[發明專利]一種機匣裝配測量裝置

有效

• 申請號: 202011294884.8
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112504210B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 孫建勇;高奮武;胡英貝;楊晨;張辛;劉金秀;馮武雷;臧樂航;王冬燕
• 申請（專利權）人: 洛陽軸承研究所有限公司
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王子龍

本發明涉及一種機匣裝配測量裝置，包括具有機架工作臺的機架，機架工作臺具有基準平面，調心調平工作臺轉動安裝在機架工作臺上并用于固定待測機匣，其轉動軸線構成基準軸，測量組件包括通過安裝架安裝在基準平面上的同心度測量元件和平行度測量元件，同心度測量元件用于測量機匣不同部件的同心度測量面與基準軸之間的同心度，平行度測量元件用于測量機匣不同部件的平行度測量面與基準平面之間的平行度，該裝置能夠提供基準軸和基準平面，借助調心調平工作臺對機匣下端部件與基準軸和基準平面進行調心調平，借助測量組件對機匣上部的部件進行檢測，根據檢測結果指導對上部部件的安裝位置的調整，確保裝配好之后的機匣具有合格精度的同軸度。

技術領域

本發明涉及一種機匣裝配測量裝置。

背景技術

發動機是飛機的“心臟”，機匣又是航空發動機的重要零件之一，是整個發動機的基座，是航空發動機上的主要承力部件。

具體結構上，機匣是由多個部件沿軸向裝配而成的筒狀結構，內部用于安裝轉子、葉片等部件，機匣的各個部件間需要具有較高的同軸度，如果同軸度不合格，會引起發動機轉子、靜子碰撞摩擦發生振動，直接影響發動機的質量和壽命。因此，在機匣的裝配作業過程中，需要使用裝配測量裝置對機匣各部件間的同軸度進行測量以指導機匣的裝配，從而使得裝配好的機匣整體具有較高的同軸度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機匣裝配測量裝置，以指導實際生產中機匣的裝配，提高機匣的裝配精度。

本發明的一種機匣裝配測量裝置采用如下技術方案：

一種機匣裝配測量裝置，包括機架，具有機架工作臺，所述機架工作臺具有基準平面，調心調平工作臺，轉動安裝在機架工作臺上并用于固定待測機匣，其相對于機架工作臺轉動的軸線構成基準軸，測量組件包括通過安裝架安裝在所述基準平面上的同心度測量元件和平行度測量元件，所述同心度測量元件用于測量機匣不同部件的同心度測量面與所述基準軸之間的同心度，所述平行度測量元件用于測量機匣不同部件的平行度測量面與基準平面之間的平行度。

有益效果為：該裝置能夠提供基準軸和基準平面，測量時，將待測機匣放置在調心調平工作臺上，測量機匣最下部部件的同心度測量面與基準軸之間的同心度以及平行度測量面與基準平面之間的平行度，并借助調心調平工作臺對機匣下端部件與基準軸和基準平面進行調心調平，而后，借助測量組件對機匣上部的部件進行檢測，檢測機匣上部部件的同心度測量面與基準軸之間的同心度以及平行度測量面與基準平面之間的平行度，根據檢測結果指導對上部部件的安裝位置的調整，確保裝配好之后的機匣具有合格精度的同軸度。

進一步地，所述測量組件設置有至少兩組，所述至少兩組測量組件沿上下方向間隔布置，位于最下側的一組測量組件用于檢測和監控機匣下端部件的同心度測量面與所述基準軸之間的同心度以及平行度測量面與基準平面之間的平行度。

有益效果為：設置多組測量組件，利用最下側一組測量組件對機匣下端部件的位置進行檢測和監控，能夠在整個檢測和對機匣上側部件的安裝位置進行調整的過程中，及時知曉機匣最下端的部件是否相對于基準軸和基準平面偏移，避免在機匣最下端的部件相對于基準軸和基準平面偏移的情況下對機匣上側部件的位置進行裝配調整，確保機匣各部件高精度的裝配。

進一步地，所述安裝架有兩個，各組測量組件的同心度測量元件上下間隔地設置在其中一個安裝架上，各組測量元件的平行度測量元件上下間隔地設置在另一安裝架上。

有益效果為：針對同心度測量元件和同軸度測量元件各設置一個安裝架，便于操作人員對測量元件進行安裝和調整。

進一步地，所述安裝架包括立柱和與所述同心度測量元件和平行度測量元件一一對應的橫桿，所述橫桿沿自身軸線以及上下位置可調地安裝在立柱上，并與立柱成十字交叉結構布置，所述同心度測量元件和平行度測量元件安裝在對應的橫桿的端部。

有益效果為：采用立柱和橫桿的十字形交叉布置結構，便于操作人員多測量組件的位置進行調整。