔的內底部均連通有支管道，兩個所述支管道遠離過渡腔的一端與儲液腔的內底部通過主管道導通，所述儲液腔的上方空間通過出氣管與外界導通。

優選地，兩個所述移動板的相背面均安裝有折疊氣囊，兩個所述折疊氣囊遠離移動板一端與滑槽的兩側內壁固定連接，所述臺階本體內設有氣腔，兩個所述折疊氣囊與氣腔通過排氣管導通，兩個所述折疊氣囊與外界通過進氣管導通，所述滑槽的內底部設有多個噴頭，多個所述噴頭的進氣端與氣腔的內頂部連通，所述進氣管和排氣管上均設有單向閥。

本發明與現有技術相比，其有益效果為：