[發明專利]一種汽車零部件垂直面打磨裝置

在審

• 申請號: 202011296698.8
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112454040A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 薛春中
• 申請（專利權）人: 薛春中
• 主分類號: B24B7/07
• 分類號: B24B7/07;B24B27/00;B24B41/02;B24B47/06;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/06;B24B55/00
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本發明涉及汽車零部件打磨技術領域，具體地說，涉及一種汽車零部件垂直面打磨裝置。其包括支撐裝置、安裝在所述支撐裝置頂端的升動裝置以及安裝所述升動裝置頂端的打磨臂，所述升動裝置包括一對支撐臂，所述支撐臂頂端安裝有氣動機，兩所述氣動機之間連接有調節桿，所述調節桿與兩所述支撐臂滑動連接。本發明通過設置的升動裝置，在進行打磨工作時，通過氣動機帶動調節桿上下移動，從而帶動打磨裝置上下移動，使其打磨汽車零部件時能夠對其不同位置進行打磨，實現多角度多方位打磨。

技術領域

本發明涉及汽車零部件打磨技術領域，具體地說，涉及一種汽車零部件垂直面打磨裝置。

背景技術

隨著時代的不斷發展，生活水平的不斷提高，人們對于車輛的需求也逐步增加，在汽車生產過程中，汽車零部件的打磨工作至關重要，現有的用于汽車零部件的打磨裝置大多數為固定打磨裝置，也就是通過將汽車零部件固定相同位置，然后通過設置在頂端的打磨裝置對其進行打磨，這種打磨裝置不能調節打磨高度，當零部件高度尺寸改變時，只能通過改變底部固定裝置高度位置實現調節，十分麻煩。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車零部件垂直面打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，提供了一種汽車零部件垂直面打磨裝置，包括支撐裝置、安裝在所述支撐裝置頂端的升動裝置以及安裝所述升動裝置頂端的打磨臂，所述支撐裝置包括底板，所述底板頂端安裝有固定環，所述固定環內側安裝有螺紋環，所述螺紋環內設有螺紋，所述固定環頂端安裝有夾持裝置，所述夾持裝置包括夾持盤，所述夾持盤頂端安裝有一對夾持弧，所述夾持盤頂端開設有一對弧槽，所述夾持盤底端安裝有絲桿，所述絲桿與所述螺紋環螺紋連接，所述升動裝置至少包括；

一對支撐臂，所述支撐臂頂端開設有連接孔，所述支撐臂側面開設有滑槽，所述滑槽內臂開設有內槽，所述內槽與所述連接孔內部連通；

調節桿，所述調節桿兩端側面均安裝有滑桿，兩所述滑桿側面均安裝有第一螺紋桿；

一對氣動機，所述氣動機安裝在所述支撐臂頂端，所述氣動機底端安裝有底端安裝有連接桿，所述連接桿與所述連接孔插接配合，所述連接桿底端側面開設有第一螺紋孔，所述連接桿與所述第一螺紋桿通過所述第一螺紋孔螺紋連接；

所述打磨臂包括打磨箱，所述打磨箱兩端側面均開設有滑孔，所述滑孔與所述調節桿滑動連接，所述打磨箱底端安裝有機柱，所述機柱底端安裝有電機，所述電機底端安裝有第一轉桿，所述第一轉桿底端安裝有轉軸，所述轉軸底端安裝有第二轉桿，所述第二轉桿底端安裝有打磨盤。

作為本技術方案的進一步改進，所述絲桿底端套接有滑套，所述滑套頂端安裝有一對的弧桿，所述弧桿與所述弧槽插接配合，所述滑套底端安裝有滑環，所述滑環與所述絲桿滑動連接，所述滑環底端安裝有外套環，所述外套環內安裝有內套環，所述內套環頂端開設有內螺紋孔，所述內螺紋孔，所述內螺紋孔與所述絲桿螺紋連接，所述內套環與所述外套環之間連接有若干推桿。

作為本技術方案的進一步改進，所述底板與所述夾持盤之間連接有一對L型桿，所述L型桿底端安裝有連接盤，所述連接盤底端固定連接在所述底板頂端，所述L型桿頂端外側安裝有方形環，在進行尺寸調節時，使其夾持盤固定，不會隨著外套環轉動而轉動。

作為本技術方案的進一步改進，所述底板頂端側面安裝有擋板，所述擋板側面安裝有一對燈板，所述燈板側面安裝有燈管。

作為本技術方案的進一步改進，所述擋板側面開設有風槽，所述風槽內安裝有扇柱，所述扇柱與所述風槽之間連接有若干固定桿，所述扇柱側面安裝有若干扇葉。

作為本技術方案的進一步改進，所述底板底端安裝有若干滾輪。

作為本技術方案的進一步改進，其中一個支撐臂側面安裝有水箱，所述水箱內部安裝有補水泵，所述補水泵側面安裝有水管，所述水管末端安裝有水噴槍。