[發明專利]一種汽車燃油蒸發排放系統空氣過濾濾芯及其制造工藝

在審

• 申請號: 202011295389.9
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112657279A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 徐暢骎;余春鳳
• 申請（專利權）人: 余春鳳
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;F02M25/08
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

本發明公開了一種汽車燃油蒸發排放系統空氣過濾濾芯及其制造工藝，包括過濾介質，所述過濾介質頂端粘連有上蓋，所述過濾介質底端粘連有下蓋，所述上蓋和下蓋將過濾介質的首尾兩端相粘連，所述上蓋上開設有出氣口，通過在過濾介質兩端粘連上蓋和下蓋，取消了原有支撐結構，節約了材料，降低了成本，簡化了生產工藝，提高了生產合格率。

技術領域

本發明涉及空氣過濾芯，尤其涉及一種汽車燃油蒸發排放系統空氣過濾濾芯及其制造工藝。

背景技術

空氣中含有各種雜質污染物，汽油機內汽油燃燒時會影響燃燒，空氣中不能燃燒的硬質雜質還會損害發動機，所以汽油在油箱內的蒸發排放過程中必須設置空氣過濾芯先對其進行凈化，將雜質污染物過濾清除。

現有空氣過濾芯均通過支架、支撐網等結構實現對過濾芯的支撐，從而使過濾器更加牢靠，使濾芯強度增加，在流量大時，濾芯不會產生變形，而油箱的進氣流量較小，不需要擔心濾芯因進氣流量大變形的問題，因此，在濾芯上設置支架、支撐網等結構增加了生產成本，降低了生產效率，由于生產工藝復雜也降低了生產合格率。

發明內容

本發明針對現有技術中的不足，提供了一種汽車燃油蒸發排放系統空氣過濾濾芯，以解決現有技術問題。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：

一種汽車燃油蒸發排放系統空氣過濾濾芯，包括過濾介質，所述過濾介質頂端粘連有上蓋，所述過濾介質底端粘連有下蓋，所述上蓋和下蓋將過濾介質的首尾兩端相粘連，所述上蓋上開設有出氣口。

優選的，所述過濾介質為折疊過濾紙。

優選的，所述過濾介質為過濾棉。

優選的，所述過濾介質為熔噴布。

優選的，所述上蓋和下蓋采用PU膠材質。

一種汽車燃油蒸發排放系統空氣過濾濾芯的制造工藝，包括以下步驟：

第一步：將上蓋模具內注入液體PU膠；

第二步：將過濾介質一端豎直放入上蓋模具內；

第三步：在等待上蓋模具內PU膠冷卻的同時，將下蓋模具內注入液體PU膠；

第四步：當上蓋模具內的PU膠凝固后，將過濾介質另一端豎直放入下蓋模具內；

第五步：當下蓋模具內的PU膠凝固后，將過濾介質取出。

本發明的優點在于：

通過在過濾介質兩端粘連上蓋和下蓋，取消了原有支撐結構，節約了材料，降低了成本，簡化了生產工藝，提高了生產合格率，本發明設計合理，符合市場需求，適合推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，以下將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖進行論述，顯然，在結合附圖進行描述的技術方案僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖所示實施例得到其它的實施例及其附圖。

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明各實施例的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部實施例。基于本發明中所述的實施例，本領域普通技術人員在不需要創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都在本發明所保護的范圍內。

如圖1所示，一種汽車燃油蒸發排放系統空氣過濾濾芯，包括過濾介質2，所述過濾介質2頂端粘連有上蓋1，所述過濾介質2底端粘連有下蓋3，所述上蓋1和下蓋3將過濾介質2的首尾兩端相粘連，所述上蓋1上開設有出氣口，所述過濾介質2為折疊過濾紙，所述過濾介質2為過濾棉，所述過濾介質2為熔噴布，所述上蓋1和下蓋3采用PU膠材質。