[發明專利]用于軌道梁的防滑紋的加工設備

在審

• 申請號: 202011290359.9
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN114505695A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 張佳倫;李應良;顏子荔;潘力;邵淦
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25;B23Q1/01;B23Q5/22
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃玉霞

1.一種用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，包括：

床身組件(1)，所述床身組件(1)為長條形且用于承載軌道梁板料(200)；

固定組件(2)，所述固定組件(2)用于將軌道梁板料(200)固定于所述床身組件(1)；

機頭組件(3)，所述機頭組件(3)包括機架(31)和刀具(32)，所述機架(31)設于所述床身組件(1)且相對所述床身組件(1)可運動，所述刀具(32)設于所述機架(31)且相對所述機架(31)可運動，所述刀具(32)用于在軌道梁板料(200)表面加工防滑紋；

驅動組件(4)，所述驅動組件(4)包括第一驅動裝置(41)和第二驅動裝置(42)，所述第一驅動裝置(41)用于驅動所述機架(31)沿所述床身組件(1)的長度方向移動，以使所述機架(31)帶動所述刀具(32)沿所述軌道梁板料(200)的長度方向運動，所述第二驅動裝置(42)用于驅動所述刀具(32)相對所述機架(31)繞預設軸線轉動。

2.根據權利要求1所述的用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，所述床身組件(1)包括：底支撐(12)和兩側的側支撐(11)，兩側的所述側支撐(11)分別設在所述底支撐(12)在所述床身組件(1)的寬度方向上的兩側，所述底支撐(12)與兩側的所述側支撐(11)之間限定出頂部敞開的加工槽，所述加工槽沿所述床身組件(1)的長度方向延伸且用于容納軌道梁板料(200)。

3.根據權利要求1所述的用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，所述床身組件(1)上具有定位結構(124)，所述定位結構(124)用于定位軌道梁板料(200)，和/或，所述床身組件(1)的底部具有調平裝置(13)。

4.根據權利要求1所述的用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，所述固定組件(2)包括：電磁鐵(20)，所述電磁鐵(20)具有吸附狀態和釋放狀態，當所述電磁鐵(20)處于所述吸附狀態時，所述軌道梁板料(200)固定于所述床身組件(1)，當所述電磁鐵(20)處于所述釋放狀態時，所述軌道梁板料(200)可以與所述床身組件(1)脫離。

5.根據權利要求1所述的用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，所述床身組件(1)與所述機架(31)通過導向組件(5)配合，以由所述導向組件(5)引導所述機架(31)沿所述床身組件(1)的長度方向移動。

6.根據權利要求2所述的用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，每側的所述側支撐(11)上分別設有滑軌(51)，所述機架(31)在所述床身組件(1)的寬度方向上的兩側分別設有與對應側的所述滑軌(51)配合的滑塊(52)，所述滑塊(52)與所述滑軌(51)配合以引導所述機架(31)沿所述床身組件(1)的長度方向移動。

7.根據權利要求2所述的用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，所述第一驅動裝置(41)包括設于每側的所述側支撐(11)上的驅動機構，所述驅動機構包括電動驅動機構、或氣動驅動機構、或液壓驅動機構。

8.根據權利要求7所述的用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，所述驅動機構為電動驅動機構，所述第一驅動裝置(41)還包括第一驅動電機(411)和傳動機構(414)，所述第一驅動電機(411)為一個且通過兩側的所述傳動機構(414)分別驅動兩側的所述驅動機構。

9.根據權利要求7所述的用于軌道梁的防滑紋的加工設備(100)，其特征在于，還包括：風琴罩(6)，每側的所述側支撐(11)上分別設有所述風琴罩(6)，所述風琴罩(6)罩設在所述驅動機構上，每側的所述風琴罩(6)均包括位于所述機架(31)在所述床身組件(1)的長度方向上的兩側的兩個子罩段(61)。