[發(fā)明專利]一種多層密封圈間壓力分布的測量裝置及方法

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• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112504661A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏小輝;黃海斌;房興波;甘雨;聶宏
• 申請（專利權(quán)）人: 南京航空航天大學(xué)
• 主分類號: G01M13/005
• 分類號: G01M13/005;G01L5/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 韓天宇

本發(fā)明公開了一種多層密封圈間壓力分布的測量裝置及方法，測量裝置包括外筒、導(dǎo)向套、活塞、活塞桿、緊固螺母、2N個(gè)密封圈、以及N個(gè)壓力傳感器。本發(fā)明通過在各層密封圈之間設(shè)置壓力傳感器，模擬液壓緩沖器運(yùn)行并檢測各個(gè)壓力傳感器的感應(yīng)數(shù)值，能夠測量多層密封圈間的壓力分布，通過各層密封圈密封壓力的變化使得摩擦阻力的計(jì)算更加精確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一類飛機(jī)起落架試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多層密封圈間壓力分布的測量裝置及方法。

背景技術(shù)

液壓緩沖器依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進(jìn)行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護(hù)作用。密封壓力對密封圈摩擦力有著重要影響， 對于使用多個(gè)密封圈的緩沖器，各密封圈密封壓力的變化對摩擦阻力有著重要影響。

對于多個(gè)密封圈的緩沖器，各密封圈壓力分布目前在國內(nèi)尚無相關(guān)公開試驗(yàn)研究報(bào)道，國外在該方面研究起步較早，但公開內(nèi)容極少。并且在目前公開的專利中并無相關(guān)研究。因此，需要對該問題做進(jìn)一步的試驗(yàn)?zāi)M研究。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對背景技術(shù)中所涉及到的缺陷，提供一種多層密封圈間壓力分布的測量裝置及方法。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：

一種多層密封圈間壓力分布的測量裝置，包括外筒、導(dǎo)向套、活塞、活塞桿、緊固螺母、2N個(gè)密封圈、以及N個(gè)壓力傳感器，N為大于等于1的自然數(shù)；

所述外筒為一端開口一端封閉的空心圓柱體，其側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)通孔，其中一個(gè)通孔密閉、用于將油液和氣體注入所述外筒中，另一個(gè)通孔注入液壓油后密閉、用于設(shè)置第一個(gè)壓力傳感器；

所述外筒開口端的內(nèi)壁上設(shè)有用于安裝所述導(dǎo)向套的環(huán)形凹槽；

所述環(huán)形凹槽的側(cè)壁上設(shè)有和外筒軸線平行的定位槽，環(huán)形凹槽的側(cè)壁遠(yuǎn)離外筒封閉端的一端設(shè)有和所述緊固螺母相匹配的螺紋；

所述導(dǎo)向套為兩端開口的空心圓柱，其外壁上軸向均勻設(shè)有N個(gè)環(huán)形安裝槽、內(nèi)壁上設(shè)有N個(gè)和外壁上安裝槽一一對應(yīng)的環(huán)形安裝槽；所述2N密封圈一一對應(yīng)設(shè)置在所述導(dǎo)向套上的2N個(gè)環(huán)形安裝槽內(nèi)，形成N層密封圈，每層密封圈均包含一個(gè)位于導(dǎo)向套外壁安裝槽內(nèi)的密封圈和一個(gè)和該導(dǎo)向套外壁安裝槽對應(yīng)的導(dǎo)向套內(nèi)壁安裝槽內(nèi)的密封圈；

所述導(dǎo)向套的外壁上設(shè)有和所述定位槽相匹配的定位凸條；

所述固定螺母和所述環(huán)形凹槽螺紋連接，將所述導(dǎo)向套固定在外筒的環(huán)形凹槽中，使得導(dǎo)向套外壁和環(huán)形凹槽內(nèi)壁貼合、導(dǎo)向套內(nèi)壁和外筒內(nèi)的活塞桿貼合，且導(dǎo)向套上的定位凸條和環(huán)形凹槽側(cè)壁上的定位槽相配合；

所述活塞桿為兩端開口的空心圓柱體，其內(nèi)部設(shè)有隔板、將活塞桿內(nèi)部的空腔隔離為兩個(gè)不聯(lián)通的腔體；

所述活塞桿的一端設(shè)置在所述外筒內(nèi)并通過活塞和所述外筒相連、活塞桿的外壁和導(dǎo)向套的內(nèi)壁貼合，使得所述活塞桿能夠在外筒內(nèi)自由滑動；

所述活塞周向設(shè)有若干用于聯(lián)通其兩側(cè)的通孔；

所述外筒、導(dǎo)向套在相鄰層的密封圈之間均設(shè)有貫穿外筒、導(dǎo)向套的通孔，該N層密封圈之間的通孔均注入液壓油后密閉、用于一一對應(yīng)設(shè)置所述第二至第N個(gè)壓力傳感器；

所述外筒內(nèi)注有用于緩沖的油液和空氣。

本發(fā)明還公開了一種基于該多層密封圈間壓力分布的測量裝置的測量方法，包含以下步驟：

步驟1），將N個(gè)壓力傳感器清零；

步驟2），將外筒的封閉端固定，并采用壓力裝置對活塞桿進(jìn)行周期性擠壓；

步驟3），采集若干個(gè)周期內(nèi)N個(gè)壓力傳感器的壓力值變化，計(jì)算出各層密封圈間的壓力分布。

本發(fā)明采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果：

本發(fā)明能夠測量多層密封圈間的壓力分布，通過各層密封圈密封壓力的變化使得摩擦阻力的計(jì)算更加精確。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。