[發(fā)明專利]一種結(jié)構(gòu)上中分面傾斜的齒輪箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011290914.8 | 申請日: | 2020-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN112253736A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李海龍;錢江 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇赫夫特齒輪制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/025;F16H57/02 |
| 代理公司: | 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 許莉莉 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家港經(jīng)濟(jì)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) 中分 傾斜 齒輪箱 | ||
本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)上中分面傾斜的齒輪箱,涉及齒輪箱領(lǐng)域,本發(fā)明包括安裝板,所述安裝板的頂部設(shè)置有下箱體,所述下箱體的頂部設(shè)置有上箱體,所述下箱體和上箱體之間設(shè)置有中分面,所述下箱體和上箱體的內(nèi)部設(shè)置有左輸出軸系、中間軸系、輸入軸系和右輸出軸系。本發(fā)明的左輸出軸系、中間軸系、輸入軸系和右輸出軸系獨(dú)立支撐在箱體上,精度高、拆裝方便,并且本發(fā)明只有1處中分面,2層箱體,簡化為類似于各軸連線相互成為180°角狀態(tài)的箱體,與同功能產(chǎn)品相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高、外形美觀、制造成本低廉、裝拆維修方便等特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及齒輪箱領(lǐng)域,具體為一種結(jié)構(gòu)上中分面傾斜的齒輪箱。
背景技術(shù)
齒輪箱應(yīng)用范圍廣泛,例如在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用,齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用很廣泛的一個(gè)重要的機(jī)械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。
一般齒輪箱在結(jié)構(gòu)上都具有中分面,具有中分面的齒輪箱便于將軸系(含軸承與齒輪)組裝好后整體安裝至箱體上,便于拆裝和調(diào)試;而且為了便于設(shè)計(jì)與制造,中分面與地腳安裝面一般為平行狀態(tài),但是該設(shè)計(jì)只能用于各軸連線相互成為180°角狀態(tài),有部分齒輪箱因設(shè)計(jì)原因必須將各軸連線設(shè)計(jì)為大于或者小于180°的狀態(tài),該結(jié)構(gòu)需要設(shè)計(jì)的很復(fù)雜,加工要求很高,,若要保證中分面與安裝板為平行狀態(tài),要設(shè)計(jì)上箱體、中箱體1、中箱體2和下箱體共4層箱體,同時(shí)具有中分面1、中分面2、中分面3共3處中分面,增加制造難度,而且影響裝配后的齒輪箱穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:為了解決結(jié)構(gòu)需要設(shè)計(jì)的很復(fù)雜,加工要求很高的問題,提供一種結(jié)構(gòu)上中分面傾斜的齒輪箱。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種結(jié)構(gòu)上中分面傾斜的齒輪箱,包括安裝板,所述安裝板的頂部設(shè)置有下箱體,所述下箱體的頂部設(shè)置有上箱體,所述下箱體和上箱體之間設(shè)置有中分面,所述下箱體和上箱體的內(nèi)部設(shè)置有左輸出軸系、中間軸系、輸入軸系和右輸出軸系,所述左輸出軸系、中間軸系、輸入軸系和右輸出軸系的外表面均設(shè)置有齒輪。
優(yōu)選地,所述齒輪設(shè)置有多組,且多組所述齒輪之間相互嚙合。
優(yōu)選地,所述輸入軸系和左輸出軸系連線與輸入軸系和右輸出軸系連線夾角為98.197°。
優(yōu)選地,所述中分面與安裝板之間的夾角為19.359°。
優(yōu)選地,多組所述齒輪的外表面涂有潤滑油。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明的左輸出軸系、中間軸系、輸入軸系和右輸出軸系獨(dú)立支撐在箱體上,精度高、拆裝方便,并且本發(fā)明只有1處中分面,2層箱體,簡化為類似于各軸連線相互成為180°角狀態(tài)的箱體,與同功能產(chǎn)品相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高、外形美觀、制造成本低廉、裝拆維修方便等特點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明中間軸系俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明上箱體側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、安裝板;2、下箱體;3、上箱體;4、中分面;5、左輸出軸系;6、中間軸系;7、輸入軸系;8、右輸出軸系;9、齒輪。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置
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