[發(fā)明專利]地鐵站安全評估方法、裝置、服務器及存儲介質(zhì)

在審

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• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112418641A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 李政道;甄宇;蘇棟;劉炳勝;肖冰;譚穎恩;張麗梅
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G06K9/62
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

1.一種地鐵站安全評估方法，其特征在于，包括：

獲取地鐵站的評估指標數(shù)據(jù)；

通過三角模糊語言變量對所述評估指標數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化，構(gòu)建模糊判斷矩陣；

基于所述模糊判斷矩陣確定指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值；

基于所述指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值確定灰色聚類評價矩陣；

基于所述灰色聚類評價矩陣對所述地鐵站進行安全評估。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，通過三角模糊語言變量對所述評估指標數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化，構(gòu)建模糊判斷矩陣包括：

根據(jù)三角模糊語言變量對所述評估指標數(shù)據(jù)進行兩兩比較，得到量化指標數(shù)據(jù)；

基于所述量化指標數(shù)據(jù)構(gòu)建模糊判斷矩陣。

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)三角模糊語言變量對所述評估指標數(shù)據(jù)進行兩兩比較，得到量化指標數(shù)據(jù)之后，還包括：

基于所述量化指標數(shù)據(jù)確定隸屬度函數(shù)。

4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述模糊判斷矩陣確定指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值包括：

基于所述模糊判斷矩陣和所述隸屬度函數(shù)確定指標權(quán)重數(shù)據(jù)；

通過模糊線性規(guī)劃將所述指標權(quán)重數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成非線性規(guī)劃權(quán)重數(shù)據(jù)，以確定指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值。

5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值確定灰色聚類評價矩陣之前，還包括：

利用中心點三角白化權(quán)函數(shù)灰色聚類方法構(gòu)建地鐵站灰色聚類的灰類和白化權(quán)函數(shù)；

基于所述灰類和所述白化權(quán)函數(shù)構(gòu)建聚類權(quán)矩陣。

6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值確定灰色聚類評價矩陣包括：

基于所述聚類權(quán)矩陣確定初級指標評價矩陣；

基于所述指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值和所述初級指標評價矩陣確定灰色聚類評價矩陣。

7.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述灰色聚類評價矩陣對所述地鐵站進行安全評估包括：

基于所述灰色聚類評價矩陣和預設閾值確定地鐵站安全評估值；

基于所述地鐵站安全評估值和預設安全等級分類表確定所述地鐵站的安全等級。

8.一種地鐵站安全評估裝置，其特征在于，包括：

指標數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取評估地鐵站安全的評估指標數(shù)據(jù)；

模糊判斷矩陣構(gòu)建模塊，用于通過三角模糊語言變量對所述評估指標數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化，構(gòu)建模糊判斷矩陣；

權(quán)重最大值確定模塊，用于基于所述模糊判斷矩陣確定指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值；

灰色聚類模塊，用于基于所述指標權(quán)重數(shù)據(jù)最大值確定灰色聚類評價矩陣；

安全評估模塊，用于基于所述灰色聚類評價矩陣對所述地鐵站進行安全評估。

9.一種服務器，其特征在于，包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序；

當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行，使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任一項所述的地鐵站安全評估方法。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任一項所述的地鐵站安全評估方法。