[發明專利]具有電壓調節器的飛行器推進系統

在審

• 申請號: 202011297444.8
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112896528A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 托馬斯·威廉·布朗;保羅·羅伯特·杰明;潘迪;多米尼克·巴龍
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B64D27/24
• 分類號: B64D27/24;H02M1/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

1.一種用于飛行器的飛行器推進系統，其特征在于，包括：

螺旋槳；

電機，所述電機可操作地旋轉所述螺旋槳；

電源，所述電源向所述電機提供電力；以及

電壓調節器，所述電壓調節器調節從所述電源提供給所述電機的所述電力，并且所述電壓調節器被配置為根據所述飛行器的至少一部分中的環境氣壓來控制所提供的所述電力的電壓。

2.根據權利要求1所述的飛行器推進系統，其特征在于，還包括將所述電壓調節器連接至所述電機的電導體，并且所述飛行器的所述至少一部分包括所述電導體的至少一部分。

3.根據權利要求2所述的飛行器推進系統，其特征在于，所述電導體包括電絕緣體。

4.根據權利要求3所述的飛行器推進系統，其特征在于，所述電絕緣體的尺寸被設置成防止在所述環境氣壓下在所述電源的最大電壓下的局部放電。

5.根據權利要求4所述的飛行器推進系統，其特征在于，所述電絕緣體的尺寸不被設置成防止在所述飛行器推進系統的整個飛行包線中的局部放電。

6.根據權利要求5所述的飛行器推進系統，其特征在于，所述電壓調節器被配置為控制所提供的所述電力的所述電壓，以防止在整個所述飛行包線中的局部放電。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的飛行器推進系統，其特征在于，還包括可操作地聯接至所述電壓調節器的環境氣壓傳感器。

8.根據權利要求7所述的飛行器推進系統，其特征在于，所述環境氣壓傳感器是高度計。

9.根據權利要求1-6中任一項所述的飛行器推進系統，其特征在于，電導體暴露于大氣壓，并且所述環境氣壓是當前大氣壓。

10.根據權利要求1-6中任一項所述的飛行器推進系統，其特征在于，所述電源是交流或直流電源中的一個。