[發明專利]車聯網終端的識別方法及通信裝置

有效

• 申請號: 202011290571.5
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112491994B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 吳雨璇;宋春濤;程新洲;張帆;張濤;張晴晴
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: H04L67/12
• 分類號: H04L67/12
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

本申請公開了一種車聯網終端的識別方法及通信裝置，涉及車聯網技術領域，用于準確的識別車聯網終端的產品形態。該方法包括：獲取待識別終端的TAC；根據待識別終端的TAC以及預設對應關系，確定待識別終端的產品形態，該預設對應關系包括多個車聯網終端的TAC以及對應的設備信息，該設備信息用于確定車聯網終端的產品形態。本申請實施例應用于車聯網終端的產品形態的識別過程。

技術領域

本申請涉及車聯網技術領域，尤其涉及一種車聯網終端的識別方法及通信裝置。

背景技術

隨著第五代(5th，generation)5G技術在各行業內的應用，“車聯萬物”得到了廣泛發展。“車聯萬物”是指車聯網管理系統可以與車聯網終端進行信息/數據的交互，以輔助車輛的駕駛。

在車聯網管理系統與車聯網終端進行信息/數據交互的過程中，車聯網管理系統需要對車聯網終端進行識別，確定車聯網終端的產品形態，并基于車聯網終端的產品形態為車輛提供相應的駕駛信息。例如，若車聯網終端的產品形態為智能后視鏡，則車聯網管理可以確定該智能后視鏡上傳的信息為處于該車輛后方的車輛的數量和行駛速度。車聯網管理系統可以根據處于該車輛后方的車輛的數量以及行駛速度，向該車輛的控制裝置發送控制信息，用以控制該車輛的駕駛速度，可以保證該車輛的安全行駛。

因此，如何準確的識別車聯網終端的產品形態成為亟待解決的問題。

發明內容

本申請提供一種車聯網終端的識別方法及通信裝置，用于。

為達到上述目的，本申請用如下技術方案：

第一方面，提供了一種車聯網終端的識別方法，該方法包括：車聯網終端的識別裝置(后續為了便于描述，簡稱為識別裝置)獲取待識別終端的設備型號標準碼TAC；識別裝置根據TAC以及預設對應關系，確定待識別終端的產品形態，該預設對應關系包括多種車聯網終端的TAC以及對應的設備信息，設備信息用于確定車聯網終端的產品形態。

基于第一方面的技術方案，識別裝置可以根據終端設備的TAC以及包括TAC與車聯網終端的設備信息的對應關系，確定終端設備的產品形態。由于終端設備的設備信息包括多個維度的信息，根據該多個維度的信息可以確定標識終端設備的產品形態，全面準確。

第二方面，提供了一種通信裝置，該通信裝置可以為識別裝置，也可以為應用于識別裝置的芯片，該通信裝置可以包括：

通信單元，用于獲取待識別終端的TAC。

處理單元，用于根據TAC以及預設對應關系，確定待識別終端的產品形態，該預設對應關系包括多種車聯網終端的TAC以及對應的設備信息。

第三方面，提供了一種計算機可讀存儲介質，計算機可讀存儲介質中存儲有指令，當指令被執行時，實現如第一方面的方法。

第四方面，提供了一種計算機程序產品，計算機程序產品包含至少一個指令，當至少一個指令在計算機上運行時，使得計算機執行如第一方面的方法。

第五方面，提供一種芯片，芯片包括至少一個處理器及通信接口，通信接口和至少一個處理器耦合，至少一個處理器用于運行計算機程序或指令，以實現第一方面的方法。

第六方面，提供一種通信裝置，包括：處理器、存儲器和通信接口；其中，通信接口用于所述通信裝置和其他設備或網絡通信；該存儲器用于存儲一個或多個程序，該一個或多個程序包括計算機執行指令，當該通信裝置運行時，處理器執行該存儲器存儲的該計算機執行指令，以使該通信裝置執行第一方面的方法。

上述提供的通信裝置或計算機可讀存儲介質或計算機程序產品或芯片均用于執行上文所提供的對應的方法，因此，其所能達到的有益效果可參考上文提供的對應的方法中對應方案的有益效果，此處不再贅述。

附圖說明

圖1為本申請實施例提供的一種通信系統的結構示意圖；