[發明專利]一種具有降塵功能的隔音屏障

在審

• 申請號: 202011297972.3
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112458940A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 石連營;夏向陽
• 申請（專利權）人: 石連營
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00;E03B3/02;E01H3/04;B01D47/06;F03D9/25;F03D9/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有降塵功能的隔音屏障，包括屏障板，所述屏障板的底部內設有儲水腔，所述屏障板的上端設有集水罩，所述屏障板的兩側內設有進水管，所述進水管的上端與下端分別與集水罩以及儲水腔連通，所述屏障板的上端側壁設有水霧槽，所述水霧槽相對的內壁均安裝有超聲波換能器，所述儲水腔的內底部等間距固定有多個毛細吸水繩，所述毛細吸水繩的上端延伸至水霧槽內并與其內頂部固定，所述儲水腔的前側設有進風管，所述進風管內固定有固定柱，所述固定柱內設有錐齒輪組，所述固定柱的前側轉動連接有風扇。本發明結構合理，其能夠對雨水進行收集，并能夠在車輛駛過時將雨水吸出并轉化為水霧進行降塵。

技術領域

本發明涉及隔音屏障技術領域，尤其涉及一種具有降塵功能的隔音屏障。

背景技術

隔音屏障，又稱隔音墻，是舒緩噪音的方法之一，也是緩和道路，鐵路和工業噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盤外亦會圍上隔音屏障，減少噪音對行人或附近的滋擾。

但是現有的高架道路用的隔音屏障，對于灰塵的抑制效果較差，車輛駛過時會將灰塵揚起，灰塵很容易飛揚越過隔音屏障對路人或者附近居民造成影響，所以需要一種能夠自動吸塵的城市道路高架橋隔音屏障。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有降塵功能的隔音屏障，其能夠對雨水進行收集，并能夠在車輛駛過時將雨水吸出并轉化為水霧進行降塵。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種具有降塵功能的隔音屏障，包括屏障板，所述屏障板的底部內設有儲水腔，所述屏障板的上端設有集水罩，所述屏障板的兩側內設有進水管，所述進水管的上端與下端分別與集水罩以及儲水腔連通，所述屏障板的上端側壁設有水霧槽，所述水霧槽相對的內壁均安裝有超聲波換能器，所述儲水腔的內底部等間距固定有多個毛細吸水繩，所述毛細吸水繩的上端延伸至水霧槽內并與其內頂部固定，所述儲水腔的前側設有進風管，所述進風管內固定有固定柱，所述固定柱內設有錐齒輪組，所述固定柱的前側轉動連接有風扇，所述進風管的上方設有圓腔，所述圓腔內設有與錐齒輪組連接的發電機構。

優選地，所述進風管的入風口處安裝有集風罩。

優選地，所述錐齒輪組包括設置在固定柱內的裝置腔，所述裝置腔內設置有嚙合的第一錐齒輪與第二錐齒輪，所述第一錐齒輪通過轉軸與風扇連接，所述第二錐齒輪固定有延伸至圓腔內的轉桿。

優選地，所述發電機構包括設置在圓腔相對內壁上的定子，所述轉桿末端固定有與定子配合的轉子，所述轉子通過電刷與超聲波換能器電性連接。

優選地，所述風扇的其中一個扇葉末端設置有導電片，所述進風管的內頂部固定有與導電片配合的弧形導電塊，所述水霧槽的內底部固定有多個彈簧，所述彈簧的末端連接有彈水板，所述彈水板位于毛細吸水繩的一側，所述弧形導電塊、導電片、彈簧以及發電機構間電性連接。

本發明與現有技術相比，其有益效果為：

1、通過設置儲水腔，能夠在下雨時雨水通過集水罩以及進水管進入儲水腔內收集，設置的多個毛細吸水繩能夠在毛細力的作用下將雨水吸引到水霧槽內，當車輛以一定速度駛過時，氣流進入進風管內帶動風扇轉動，最終通過發電機構發電為超聲波換能器提供電能，超聲波換能器發射出的超聲波能夠將毛細吸水繩上的水霧化成水霧，從而能夠很好的抑制揚塵。

2、通過設置導電片與弧形導電塊，能夠在風扇轉動時間歇的導通電路，使發電機構間隙的為彈簧供電，彈簧供電收縮，斷電復位，在彈簧的彈性作用下帶動彈水板不停的撞擊毛細吸水繩，將水彈出，進一步提高霧化效果，進而提高降塵效果。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種具有降塵功能的隔音屏障的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種具有降塵功能的隔音屏障的進風管示意圖；