[發(fā)明專利]一種用于水下半閉式循環(huán)動力系統(tǒng)的廢氣增壓排放裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011294822.7 | 申請日: | 2020-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN112594066B | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅凱;秦侃;郭慶;陳猛;葉常盛 | 申請(專利權(quán))人: | 西北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | F02C7/00 | 分類號: | F02C7/00;F04C23/00;F04C29/00;F04C29/12 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 戴媛 |
| 地址: | 710072 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 水下 半閉式 循環(huán) 動力 系統(tǒng) 廢氣 增壓 排放 裝置 | ||
1.一種用于水下半閉式循環(huán)動力系統(tǒng)的廢氣增壓排放裝置,其特征在于,包括海水進(jìn)入系統(tǒng),所述海水進(jìn)入系統(tǒng)端部連接海水噴嘴(10),所述海水噴嘴(10)連接氣液混合腔(11),還包括渦輪主機(jī)(1),所述渦輪主機(jī)(1)通過主機(jī)廢氣管路(2)連接氣液混合腔(11)輸入端,所述氣液混合腔(11)輸出端依次連接氣液混合工質(zhì)管路(12)、兩相增壓泵組、排放管道(15);
所述海水進(jìn)入系統(tǒng)包括海水進(jìn)入管道(3),所述海水進(jìn)入管道(3)分別連接第一海水泵(4)入口、第二海水泵(8)入口,所述第一海水泵(4)出口通過冷卻系統(tǒng)管路依次連接摻混海水管路(9)、海水噴嘴(10),所述第二海水泵(8)出口通過管道連接摻混海水管路(9);
兩相增壓泵組包括氣液混合工質(zhì)管路(12)、增壓泵(13)、單向閥(14)和排放管道(15);增壓泵(13)由多級兩相羅茨泵串聯(lián)而成,增壓泵個數(shù)由泵的額定增壓比和增壓排放裝置的最大增壓比決定,單向閥(14)由多個單向閥組成,其個數(shù)與增壓泵個數(shù)一致,各單向閥均設(shè)置在對應(yīng)增壓泵前,各級單向閥的開啟壓力設(shè)定為與對應(yīng)級增壓泵的額定壓力相同,當(dāng)航深變化,舷外壓力小于該級增壓泵額定壓力時,該級單向閥開啟,氣液兩相工質(zhì)從該級單向閥流出,使后級增壓泵空轉(zhuǎn),當(dāng)舷外壓力大于該級增壓泵額定壓力時,該級單向閥關(guān)閉,使后級增壓泵運(yùn)行,根據(jù)舷外壓力與該級增壓泵額定壓力差大小,開啟提供相應(yīng)增壓能力的增壓泵(13)個數(shù),使氣液兩相工質(zhì)從末端開啟的增壓泵(13)后的單向閥(14)流出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于水下半閉式循環(huán)動力系統(tǒng)的廢氣增壓排放裝置,其特征在于,所述冷卻系統(tǒng)管路包括連接在第一海水泵(4)出口與摻混海水管路(9)之間的主機(jī)冷卻管路(7),還包括連接在第一海水泵(4)出口與摻混海水管路(9)之間的溢流水管,所述溢流水管上連接溢流閥(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于水下半閉式循環(huán)動力系統(tǒng)的廢氣增壓排放裝置,其特征在于,所述第一海水泵(4)、第二海水泵(8)均為葉片泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于水下半閉式循環(huán)動力系統(tǒng)的廢氣增壓排放裝置,其特征在于,所述第一海水泵(4)出口還連接擠代管路(5)。
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F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件;噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C(jī)裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的,如用排出氣體
F02C7-12 .裝置的冷卻
F02C7-20 .裝置的安裝或支承;熱膨脹或蠕變的調(diào)節(jié)





