[發(fā)明專利]汽車玻璃檢測方法及檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011291975.6
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112504066B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙君洋;張清華;張超
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽大通汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

1.一種汽車玻璃檢測方法，用于快速檢測汽車玻璃，其特征在于，主要包括以下步驟：

步驟1、將汽車玻璃固定至汽車車身，汽車車身上設(shè)有第一底座、第二底座和第三底座，所述第一底座上設(shè)有用于壓緊汽車玻璃的第一壓緊臂，所述第二底座上設(shè)有用于支撐汽車玻璃的第一基準(zhǔn)，所述第三底座上設(shè)有用于壓緊汽車玻璃的第二壓緊臂和用于支撐汽車玻璃的第二基準(zhǔn)；

步驟2、測量汽車玻璃與汽車車身的高度差F_測量和間隙距離G_測量；

步驟3、分別測量汽車車身高度方向的尺寸偏差F_車身偏差，以及汽車車身間隙的尺寸偏差G_車身偏差，計算汽車玻璃的高度偏差F_玻璃偏差和間隙偏差G_玻璃偏差并判定汽車玻璃是否合格；

所述汽車玻璃的高度偏差F_玻璃偏差和間隙偏差G_玻璃偏差分別為：

F_玻璃偏差＝F_測量-F_車身偏差-F_{設(shè)計值}，

G_玻璃偏差＝G_測量-G_車身偏差-G_{設(shè)計值}，

其中，F(xiàn)_測量為汽車玻璃與汽車車身的高度差，F(xiàn)_車身偏差為汽車車身高度方向的尺寸偏差，F(xiàn)_{設(shè)計值}為預(yù)先設(shè)計好的數(shù)值；G_測量為汽車玻璃與汽車車身的間隙距離，G_車身偏差為汽車車身間隙的尺寸偏差，G_{設(shè)計值}為預(yù)先設(shè)計好的數(shù)值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃檢測方法，其特征在于：步驟3中，若所述高度偏差F_玻璃偏差和間隙偏差G_玻璃偏差均處于[-0.75，0.75]之間，則判定所檢測的汽車玻璃合格，否則判定不合格。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃檢測方法，其特征在于：所述汽車車身上設(shè)有至少一個壓緊機(jī)構(gòu)，用于將所述汽車玻璃固定在所述汽車車身上，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述汽車車身上的所述第一底座，以及用于壓緊所述汽車玻璃的所述第一壓緊臂。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃檢測方法，其特征在于：所述汽車車身上設(shè)有至少一個支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述汽車車身上的所述第二底座以及所述第一基準(zhǔn)，所述第一基準(zhǔn)用于支撐所述汽車玻璃并限制所述汽車玻璃移動，同時為檢測所述汽車玻璃提供測量基準(zhǔn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車玻璃檢測方法，其特征在于：所述第一基準(zhǔn)設(shè)有基準(zhǔn)調(diào)節(jié)旋鈕，所述基準(zhǔn)調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)有刻度表，以便調(diào)節(jié)基準(zhǔn)位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃檢測方法，其特征在于：步驟3中汽車車身高度方向的尺寸偏差F_車身偏差和汽車車身間隙的尺寸偏差G_車身偏差均通過三坐標(biāo)測量機(jī)測量獲得。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃檢測方法，其特征在于：所述汽車車身為經(jīng)過電泳處理后的白車身。

8.一種檢具，用于檢測汽車玻璃，其特征在于：所述檢具應(yīng)用權(quán)利要求1-7中任一項所述的汽車玻璃檢測方法來檢測汽車玻璃。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的檢具，其特征在于：所述檢具包括第三底座、第二壓緊臂和第二基準(zhǔn)，以同時對汽車玻璃進(jìn)行支撐和壓緊，所述第二壓緊臂和第二基準(zhǔn)設(shè)置在所述第三底座上。