[發明專利]一種軌道交通施工用加工裝置的使用方法

在審

• 申請號: 202011290613.5
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112411280A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 秦培證
• 主分類號: E01B31/06
• 分類號: E01B31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通施工用加工裝置的使用方法，其特征在于，包括下列步驟：

S1：準備一軌道交通施工用加工裝置，所述軌道交通施工用加工裝置包括機架(1)，所述機架(1)兩側底部固接有弧形的上料導軌(33)，所述機架(1)內壁上可轉動的安裝有轉軸(2)，所述轉軸(2)外壁上徑向固接有回形框(3)，所述機架(1)兩側壁上開設有倒U形的槽口(5)，所述槽口(5)內可滑動的安裝有第一滑塊(6)，所述第一滑塊(6)一端可滑動的連接在所述回形框(3)內，所述第一滑塊(6)的另一端可轉動的安裝在擋板(26)上，所述機架(1)兩側壁底部水平開設有第一滑槽(27)，所述第一滑槽(27)內可滑動的連接有第二滑塊(28)，所述第二滑塊(28)中部豎直開設有第二滑槽(29)，所述第二滑槽(29)內部兩側壁上固接有限位塊(30)，所述第二滑槽(29)內可滑動的連接有永磁體(32)，所述永磁體(32)頂部豎直固接有彈簧(31)，所述彈簧(31)頂端固接在所述擋板(26)底部；

還包括U形的支架(21)，所述支架(21)兩側壁上開設有螺孔(16)，所述機架(1)兩側壁上可轉動的豎直安裝有往復螺桿(23)，所述往復螺桿(23)外壁上開設有鍵槽(24)，所述螺孔(16)螺接在所述往復螺桿(23)上，所述往復螺桿(23)上套設有第四齒輪(22)，所述第四齒輪(22)位于所述螺孔(16)之間，所述第四齒輪(22)內壁上固接有鍵條(25)，所述鍵條(25)可滑動的連接在所述鍵槽(24)內，所述支架(21)內壁中部可轉動的安裝有第二齒輪(17)，所述第二齒輪(17)嚙合在所述第四齒輪(22)上，所述支架(21)底部可轉動的安裝有第一短軸(18)，所述第一短軸(18)頂端固接有第三齒輪(19)，所述第三齒輪(19)嚙合在所述第二齒輪(17)上，所述第一短軸(18)底端同軸線固接有鉆頭(20)；

所述機架(1)兩側壁上還豎直開設有導向槽(13)，所述導向槽(13)內可滑動的連接有導向塊(14)，所述導向塊(14)一側固接在所述支架(21)上，所述導向塊(14)另一側上豎直固接有第一齒條(15)，所述導向槽(13)一側的所述機架(1)內壁上可轉動的安裝有第二短軸(10)，所述第二短軸(10)上間隔固接有第五齒輪(11)和第六齒輪(12)，所述第一齒條(15)嚙合在所述第五齒輪(11)上，所述轉軸(2)上固接有第一齒輪(4)，所述機架(1)內壁上固接有滑套(7)，所述滑套(7)內可滑動的水平安裝有滑桿(701)，所述滑桿(701)一端上固接有第二齒條(8)，所述滑桿(701)的另一端上固接有第三齒條(9)，所述第二齒條(8)嚙合在所述第一齒輪(4)上，所述第三齒條(9)嚙合在所述第六齒輪(12)上；

所述機架(1)頂部設有用于驅動所述往復螺桿(23)轉動的驅動結構，所述驅動結構包括雙軸電機(39)，所述雙軸電機(39)固接在所述機架(1)頂部，所述機架(1)頂部兩側固接有軸承座(34)，所述軸承座(34)內水平安裝有長軸(35)，所述長軸(35)一端上固接有第二錐齒輪(36)，所述長軸(35)另一端同軸線固接在所述雙軸電機(39)的輸出軸上，所述往復螺桿(23)的頂端固接有第一錐齒輪(40)，所述第一錐齒輪(40)嚙合在所述第二錐齒輪(36)上；

S2：啟動所述雙軸電機(39)，所述雙軸電機(39)驅動所述長軸(35)轉動，所述長軸(35)轉動驅動所述第二錐齒輪(36)轉動，所述第二錐齒輪(36)轉動時帶動所述第一錐齒輪(40)轉動，所述第一錐齒輪(40)轉動會驅動所述往復螺桿(23)轉動，所述往復螺桿(23)會驅動所述支架(21)在豎直下移，令所述鉆頭(20)下移，且所述往復螺桿(23)繼續轉動會驅動所述第四齒輪(22)轉動，所述第四齒輪(22)轉動會驅動所述第二齒輪(17)轉動，所述第二齒輪(17)轉動時會帶動所述第三齒輪(19)轉動，所述第三齒輪(19)轉動帶動所述第一短軸(18)轉動，所述第一短軸(18)帶動所述鉆頭(20)轉動，所述鉆頭(20)轉動并受到所述支架(21)給予向下的壓力，所述鉆頭(20)會在所述鋼軌(38)兩側的底座進行鉆孔，用以裝入所述螺栓(48)；

S3：鉆孔完成后，驅動所述往復螺桿(23)帶動所述支架(21)上移，所述支架(21)上移令所述鉆頭(20)從鉆孔內脫離，所述支架(21)上移還會帶動所述導向塊(14)在所述導向槽(13)內向上滑動；

S4：驅動所述導向塊(14)向上滑動會帶動所述第一齒條(15)上移，所述第一齒條(15)上移會驅動所述第五齒輪(11)轉動，所述第五齒輪(11)帶動所述第一短軸(10)轉動，所述第一短軸(10)帶動所述第六齒輪(12)轉動，所述第六齒輪(12)轉動帶動所述第三齒條(9)移動，所述第三齒條(9)帶動所述導向桿(701)在所述滑套(7)內移動，所述導向桿(701)移動帶動所述第二齒條(8)移動，所述第二齒條(8)移動驅動所述第一齒輪(4)轉動，所述第一齒輪(4)轉動會帶動所述轉軸(2)轉動；

驅動所述轉軸(2)轉動，所述轉軸(2)帶動回形框3轉動，所述回形框(3)轉動驅動所述第一滑塊(6)從所述槽口(5)右側移動至所述槽口(5)左側，所述第一滑塊(6)帶動所述擋板(26)同步移動，所述擋板(26)移動時，首先帶動所述永磁體(32)在所述第二滑槽(29)上移，所述永磁體(32)上移將所述螺栓(48)從所述上料導軌(33)抽出，接著所述永磁體(32)受到所述彈簧(31)的拉力帶動所述第二滑塊(28)在所述第一滑槽(27)內移動，待所述第二滑塊(28)移動至鉆孔上方后，所述第一滑塊(6)從所述槽口(5)頂部重新下移，所述第一滑塊(6)下移帶動所述擋板(26)下移，所述擋板(26)下移帶動所述彈簧(31)下移，所述彈簧(31)帶動所述永磁體(32)下移，所述永磁體(32)下移將所述螺栓(48)裝入鉆孔；

S5：將所述螺栓(48)裝入鉆孔后，驅動所述機架(1)移動帶動所述永磁體(32)移動，令所述螺栓(48)從所述永磁體(32)上脫落；在所述機架(1)移動期間，所述往復螺桿(23)會帶動所述支架(21)下移，所述支架(21)下移帶動所述鉆頭(20)下移；

S6：令所述支架(21)下移還會帶動所述導向塊(14)在所述導向槽(13)內下移，所述導向塊(14)下移，所述導向塊(14)下移會帶動所述第一齒條(15)下移，所述第一齒條(15)下移會驅動所述第五齒輪(11)轉動，所述第五齒輪(11)帶動所述第一短軸(10)轉動，所述第一短軸(10)帶動所述第六齒輪(12)轉動，所述第六齒輪(12)轉動帶動所述第三齒條(9)移動，所述第三齒條(9)帶動所述導向桿(701)在所述滑套(7)內移動，所述導向桿(701)移動帶動所述第二齒條(8)移動，所述第二齒條(8)移動驅動所述第一齒輪(4)轉動，所述第一齒輪(4)轉動會帶動所述轉軸(2)轉動，所述轉軸(2)轉動會令所述永磁體(32)重新移動至所述上料導軌(33)上方。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通施工用加工裝置的使用方法，其特征在于：

所述長軸(35)上可轉動的安裝有圓盤(42)，所述圓盤(42)端面上可轉動的安裝有多個從動齒輪(44)，所述從動齒輪(44)嚙合在環形齒輪(43)內壁上，所述長軸(35)上固接有多個弧形的不完全齒輪(45)，所述不完全齒輪(45)嚙合在所述從動齒輪(44)上，所述機架(1)一側底部固接有第三滑槽(37)，所述第三滑槽(37)可滑動的連接在鋼軌(38)上，所述機架(1)的另一側底部可轉動的安裝有摩擦輥(46)，所述摩擦輥(46)通過皮帶(41)與所述環形齒輪(43)聯動，所述摩擦輥(46)上間隔固接有圓形的導向板(47)；

所述步驟S1中還包括下列步驟：

S11：將所述摩擦輥(46)放置在所述鋼軌(38)上，所述第三滑槽(37)套設在所述鋼軌(38)上；

S12：啟動所述雙軸電機(39)，所述雙軸電機(39)帶動所述長軸(35)轉動，所述長軸(35)帶動所述不完全齒輪(45)轉動，所述不完全齒輪(45)轉動時會周期性的帶動所述從動齒輪(44)轉動，所述從動齒輪(44)轉動時會帶動所述環形齒輪(43)轉動，所述環形齒輪(43)轉動時會通過所述皮帶(41)驅動所述摩擦輥(46)轉動，所述摩擦輥(46)轉動時帶動所述機架(1)在所述鋼軌(38)上移動，所述長軸(35)轉動會周期性的驅動所述環形齒輪(43)轉動，令所述摩擦輥(46)間歇性的轉動，從而令所述機架(1)在所述鋼軌(38)上間歇性的移動。