[發明專利]一種橋面防水材料噴涂機及噴涂方法

有效

• 申請號: 202011292780.3
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112439584B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 李寶蘊;高貴;高嘉璐;朱翔宇;黃曉敏;楊剛;劉少波
• 申請（專利權）人: 西安遠景智能控制有限公司
• 主分類號: B05B13/00
• 分類號: B05B13/00;B05B15/68;B05B12/12;B05D1/02
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 馬鳳云

本發明公開了一種橋面防水材料噴涂機及噴涂方法，該橋面防水材料噴涂機包括行走機架、設置在所述行走機架上的噴涂機構和控制機構；該橋面噴涂方法包括步驟：一、確定第一噴嘴與橋面之間的距離，同時確定第二噴嘴與橋面之間的距離；二、判斷橋面防水材料噴涂機是否處于直線段橋面；三、直線段橋面防水材料的噴涂；四、彎道段橋面的防水材料噴涂。本發明通過設置伸縮噴涂單元，可在設備過彎道段時控制被迫抬高的一端噴嘴下降，控制被迫降低的一端噴嘴上升，保證噴嘴噴灑出的涂料仍能覆蓋需要噴涂的橋面，從而保證橋面防水涂層噴涂質量維持在設計范圍內，實現橋面直線段和彎道段的防水涂料自動化噴涂，使用效果好。

技術領域

本發明屬于橋面防水材料噴涂技術領域，具體涉及一種橋面防水材料噴涂機及噴涂方法。

背景技術

無砟軌道混凝土橋面防水層作為提高橋梁耐久性的一個主要環節，目前主要采用橋面薄涂型聚氨酯防水層防護層系統，該防水防護層體系的應用和推廣大大的減少了橋體的重量的同時，簡便了施工，降低了施工難度，提高了混凝土橋面的耐久性和美觀感受，推進了新材料、新工藝的應用。

無砟軌道混凝土橋面防水層一般由用于提高粘結力的底層涂層、用于防水的中層涂層和用于表面保護的表面涂層這三層噴涂而成，每層的涂刷量、均勻度都有精準的要求。然而在高鐵的防水防護層施工中，對兩排底座板之間的橋梁梁面中間排水部分和底座板與防撞墻之間的橋梁梁面兩側排水部分進行防水層噴涂是一項極其費工費時的工作，同時還要保證在直線段橋面和彎道段橋面上都能精準噴涂。此外由于大橋橋面寬度較大，導致現有的噴涂機器體積較大，對已建好的大橋橋面進行防水層維護時只能由人工搬運設備至大橋橋面，搬運困難。因此，現在需要一種可快速、自動完成橋面直線段和彎道段防水材料的噴涂、效率高、涂層均勻度滿足要求的橋面防水材料噴涂機。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種橋面防水材料噴涂機，其設計新穎合理，通過設置伸縮噴涂單元，可在設備過彎道段時控制被迫抬高的一端噴嘴下降，控制被迫降低的一端噴嘴上升，保證噴嘴噴灑出的涂料仍能覆蓋需要噴涂的橋面，從而保證橋面防水涂層噴涂厚度維持在設計范圍內，實現橋面直線段和彎道段的防水涂料自動化噴涂，使用效果好。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種橋面防水材料噴涂機，其特征在于：包括行走機架、設置在所述行走機架上的噴涂機構以及用于控制所述行走機架和所述噴涂機構的控制機構；

所述噴涂機構包括架設在所述行走機架上的涂料供給機構以及兩個設置在所述行走機架兩側且與橋面配合的伸縮噴涂單元，所述伸縮噴涂單元包括電動推桿、設置在所述電動推桿伸出端的安裝座、設置在所述安裝座上的噴嘴和距離傳感器。

上述的一種橋面防水材料噴涂機，其特征在于：所述控制機構包括設置在所述行走機架上的控制器、均與控制器連接且用于與手持遙控發射端通信的遙控接收模塊、以及按鈕和顯示屏。

上述的一種橋面防水材料噴涂機，其特征在于：兩個所述伸縮噴涂單元分別為與底座板和防撞墻之間的橋面配合的第一伸縮噴涂單元以及與兩排底座板之間的橋面配合的第二伸縮噴涂單元，所述第一伸縮噴涂單元包括第一電動推桿、設置在第一電動推桿伸出端的第一安裝座、設置在所述第一安裝座上的第一噴嘴和第一距離傳感器，所述第二伸縮噴涂單元包括第二電動推桿、設置在第二電動推桿伸出端的第二安裝座、設置在所述第二安裝座上的第二噴嘴和第二距離傳感器，第二噴嘴的數量為多個。

上述的一種橋面防水材料噴涂機，其特征在于：多個所述第二噴嘴沿橋面寬度方向均勻布設，多個所述第二噴嘴與直線段的橋面的距離均相同。

上述的一種橋面防水材料噴涂機，其特征在于：所述涂料供給機構包括架設在所述行走機架上的設備安裝板、設置在設備安裝板上的涂料罐、以及與涂料罐連接的涂料泵，涂料泵與所述噴嘴連接。