[發明專利]便攜式軌道秤及裝置

有效

• 申請號: 202011290005.4
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112345053B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 聞一萌;聞軼欽
• 申請（專利權）人: 臺譽傳感科技（杭州）有限公司
• 主分類號: G01G19/04
• 分類號: G01G19/04;G01G21/00;G01G21/08
• 代理公司: 杭州華知專利事務所(普通合伙) 33235
• 代理人: 龍湖浩

本發明公開了一種便攜式軌道秤及裝置，包括承重限位條和多個在軌道鋼軌上均勻固定連接的鎖緊器，每個鎖緊器包括U型固定座、L型傳感器固定座、L型定位座和微應變軸式傳感器，U型固定座套接包覆軌道鋼軌的底面、L型傳感器固定座和L型定位座，L型傳感器固定座和L型定位座的側部分別與軌道鋼軌內外兩側配合，同時擠壓在軌道鋼軌內外兩側，L型傳感器固定座設置有微應變軸式傳感器，微應變軸式傳感器兩端分別固定在L型傳感器固定座和U型固定座上，微應變軸式傳感器上串接承重限位條。本發明的承重限位條和多個鎖緊器相連，結構緊湊，安裝簡單牢固，分體組合，攜帶方便，可用于不同軌道稱重場所，在動態狀態下保證稱量精度，延長使用壽命。

技術領域

本發明涉及軌道運輸稱重技術領域，尤其涉及一種便攜式軌道秤及裝置。

背景技術

軌道秤是稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態軌道衡、動態軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。

目前大部分軌道秤是通過在鐵路鋼軌或在鋼軌下方安裝傳感器來檢測和稱量。但這類軌道稱安裝時往往需要改動軌道整體結構。安裝、拆除和攜帶都極為不方便。

也有為便于攜帶和安裝設置的軌道秤，但這些便攜式的軌道秤大都存在整體結構容易松動，稱量精度不能保證和使用壽命短的問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明設計了一種便攜式軌道秤及裝置。

本發明采用如下技術方案：

一種便攜式軌道秤及裝置，包括承重限位條和多個在軌道鋼軌上均勻固定連接的鎖緊器，每個鎖緊器包括U型固定座、L型傳感器固定座、L型定位座和微應變軸式傳感器，U型固定座套接包覆軌道鋼軌的底面、L型傳感器固定座和L型定位座，L型傳感器固定座和L型定位座的側部分別與軌道鋼軌內外兩側配合，同時擠壓在軌道鋼軌內外兩側，L型傳感器固定座設置有微應變軸式傳感器，微應變軸式傳感器兩端分別固定在L型傳感器固定座和U型固定座上，微應變軸式傳感器上串接承重限位條。火車限速運行中，軌道輪的輪緣接觸載荷于承重限位條，使得軌道輪在有效間隙內分離軌道，由已載荷的承重限位條加載給微應變軸式傳感器，該傳感器彈性元件上直接粘貼電阻應變計，在外力作用下，彈性元件變形而產生應變場，并由電阻應變計感應，把電模擬信號輸入動態儀表或靜態數字顯示儀表，以及控制裝置中。其中，承重限位條的長度和鎖緊器的數量視需稱量的范圍和動態計量精度而定。

作為優選，所述U型固定座內側兩側面上分別設置有卡槽，L型傳感器固定座和L型定位座的底邊分別卡入對應卡槽內。

作為優選，所述L型定位座上設置有螺紋孔，鎖緊螺栓穿過U型固定座與螺紋孔螺紋連接。

作為優選，所述微應變軸式傳感器為電阻應變軸式圓形或方形傳感器。

本發明的有益效果是：（1）、本發明電阻應變軸式圓形或方形傳感器抗側向力強，載荷偏移影響小，響應快速，精度高；承重限位條和多個鎖緊器相連后固定，結構緊湊，安裝簡單牢固，分體組合，攜帶方便，可用于不同軌道稱重場所；（2）、U型固定座為整體結構，并在單軌上直接鎖緊，減少附件，更加牢固；（3）、承重限位條的長度和鎖緊器的數量視需稱量的范圍和動態計量精度而定，承重限位條加長，輪緣經過承重限位條時間延長，從而使動態儀表電信號采集精度提高；在確保品質下，能有效控制成本，組合簡便；（4）、承重限位條無附加連接件，為整體結構，不存在松動，在動態狀態下能保證稱量精度，延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的一種結構示意圖；

圖2是圖1的一種俯視圖；

圖中：1、U型固定座，2、L型傳感器固定座，3、L型定位座，4、承重限位條，5、微應變軸式傳感器，6、軌道輪，7、鎖緊螺栓，8、鎖緊器。

具體實施方式