[發明專利]一種增程式新能源多功能吸污凈化車

在審

• 申請號: 202011293288.8
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112252455A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 劉文峰;陳德龍;蕭志豪
• 申請（專利權）人: 深圳市盛德豐城市服務環境有限公司
• 主分類號: E03F7/10
• 分類號: E03F7/10;C02F11/125;C02F11/147;G01N33/00;B60L50/60;B60L50/62;B60R16/03
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識產權代理事務所(普通合伙) 44699
• 代理人: 陳歡

1.一種增程式新能源多功能吸污凈化車，包括車廂(1)，其特征在于：所述車廂(1)的內底壁固定連接有電控柜(2)，所述電控柜(2)的背面固定連接有加藥裝置(3)，所述加藥裝置(3)的右側設有PAC加藥計量泵(4)，所述PAC加藥計量泵(4)與車廂(1)的內底壁固定連接，所述PAC加藥計量泵(4)的右側設有352疊螺機(5)，所述352疊螺機(5)的底部與車廂(1)的內底壁固定連接，所述352疊螺機(5)的右側連通有脫水部(8)，所述脫水部(8)的底部與車廂(1)的內底壁固定連接；所述車廂(1)的內底壁固定連接有進泥螺桿泵(6)，所述進泥螺桿泵(6)的正面設有PAM加藥螺桿泵(7)，所述PAM加藥螺桿泵(7)的底部與車廂(1)的內底壁固定連接，所述PAM加藥螺桿泵(7)的右側設有固液分離箱(9)，所述固液分離箱(9)的底部與車廂(1)的內底壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種增程式新能源多功能吸污凈化車，其特征在于：所述脫水部(8)的右側設有出料板(13)，所述出料板(13)的數量為兩個，所述脫水部(8)的右側固定連接有第一連接板(10)，所述第一連接板(10)的數量為兩個，兩個所述第一連接板(10)相對的一側均固定連接有第一滑桿(11)，兩個所述第一滑桿(11)的側表面分別與兩個所述出料板(13)滑動連接，兩個所述第一滑桿(11)的側表面活動套接有第一彈簧(12)，兩個所述出料板(13)相背的一側均固定連接有振動電機(14)。

3.根據權利要求2所述的一種增程式新能源多功能吸污凈化車，其特征在于：所述脫水部(8)的右側固定連接有第二連接板(18)，第二連接板(18)位于第一連接板(10)的下方，所述第二連接板(18)的數量為兩個，兩個所述出料板(13)相背的一側均固定連接有底滑板(15)，兩個所述第二連接板(18)相對的一側均固定連接有第二滑桿(16)，兩個所述第二滑桿(16)的側表面分別與兩個所述底滑板(15)滑動連接，兩個所述第二滑桿(16)的側表面活動套接有第二彈簧(17)。

4.根據權利要求1所述的一種增程式新能源多功能吸污凈化車，其特征在于：所述固液分離箱(9)的右側開設有外滑槽(19)，所述外滑槽(19)的內部固定連接有阻隔塊(20)，所述阻隔塊(20)的內部轉動連接有連軸(21)，所述連軸(21)的內部固定連接有雙向螺桿(22)，所述固液分離箱(9)的背面固定連接有第一電機(27)，所述雙向螺桿(22)的后端與第一電機(27)的輸出端固定連接，所述雙向螺桿(22)的前端與外滑槽(19)的前側內壁轉動連接，所述雙向螺桿(22)的側表面與外滑槽(19)的后側內壁轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種增程式新能源多功能吸污凈化車，其特征在于：所述雙向螺桿(22)位于外滑槽(19)中的部分被連軸(21)分為等長的兩段，所述雙向螺桿(22)等長兩段的側表面開設有等長，螺紋旋向相反的螺紋，所述雙向螺桿(22)等長兩段的側表面均傳動連接有從動塊(23)，兩個所述從動塊(23)的右側均固定連接有連接臂(24)，所述連接臂(24)的左側內壁和右側內壁間轉動連接有鋸片(26)，所述連接臂(24)的正面固定連接有第二電機(25)，所述鋸片(26)的內部固定連接有轉軸，所述鋸片(26)內部轉軸的右端與第二電機(25)的輸出端固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種增程式新能源多功能吸污凈化車，其特征在于：所述增程式新能源多功能吸污凈化車還設有儲電組，所述儲電組連接所述增程式新能源多功能吸污凈化車的行駛驅動部件以及車輛上裝工作動力驅動部件，所述儲電組還連接有發電機組，所述發電機組連接有發電機，所述發電機連接油箱。

7.根據權利要求6所述的一種增程式新能源多功能吸污凈化車，其特征在于：所述儲電組與所述車輛上裝連接有逆變器，所述逆變器將儲電組直流電轉換成交流電，以供所述車輛上裝使用；所述儲電組設有第一外部接電接口，所述第一外部接口用于給所述儲電組充電，所述車輛上裝也設有第二外部接電接口，所述第二外部接電接口可接市政用電。