[發明專利]一種基于網絡科技的汽車充電樁使用后的自動收線裝置有效
| 申請號: | 202011293745.3 | 申請日: | 2020-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN112448228B | 公開(公告)日: | 2022-10-25 |
| 發明(設計)人: | 邱波偵道 | 申請(專利權)人: | 南通銀星軟件科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/633 | 分類號: | H01R13/633;H01R13/72;H01R13/639;B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京卓嵐智財知識產權代理有限公司 11624 | 代理人: | 武丹聘 |
| 地址: | 226001 江蘇省南通市崇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 網絡科技 汽車 充電 使用 自動 收線 裝置 | ||
1.一種基于網絡科技的汽車充電樁使用后的自動收線裝置,包括插頭外殼(1)和充電操作樁(15),其特征在于:所述插頭外殼(1)的內部滑動連接有移動銷桿(2),所述移動銷桿(2)的右端轉動連接有連桿(3)的一端,所述移動銷桿(2)的右端固定連接有拉力彈簧(4),所述連桿(3)的另一端轉動連接有配合桿(5)的一端,所述配合桿(5)的另一端轉動連接有固定塊(6),所述固定塊(6)的表面固定連接有充電插頭(7),所述充電插頭(7)的表面滑動連接有移動滑槽(8),所述充電插頭(7)的右端固定連接有充電線(9),所述充電插頭(7)的左側設置有充電插座(10),所述充電插座(10)的表面滑動連接有彈出滑槽(11),所述彈出滑槽(11)的內部設置有壓力彈簧(12),所述彈出滑槽(11)的一端滑動連接有滑動卡塊(13),所述移動滑槽(8)的內部設置有觸發按鈕(14),所述充電操作樁(15)的表面轉動連接有收線輪(16);
所述彈出滑槽(11)、壓力彈簧(12)和滑動卡塊(13)各有兩個,分為兩組,各一個為一組,且兩組關于過充電插座(10)的中心的水平線對稱;
一組所述彈出滑槽(11)設置在充電插座(10)的靠近右側的頂部與其滑動連接,且其底部與一個拉力彈簧(4)的上端固定連接,該拉力彈簧(4)的下端與充電插座(10)固定連接;該彈出滑槽(11)的下端才兩側表面設置各設置有一個凸起扣,凸起扣遠離彈出滑槽(11)的一側設置有卡勾,卡勾與充電插座(10)轉動連接,與凸起扣配合且材質為導磁體;卡勾遠離彈出滑槽(11)的一側設置有設置有電磁鐵,電磁鐵與外部汽車的蓄電池電連接,彈出滑槽(11)的兩側的凸起扣、卡勾和電磁鐵關于過彈出滑槽(11)中心的豎直線對稱;
一組中所述滑動卡塊(13)的靠近充電插座(10)的一端與壓力彈簧(12)的一端固定連接,壓力彈簧(12)的另一端與彈出滑槽(11)固定連接;所述觸發按鈕(14)與所述收線輪(16)電連接,所述充電線(9)繞制在收線輪(16)上。
2.根據權利要求1所述的一種基于網絡科技的汽車充電樁使用后的自動收線裝置,其特征在于:所述移動銷桿(2)、連桿(3)、配合桿(5)、固定塊(6)和移動滑槽(8)各有兩個,且各一個為一組,兩組關于過充電插頭(7)的中心的水平線對稱;所述插頭外殼(1)的上下兩側設置有兩個槽,關于過充電插頭(7)的中心的水平線對稱;每組中,移動銷桿(2)與插頭外殼(1)的槽滑動連接,且其右端凸出與插頭外殼(1)。
3.根據權利要求1所述的一種基于網絡科技的汽車充電樁使用后的自動收線裝置,其特征在于:所述拉力彈簧(4)有四個,且都處于拉伸狀態,其中兩個分別設置在插頭外殼(1)的兩個槽內,其左端與移動銷桿(2)的右端固定連接,其右端與插頭外殼(1)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種基于網絡科技的汽車充電樁使用后的自動收線裝置,其特征在于:所述移動滑槽(8)其一端與插頭外殼(1)的槽的表面固定連接,另一端與充電插頭(7)滑動連接;所述充電插頭(7)與充電插座(10)插接,所述插頭外殼(1)的內部與充電插座(10)插接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南通銀星軟件科技有限公司,未經南通銀星軟件科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011293745.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





