[發明專利]一種后處理系統及后處理方法有效
| 申請號： | 202011293216.3 | 申請日： | 2020-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN112459870B | 公開（公告）日： | 2022-06-28 |
| 發明（設計）人： | 張競菲;張軍;楊新達 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N3/20 | 分類號： | F01N3/20;F01N13/00 |
| 代理公司： | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人： | 丁睿 |
| 地址： | 261001 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 處理 系統 方法 | ||
本發明涉及發動機后處理領域，公開一種后處理系統及后處理方法，該后處理系統，設置于發動機尾氣排氣管道，且包括：依次設置于尾氣流通通道上的還原劑噴射系統和選擇性催化轉化裝置；設置在通道的不同采集點上的氮氧化物傳感器組和溫度傳感器組；與氮氧化物傳感器組和溫度傳感器組連接的濾波器；濾波器，基于溫度傳感器組檢測的選擇性催化轉化裝置的溫度、以及氮氧化物傳感器組測量的氮氧化物處理量觸發相應的處理策略；當觸發處理策略時，氮氧化物傳感器組獲取若干時間段內的氮氧化物處理量，根據若干時間段內的氮氧化物處理量得到選擇性催化轉化裝置的實際氮氧化物平均轉化效率；不浪費還原劑的同時還能保證將發動機的全部氮氧化物進行吸收。
技術領域
本發明涉及發動機后處理技術領域，特別涉及一種后處理系統及后處理方法。
背景技術
選擇性催化還原技術(Selective catalyst reduction,SCR)的基本原理是向排氣中噴射燃油或者另外添加還原劑，利用合適的催化劑，促進還原劑與氮氧化物反應，同時抑制還原劑與氧氣的非選擇性氧化反應。
SCR技術的反應原理：
尿素水解為氨氣：(尿素噴射系統)；
(NH2)2CO+H2O→2NH3+CO2；
SCR后處理反應：(SCR催化轉化器)；
NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O；
4NO+O2+4NH3→4N2+6H2O；
2NO2+O2+4NH3→3N2+6H2O；
在選擇性催化轉化裝置(SCR)中實際參與選擇催化還原反應的還原劑是氨(NH3)，但由于氨具有較高腐蝕性，液氨和氨水在儲存和運輸上存在困難，因而不能直接用于車載SCR系統。現在，一般使用尿素水溶液作為還原劑。
為了防止還原劑(NH3)的浪費和SCR催化劑后NH3泄漏而造成二次污染，又或是發動機實際的氮氧化物排放量不能完全吸收導致的環境污染，必須根據發動機實際的氮氧化物排放量和SCR催化劑的轉化效率，動態的控制還原劑的噴射量，由于尿素水溶液只是NH3的載體，因而如何控制尿素的噴射量將有重大的意義。
發明內容
本發明公開了一種后處理系統及后處理方法，保證在不浪費還原劑的同時還能保證將發動機的全部氮氧化物進行吸收。
為達到上述目的，本發明提供以下技術方案：
第一方面，本發明提供的一種后處理系統，所述后處理系統設置于發動機尾氣排氣管道，且包括：
依次設置于尾氣流通通道上的還原劑噴射系統和選擇性催化轉化裝置；
設置在所述通道的不同采集點上的氮氧化物傳感器組和溫度傳感器組；
與所述氮氧化物傳感器組和所述溫度傳感器組連接的濾波器；
所述濾波器，基于所述溫度傳感器組檢測的選擇性催化轉化裝置的溫度、以及所述氮氧化物傳感器組測量的氮氧化物處理量觸發相應的處理策略；
當觸發處理策略時，所述氮氧化物傳感器組獲取若干時間段內的氮氧化物處理量，根據若干時間段內的所述氮氧化物處理量得到選擇性催化轉化裝置的實際氮氧化物平均轉化效率；
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